Passion Espace Club

Bonjour !

Je me dirige vers vous, car j'ai une petite question.

Je dois changer sur mon espace 1 ph 2 1989 TD le roulement avant droit.
J'ai un gros bourdonnement sourd lorsque je tourne à gauche plus la vitesse monte.

Je voulais changer le roulement, mais j'ai lu que c'était assez compliqué à faire, surtout quand il commençait à souffrir. Après discussion avec un mecanno de chez Renault, il m'a conseillé de changer toute la fusée.

[*] Est-ce que cela vous semble bon?
[*] Est-ce que je peux monter une fusée compléte d'espace 2 td 94 sur la mienne? Selon les références, il semble que ce soit la même. J'en ai trouvée une à 30 euros, avec un roulement de mois de 50 000km.
[*] Est-ce qu'il y a des manipulations à faire afin de vérifier l'état du roulement avant pour être bien certain de son état?


Bien cordialement,
KDashNine

remplacement très facile, n'écoute pas le gars de chez Renault qui ne veut pas le faire.
roulement
http://www.dgjauto.fr/kit-roulement-de- ... 4544-p.asp

déjà fait 4 fois sans aucun soucis

Salut Orval,

Merci pour ta réponse.
Pas de soucis même si la voiture à roulée pendant très longtemps avec le roulement comme ça? On m'a dit que rouler avec un roulement cassé déteriorait la fusée.
Edit : En fait, comment puis-je vérifier que ma fusée ne soit pas abimée? Puis-je la controler sans la démonter?

à mon avis, seul le roulement peut lâcher, c'est un kit vissé dessus (6 vis tête torx, à bien huiler avant démontage)
le mieux est de sortir le tout (trois rotules) et de travailler sur un étau

salut
+1 avec Vincent !
si le montage est le meme que sur le 2, ça se fait en 1h !!!
je suis comme Vincent ; deja changé 4 fois !!!
je sors la 1ere partie en tapant et je fini a la disqueuse pour sortir la 2nde moitié; ensuite c'est,au choix, presse de 10T ou bon gros etau avec protection et rallonge d'un metre pour la manivelle !!!
Dan

Encore un +1, cela se fait assez bien.

J'en ai plus bavé avec les vis torx, aucuns de mes embouts n'a resisté. Avec une douille étoilée (11 de mémoire) tapée au marteau dessus de manière a bien épouser la vis qui est assez maléable, un coup de cliquet précis et hop ca vient

Bonjour
Il faut quand même du matériel pour changer le roulement; une disqueuse, un établi et une presse (même si apparemment on peut faire autrement pour la presse).
En changeant le porte fusée, s'il a un roulement en bon état, c'est plus simple, pas de matériel autre que clefs etc..
Perso j'ai hésité pour mes roulements et au final j'ai trouvé un mécano qui me l'a fait pour (de mémoire) 1 h ou 1h30 de main d'oeuvre/ roulement.
Je l'ai vu faire, ce n'est pas compliqué mais il faut le matériel sinon galère garantie.
Donc pour moi cela dépend de votre niveau d'outillage et de connaissances en mécanique.

Hello !

Alors, finalement je suis allé dans un petit garage, et après 1h20 et 60 euros, j'avais un roulement tout neuf! C'était vraiment bien sympa car et le meccano et son apprentis ont acceptés que je regarde l'ensemble de la procédure... et heureusement que je suis passé par eux, car c'était vraiment pas facile, surtout pour les torx! Donc, je pense que ce n'est pas encore dans mes cordes.

Merci bien en tout cas!

Cheers,
KD9

Salut
Merci pour ce retour !
En as tu profité pour monter des rotules neuves ?
Il y a 3 ans, j'ai niqué 3 roulements neuf en 6 mois a cause de la rotule inferieure qui etait morte !
D'ou mon experience dans ce domaine !
La piece coute moins de 20€...
Pour moins de 100€ tu peux avoir les 6 !
( 2 inferieures, 2 superieures et 2 pour la direction!)
Dan

Salut Camion Rouge,

Non, malheureusement. Je me note ça sur les prochains frais pour Janvier
Merci pour ton conseil
Je n'avais pas le temps de le faire et je devais partir pour de nombreux kilomètres (j'ai fait ~1200km en 24heures).

Cheers,
KD9