Passion Espace Club

Bonjour,

j'ai acquis un nouvel espace, (je vais mettre ma signature à jour).

J'ai quelques questions, le temoin de température en roulant se situe entre la moitié et les 3/4, après le 3/4 reste un quart qui est le début de la zone rouge, en roulant je suis donc vers la moitié voir un peu plus haut, par contre à l'arrêt dans les bouchons je monte au 3/4 (reste un quart avant d'être au début de la zone rouge) est ce normal? mon gas oil lui se situais bien plus bas, il etait avant la moitié, plutot au quart inférieur en fait.

Ensuite j'ai un dépot(et la je m'inquiète) noir sur les bords du vase d'expansion, surtout la partie interieur qui est en hauteur, c'est noir, plutot gras au touché.

Je n'ai pas de graisse dans le ldr, enfin pas de grumeau, par sécurité j'ai purgé le ldr qu'il y avait, envoyé de l'eau au tuyau pour nettoyé le circuit et je remet du ldr tout neuf, j'ai aussi changer le vase d'expansion par un propre histoire de voir si ça reviens ou pas.

J'ai lu sur le forum un soucis similaire sur un espace 3 je crois, le gars comme moi s'inquiétais du joint de culasse, il a purgé, changer sa pompe à eau et visiblement plus de soucis...

Qu'en pensez vous?

Sur vos espace essence jusqu'ou monte l'aiguille de temoin de chauffe?en roulant et dans les bouchons?

A quel moment les ventilos déclenchent? je vais vérifier que les miens déclenchent.

Merci d'avance.

Salut

Pour ma part, ça de situe entre la moitié et le 3/4.

Donc je pense que c'est normal.

Après, je soupçonne un joint de culasse donc pas sur.

Au passage, le tien, il consomme beaucoup de ldr?

Car le mien, en 10 jours,le vase d'expansion est vide.

Steeve

Je me situe aussi entre la moitié et les 3/4, à l'arrêt ça monte plus vers les 3/4 et d'ailleurs juste au dessus des 3/4 les ventilos se déclenchent, enfin un seul sur les deux, y'en a un qui semble a moitié grippé, rien qu'a la main faut forcer pour qu'il tourne donc un ventilo à changer.

Je ne l'ai que depuis hier, j'ai fait 250 km pour le ramener, je n'ai rien noté de particulier, mais j'ai peu d'experience avec les essence, je n'ai eu que des mazouts jusqu'ici, donc je ne peux pas te dire pour la conso de ldr, mais en 10 jours plus de ldr dans le vase c'est qu'il y a une fuite quelque part, je n'ai jamais mis autant de ldr dans aucune de mes voitures.

J'ai changer le ldr donc, par contre je n'ai pas néttoyé tout le circuit et la j'ai un peu de gras qui est en surface du ldr dans le vase d'expansion, pas des grumeaux, ni de la mayo, ça ressemble plutot à de l'huile noire, y'en a très peu, c'est hyper fin.ça m'inquiète un peu.

Je vais voir pour faire des photos.

j'ai regardé les symptomes d'un joint de culasse, donc durite dure(ce n'est pas mon cas), mayonnaise ce qui n'est pas mon cas, j'ai du noir qui flotte dans le vase, très peu et c'est un voile , pas de la mayonnaise solide grise , pas de mayo sur le bouchon d'huile, pas de fumée blanche, du coup je ne sais quoi penser de tout ça.

ulysse204 a écrit :j'ai acquis un nouvel espace, (je vais mettre ma signature à jour).

.... reste à renseigner ton profil, tout est bien expliqué dans

ulysse204 a écrit : A quel moment les ventilos déclenchent? je vais vérifier que les miens déclenchent.

.... combien de ventilos sur un 2.2i