Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai sorti ma voiture du garage ce matin pour changer la roue avant droite. Au moment de redémarrer après changement de la roue, la voiture ne démarre plus. Je n’entends plus la pompe à essence.
Comme le cric hydraulique est descendu rapidement, je me demande si le détecteur de choc ne s'est pas déclenché.
J'ai vu sur des forums qu'il devrait être à droite.Mais j'ai beau chercher, je ne le trouve pas.
Quelqu'un a t il une idée de l'endroit où il se trouve sur cette voiture?

merci

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Regarde dans les environs du bouchon de lave glace...

Ne cherche pas forcement un contacteur avec tête rouge... il existe aussi en tête noire

c'est bien dans ce coin que je cherche mais rouge ou noir je ne vois rien. peut etre que l'installeur gpl l'a déplacé car il y a beaucoup de cable à cause du calculateur gpl.

...

Tu vois a quoi cela ressemble

C'est pourtant visible un truc de cette taille... ou alors le monteur GPL l'a carrément shunter ( ? ), dans ce cas il y aurait au moins le restant de de faisceau...

je sais à quoi ça ressemble, c'est pourquoi ça m'énerve de ne pas le trouver.
ou alors il a été enlevé et le probléme vient d'ailleur.

Bonjour

Certains n'en ont pas, on en a parlé il y a longtemps, vérifie deux choses:
- s'il ne pend pas au bout de son câble derrière le dessous du phare,
- la tension de la batterie,

Si cela se trouve, c'est une masse moteur qui n'a pas aimé

Bonjour.

Quand tu dis "il démarre plus" le démarreur tourne-t-il ?
Peut-être la tresse reliant le GMP au châssis ?

Harry. A+

il y a un gros connecteur rouge au bout de fils derriere le phare. c'est bien possible que ce soit ce que je cherche. du coup mon probléme est ailleur.
le moteur tourne bien sous démarreur mais je n'entends pas la pompe à essence à la mise sous contact

a031511 a écrit : Comme le cric hydraulique est descendu rapidement, je me demande si le détecteur de choc ne s'est pas déclenché.

.... sauf à tomber de 20 cm, cela m'aurait sembler étonnant

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Que dit l'antidemarrage

J'ai retenté hier soir de la démarrer: elle est partie du premier coup! Idem aujourd'hui.
J'avoue ne rien comprendre. C'est peut être l'antidémarrage qui fait des siennes, dans ce cas ce n'est pas rassurant car ça pourrait recommencer.

...

Peut-être pas de cause à effet entre le coup du cric & l'antidemarrage...

Mais a confirmer au prochain coup ( bien vérifier le voyant )

En général quand la pompe ne se met pas en route

- contacteur inertie
- antidemarrage
- pompe HS

Effectivement cela peut venir aussi d'un faux contact sur l'alimentation de la pompe à essence ou la pompe elle même.

Je regarderai ces points si le problème se reproduit.

Merci pour les idées

Bonjour,
j'ai eu un problème similaire sur un Avantime V6 .
C'était un fil coupé entre le calculateur d'injection et un des 2 relais d'injection .
A la mise du contact en posant la main sur les relais on sentait bien qu'il n’y avait qu’un seul relais qui "collait".
A vérifier si ces 2 relais existent sur l'espace III
A+
Yves