Passion Espace Club

Bonjours à tous, cela fait bien longtemps que je ne suis pas passé sur le forum.... (2013 je crois..... )

J'ai toujours mon Grand espace 3 RTE Turbo D, dont je ne me suis pas servi depuis 1 an... J'ai la distrib et d'autres trucs à lui faire, et surtout j'ai un véhicule de fonction, du coup je n'ai pas besoin de le casser plus....

Et, depuis 1 esmaine, j'ai racheté pour pas grand chose un Espace 3 DCI initiale avec la courroie de distrib décallée (pas cassée) je l'ai rapatrillé complet et propre histoire de le canibaliser pour le miens.... Il est bien sur toutes options, et ma question est la suivante: étant donné que les 2 sont multiplexés, quelle sont les pièces électriques que je vais pouvoir installer dans le miens sans galérer plus que ça....

l'initiale a tous ce qui suit que je n'ai pas :

Attelage
Phares xénons
Clim auto
Suspension arrière pilotée
4 vitres électriques
Anti brouillards
Régulateur de vitesse

En sachant que le miens est un rallongé, avec un 2.2 td, avec clim manuelle de 1999 et que l'autre est un châssis court DCI de 2001

Voili voilou......... A bientôt

Salut

tu peux tout monter... si tu as beaucoup de temps... et de compétence.

Personnellement, je me contenterai des anti brouillard...

salut , si il est toutes options , tu peux deja monter les 3 toits ouvrants, et les sieges electriques chauffants, c est bien ca.

Bonsoir....

Tu peux oublier:

- Le régulateur de vitesse (pas le même principe.)
- La clim auto
- La suspension AR pilotée. (trop de choses à changer..... notamment le train arrière, toute la gestion... et les sondes de hauteur...)


A+

.... enfin quelqu'un de réaliste

.... par contre les roues ne doivent pas poser de problèmes

Totor33 a écrit :Bonsoir....

Tu peux oublier:

- Le régulateur de vitesse (pas le même principe.)
- La clim auto
- La suspension AR pilotée. (trop de choses à changer..... notamment le train arrière, toute la gestion... et les sondes de hauteur...)


A+

Cool, merci de toutes ces réponses....
Je cite le message de Totor33 car je suis assez d'accord avec lui, bien que je rêvais mieux....
- Le régulateur de vitesse, pas le même moteur donc sans doute trop de transformations.... Mais faut que j'en installe un....
- La clim auto, je m'en fout, la mienne est déjà bi-zone, et le mode automatique de cette époque (vu sur mes diverses Laguna) est moins précis et moins facile que la Clim' normale...
- La suspension AR pilotée.... Je n'sais pas... Mais vu toutes les galères rencontrées sur le forum sur ce système... Le jeu n'en vaut surement pas la chandelle... Surtout pour donner un peu plus de confort à l'arrière.... Là où je ne m'assoie jamais! Mais bon, j'ai aussi une C5, et c'est vrais que la hauteur constante et l'hydractive, c'est top.... Curieusement, sur la Citroën aussi, dès qu'on touche à une porte le systeme se reveille, mais peut être que l'expérience aidant, chez Citroën, c'est plus fiable.... Parce que hydraulique ou pneumatique.... le problème n'est pas là, en général c'est la gestion de l'ensemble qui est sujet à panne....

Bon, ça va être la fête de la musique..... Je vous f'rais des photos dès que possible donc.....

Merci encore des réponses.... Le projet va s'étaller sur au moins 8 mois.... On a le temps..... (quoique....)

Bonjour,

Si tu as un toit ouvrant électrique que tu ne comptes pas récupérer, je suis preneur
Ainsi que de quelques éléments de déco intérieur

Pete

Il y a 2 toits ouvrants, mais je ne sais pas si il sont électriques.... En fait, faut que je fasse l'état des lieux.... Affaire à suivre donc.....

Effectivement, il y a 1 toit ouvrant électrique et 2 manuels....

lagoupille24 a écrit :Effectivement, il y a 1 toit ouvrant électrique et 2 manuels....

Bon, tu vas pouvoir jouer de la disqueuse pour Pete !!!

lagoupille24 a écrit :Effectivement, il y a 1 toit ouvrant électrique et 2 manuels....

Ah, là tu commences à m'intéresser
Tu es de quel coin ?

EAime a écrit :

lagoupille24 a écrit :Effectivement, il y a 1 toit ouvrant électrique et 2 manuels....

Bon, tu vas pouvoir jouer de la disqueuse pour Pete !!!

Et oui Eric tu l'auras deviné, mon futur Vaisseau n'a pas de toit ouvrant

Pete

Dordogne 24......

Pour aller plus loin sur le sujet, une fois que j'ai pris ce que j' ai besoin ( jantes alu, capot, hayon AR, sièges, porte AVG, vitre AR et mécanismes, phares xénons, anti-brouillard (y en a qu'un), barres de toit, attelage)...et je crois que c'est tout, le reste est libre, le mieux serait une remorque et embarquer le tout, mais bon.....
Le moteur DCI 130cv à autour de 240 000 km, distrib' décallé, la suspate marche mais ne tient pas la pression à l’arrêt, y a tous les toits ouvrants....

