Le retour

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camion rouge
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Re: Le retour

Message non lu par camion rouge »

Non !
J'ai bidouillé ce systeme suite au blocage de l'antidemarage !!!
Je vais l'ameliorer avec un beau et vrai faisceau : fusible et relais !!!
Dan
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lucifer1972
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Salut merci de vos réponses j'ai fais le tour de tous les fusibles ils sont ok
Et non pas de bouton démarrage sur ma LAGUNAIRE !!! ;-)
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Salut à tous,
J'ai reçu mon jouet !!!
Un beau can clip !!!!

Trop bien comme outil!!!


Alors jai un défaut injection diesel :

Df070 cohérence capteur arbre à cames /régime moteur

Donc j'en reviens encore au capteur PMH
Qu'en pensez vous??
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Le capteur aac et pmh ne sont pas la même chose.
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Que me conseil tu ??
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Changer le capteur aac.
Mais commence par vérifier la connectique ca peut venir de la.
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Tu penses que le pmh na rein à voir mère une mauvaise Impédance??
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

peut être, mais ta pas d'autre défaut que celui cité plus haut ?
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

J'ai un défaut capteur de vitesse avant droit
Et un défaut tension prétention heur de ceinture
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Commence par nettoyer les connectiques des capteur aac et pmh.
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Cest fait !! Et idem
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Change le capteur pmh c'est le plus probable des 2, mais ca m'etonne que ton canclip te donne pas un autre défaut soit sur le capteur aac soit le pmh.

Edit : a tu essayer de supprimer les défauts pour voir si ils reviennent ?
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Oui j'ai effacé le défaut de l'injection
Et quand j'essaye de redémarrer le défaut reviens
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Re: Le retour

Message non lu par pontiac »

Davidrwt a écrit :Le capteur aac et pmh ne sont pas la même chose.
+1

Va au bout du diag...

Tu dois avoir la cause du défaut ( en cliquant dessus )

Capteur de vitesse AVD :arrow: un coup de nettoyage car en fait c'est le capteur ABS en même temps :!:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Quand je clic il est ecris 5 solutions
1def frequence du signale capteur aac trop élevée
2def capteur regime moteur en circuit ouvert
3def incoherence du signale AAC en dynamique
4def capteur AAC en circuit ouvert
5def correction d'injection principal trop tardive
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Message non lu par Davidrwt »

Donc capteur aac hs.
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Y a tip un mien de le tester avec un multimètre ??
J'ai une fiche à 3 files aux extrêmes 12v et au centre le signale je pense dois je avoir une tension entre la masse et le file du milieu ou ca se teste autrement ??
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Sur la rta ça doit être marquer.
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

G rien vu pour le tester :-/
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Re: Le retour

Message non lu par pontiac »

lucifer1972 a écrit :Quand je clic il est ecris 5 solutions
1def frequence du signale capteur aac trop élevée
2def capteur regime moteur en circuit ouvert
3def incoherence du signale AAC en dynamique
4def capteur AAC en circuit ouvert
5def correction d'injection principal trop tardive
Bin voilà ce qu'il fallait mettre dés le départ !
Davidrwt a écrit :Donc capteur aac hs.
+1

A changer !
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

J'ai expliqué à un garage Renault mon soucis, et il m'a sorti quil y aurai2 models de volant moteur avec la cible pas au bon endroit....
J'y crois pas de trop, le volant moteur viens d'une voiture de meme annee meme moteur
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Quel est le rapport avec le volant moteur ???
Le canclip te signale le capteur aac !
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Tu as raison !!!
Mais je me disais que si le pmh donnait pas le bon "top" ca pouvait induire une erreur capteur AAC
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Re: Le retour

Message non lu par Davidrwt »

Non ton pmh et l'aac ont une sychro mais si l'un au l'autre est en erreur tu auras une erreur de cohérence.
C'est pour ca qu'ont te demande si tu a d'autres erreurs comme tu a indiqué, qui elles vont te dire qu'elle capteur deconne notamment dans ton cas c'est le capteur aac.
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Re: Le retour

Message non lu par lucifer1972 »

Un grand merci à toi, pour ces explications claires et net !!!
Je vais le commander et je vous tiens au jus

Si quelqu'un dans la région a besoin de fan clip je le lui passe gratis !!!!

Merci à tous
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