Passion Espace Club

Bonjour,

Du moins ce que m'a dit une personne venue chercher la grue d'atelier !

Photos demain, il vient avec son camion, et du coup, je l'ai aiguillé sur PEC !

Par contre, pour ce qui est de l'homologation......

bien sur que c'est possible mais beaucoup de modif pour un swap .par contre j'aurais plutot mit un DT a la place d'un DCI parce que la c'est chercher le baton pour se faire battre a mettre un dci ^^.

enfin bon chacun ces choix

flo85 a écrit :bien sur que c'est possible mais beaucoup de modif pour un swap .par contre j'aurais plutot mit un DT a la place d'un DCI parce que la c'est chercher le baton pour se faire battre a mettre un dci ^^.

enfin bon chacun ces choix

C'est ce qu'il a fait !

Salut, vivement les infos , tiens nous au jus

Salut,

Pfff... ya des trucs que je ne comprendrai jamais

Pourquoi perdre son temps a faire des choses illégales alors qu'il aurait plus simple & légale de mettre le 2.2DT dans une caisse saine de JEOE ou JEOH ou JEOP ( ce n'est pas ce qu'il manque )

Par contre remplacer un moteur G9T 2.2Dci par un G8T 2.2DT je le comprends... ( mais pas d'accord sur le swap illégal d'un G8T dans un JEOS ou JEOK )

C'est bien plus facile de trouver un G8T en état de marche qu'un G9T

pour le plaisir....

Ben autant mettre un v6-24 ... alors , ah zut, c'est un mazout ! Un V6 dCi alors , ah zut encore , d'autres y ont déjà pensé


Je suis loin ....

EAime a écrit :

flo85 a écrit :bien sur que c'est possible mais beaucoup de modif pour un swap .par contre j'aurais plutot mit un DT a la place d'un DCI parce que la c'est chercher le baton pour se faire battre a mettre un dci ^^.

enfin bon chacun ces choix

C'est ce qu'il a fait !

euh j'ai le droit d'avoir mal compris j'avais bu l'apero hihi ^^

grostoto a écrit :pour le plaisir....

Juste pour le plaisir & le challenge alors...

Bonjour,

pontiac a écrit :Par contre remplacer un moteur G9T 2.2Dci par un G8T 2.2DT je le comprends... ( mais pas d'accord sur le swap illégal d'un G8T dans un JEOS ou JEOK )C'est bien plus facile de trouver un G8T en état de marche qu'un G9T

grostoto a écrit :Message par grostoto » Hier, 17:27
pour le plaisir....

Pourquoi tant de haine envers les DCI !!!
Et moi pour mon plaisir, Je vais me mettre un petit V9X

salut

c'est vraai..... en plus avoir un dci roulant c'est avoir une voiture qui prend de la valeur.. vu qu'ils deviennent rare..

Si ça continue, vu la rareté, on va pouvoir l’exposer à rétromobile ou au Mans Classic avant ses 25 ans …. (DCI) !

Je tiens bon !

Pas la peine, il y a déjà deux III au musée Matra : le III prototype Taksi essence... et un 2.2 dci . Après, on ne sait pas si il tourne celui là

Je ne compte pas le V6 Sbarro bien sûr

Bonjour à tous,

Notre Ami devrait se manifester sous peu !

Il m'a ramené mon matériel, et prit les coordonnées du fofo !

Tant qu'a changer le moteur autant mettre du fiable !! ......................Un j8s !

+1

Mais comment dire ... 88 cv (même 92) dans un III
Et va mettre un J8S en pendulaire toi

pub2n a écrit :Mais comment dire ... 88 cv (même 92) dans un III
Et va mettre un J8S en pendulaire toi

C'est vrai Mais je suis certain que l'on peut mettre un peu plus de puissance dans un j8s sans altéré sa fiabilité ! En restant raisonnable bien sur !