Bonsoir
Si il reste quelque truck de dispo je veux bien t'acheter quelque pièce l'autoradio si tu l'a encore ? et d'autre truck surement devant la bette si jamais du a 2 min je peux passé entre le 5 et 7 juillet mais je veux pas te forcer je ne vais pas pouvoir te débarrasser de beaucoup de chose.
Merci d’avance
François

lagoupille24 a écrit :Pour aller plus loin sur le sujet, une fois que j'ai pris ce que j' ai besoin ( jantes alu, capot, hayon AR, sièges, porte AVG, vitre AR et mécanismes, phares xénons, anti-brouillard (y en a qu'un), barres de toit, attelage)...et je crois que c'est tout, le reste est libre, le mieux serait une remorque et embarquer le tout, mais bon.....
Le moteur DCI 130cv à autour de 240 000 km, distrib' décallé, la suspate marche mais ne tient pas la pression à l’arrêt, y a tous les toits ouvrants....

Bonjour,

Je suis preneur du toit ouvrant électrique avec les rails de la galerie (les 2 barres de galerie sont retirables facilement des rails qui sont plus courts avec le toit électrique). Si l'habillage Alcantara de la planche de bord est en bon état, je suis aussi preneur. Enfin les habillages de passage de roue arrière ...
Bien sûr je paye pour ces pièces si cela reste dans le raisonnable

A+
Pete

Je vais m’attaquer au démontage en Juillet, avant de partir en vacances, mais comme j'ai pas envie de laisser une épave innommable devant la porte, faut que je trouve un ferrailleur pour m'enlever les restes rapidement, je vous teints au courant.... Je m'attaquerais au démontage que si j'ai la certitude que quelqu'un enlèvera les restes..... Vu que pour l'instant, complet, l'Espace ressemble encore à une voiture roulante......

Je pense que un ferrailleur c'est pas ce qu'il y a de plus difficile à trouver.

Perso je suis intéressais par les 2 boudins de la suspension pneumatique au cas ou les miens lacheraient.

lagoupille24 a écrit :Je vais m’attaquer au démontage en Juillet, avant de partir en vacances, mais comme j'ai pas envie de laisser une épave innommable devant la porte, faut que je trouve un ferrailleur pour m'enlever les restes rapidement, je vous teints au courant.... Je m'attaquerais au démontage que si j'ai la certitude que quelqu'un enlèvera les restes..... Vu que pour l'instant, complet, l'Espace ressemble encore à une voiture roulante......

Bonjour,

Pour ma part je peux passer la semaine du 14 juillet (15, 16 ou 17) ou sinon ce sera fin aout. Au pire je peux demander à un forumeur du coin de passer prendre les pièces

A+
Pete

Salut,

Davidrwt a écrit :Je pense que un ferrailleur c'est pas ce qu'il y a de plus difficile à trouver.

Pour un Espace complet oui... mais pour une épave là ce sera plus dur

Déjà qu'ils n'aiment pas les Espace ( séries I, II, III ) car ils ne pèsent "rien"... autant dire qu'ils ne leur rapportent pas grand chose

Alors une épave a débarrasser oui... dans ce cas ce sera payant

Le ferrailleur avec qui j'ai l'habitude de bosser le fait maintenant et ces collègues y sont aussi passés ( suivant l’état, la distance, le poids, l'endroit, c'est de 50 a 150€ )

Ferrailleur trouvé..... Y a plus qu'a.....

Salut
Comptent pour toi c'est une affaire qui roule je tais envoyer un MP pour voire si un achat de quelque trucks peux se faire
Ne t'inquiéter PeteTheCoyote je vais pas te piquer les toits ouvrants, quoi que ça le ferais bien sur mon espace nan j'ai trop peur de me retrouver avec une douche dans mon CampEspace
Si on trouve un arrangement avec lagoupille je peux volontiers remonter des pièces en Normandie pour des intéressés
qui ne peuvent pas descendre dans le Sud-Ouest.
Merci d'avance et bon Week-end
François

François14 a écrit :Salut
Comptent pour toi c'est une affaire qui roule je tais envoyer un MP pour voire si un achat de quelque trucks peux se faire
Ne t'inquiéter PeteTheCoyote je vais pas te piquer les toits ouvrants, quoi que ça le ferais bien sur mon espace nan j'ai trop peur de me retrouver avec une douche dans mon CampEspace
Si on trouve un arrangement avec lagoupille je peux volontiers remonter des pièces en Normandie pour des intéressés
qui ne peuvent pas descendre dans le Sud-Ouest.
Merci d'avance et bon Week-end
François

Ca, c'est l'esprit forum, comme on l'aime bien !!!

pontiac a écrit :Salut,

Davidrwt a écrit :Je pense que un ferrailleur c'est pas ce qu'il y a de plus difficile à trouver.

Pour un Espace complet oui... mais pour une épave là ce sera plus dur

Déjà qu'ils n'aiment pas les Espace ( séries I, II, III ) car ils ne pèsent "rien"... autant dire qu'ils ne leur rapportent pas grand chose

Alors une épave a débarrasser oui... dans ce cas ce sera payant



Le ferrailleur avec qui j'ai l'habitude de bosser le fait maintenant et ces collègues y sont aussi passés ( suivant l’état, la distance, le poids, l'endroit, c'est de 50 a 150€ )

Cela doit dependre des regions car chez moi , il prend tout ce que je lui demande
un bout d'espace ...............hop il est la dans la journée ( gratuitement bien sur )

anciensafraniste a écrit :Cela doit dependre des regions car chez moi , il prend tout ce que je lui demande
un bout d'espace ...............hop il est la dans la journée ( gratuitement bien sur )

.... en effet là ou il y a une vraie concurrence, aucun souci pour se faire débarrasser de la ferraille gratuitement, certains même l'achètent