Passion Espace Club

Je sens que l'on va y arriver.
Je vois que je suis suivi par le fossoyeur !
Je n'ai pas la mémoire des chiffres, il faudrait que je révise notre histoire....

Billancourt: 3 paliers 845 cm3.
Cléon 3 paliers 956 cm3 puis 5 paliers 1108 cm3.

Bon là je retourne me coucher ou je dors sur le clavier.

Bon et puis pour finir.

Une bonne R19 moteur F8Q ou F8Qt, pour moi et est l'une des meilleurs voitures en qualité intérieur et moteurs.
Ou une Mégane 1 avec les mêmes moteurs.
J'ai dit une connerie là

Bonjour,
En version 956 cm3, le Cléon fonte a déjà cinq paliers (sinon, ce ne serait pas un Cléon fonte)

yves78 a écrit :Une bonne R19 moteur F8Q ou F8Qt, pour moi et est l'une des meilleurs voitures en qualité intérieur et moteurs.
Ou une Mégane 1 avec les mêmes moteurs.
J'ai dit une connerie là

Trop récent pour moi, je ne sais pas dire

.... encore quelques années et les motorisations récentes vont retrouver ces cylindrées, downsizing oblige

Bonjour,
Bon bin, la mémoire n'est plus ce qu'elle était. Il faut que je revise mes classiques. Plus tard car la petite virée au Japon pour le boulot.
Une megane I ne coûte rien avec un F8Q même avec 250 Mkm j'achète si la caisse est saine.