Passion Espace Club

harry a écrit :Bonjour.

Moi, j'aime pas les descriptifs (schtroumpf grognon), enfin si, quand je peux les lire !!!
Un petit oubli ?

Harry. A+

Non non... sauf que... la plupart des descriptifs sont des copier/coller

Et vu que je suis d'un naturel hyper méfiant... je préfère poser des questions... ( faire le boubourse... pas besoin de me forcer dans ce cas là )

pontiac a écrit :Salut,

Ayé j'ai retrouvé mon câble KKL...

Alors maintenant j'ai :
- le câble KKL
- le câble OBD 11 points
- installé tout ce qu'il faut ( softs & logs )

Connecté les 2 câbles ensemble, le tout relié au PC...

Çà marche mais... pas de connection niveau câble

Terminal => pas de passage de données
FT_Prog => rien ( fenêtres vides )

J'ai loupé quelque chose
Faut que je fasse de la soudure niveau KKL ( pourtant reconnu en COM3 )

KKL.jpg

Salut Thierry,

de passage avec un peu de WIFI...
Harry tu as bien creuser la question il va falloir que je refasse le .pdf
Thierry as tu fait la liaison en les fils 3 et 7 du connecteur du cordon KKL? , j'avais eu un problème de liaison avec le raccord 12 points 16 points c'est pour cela que j'avais fait ce strap.
j'ai trouvé cela:
http://www.aliexpress.com/item/VAG-COM- ... 18400_6151

A+
Yves

Bonsoir.

Inutile d'opérer le câble, ça ne fonctionne pas avec la puce CH340xxxx.
Le lien spécifie bien que c'est avec une ft232rl, celle de mon câble (qui n'est pas à moi, c'est un prêt) est une ft232bl.

Après vérification du datasheet, elles correspondent toutes les deux bien à notre demande.
Attention il existe encore une autre puce "copie" la CP2102. Pareil, incompatible.

Harry. A+

Salut,

Pour que le KKL fonctionne il nous faut un modèle avec puce FT232RL ou FT232BM ou FT232BL

PAS ceux avec puce WCH CH341 ou CH340 ( copies )

Bonjour
Mon cordon est un FDTI FT232R USB UART,quand je vais dans propriétes : emplacement 0 mon problème doit venir de lâ.

pontiac a écrit :Salut,

Pour que le KKL fonctionne il nous faut un modèle avec puce FT232RL ou FT232BM ou FT232BL

PAS ceux avec puce WCH CH341 ou CH340 ( copies )

Voila, tout est résumé.

Harry. A+

Bonjour.

SAHRO a écrit :Bonjour
Mon cordon est un FDTI FT232R USB UART,quand je vais dans propriétes : emplacement 0 mon problème doit venir de lâ.

Arrives-tu à communiquer avec Terminal.exe ?
Dans le gestionnaire de périphériques as-tu vu ça à l'installation :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50#p337077
Je conseille à tous de relire l'intégralité du sujet avant de pratiquer.

Harry. A+

Bonsoir.

Des nouvelles plus claires :

Le fil data est relié à la borne 3 du connecteur KKL (troublouse).
La borne 9 (data) du connecteur 12 broches est relié à la borne 7 du connecteur OBD vers KKL.
D'où l'intérêt de relier 3 et 7 dans le connecteur KKL.
Je ne peux pas vérifier sur mon câble, vu qu'il n'est pas à moi et tout est collé.

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

SAHRO a écrit :Bonjour
Mon cordon est un FDTI FT232R USB UART,quand je vais dans propriétes : emplacement 0 mon problème doit venir de lâ.

Arrives-tu à communiquer avec Terminal.exe ?
Dans le gestionnaire de périphériques as-tu vu ça à l'installation :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50#p337077
Je conseille à tous de relire l'intégralité du sujet avant de pratiquer.

Harry. A+

Bonjour harry
alors non je(le cable) n'arrive pas a communiquer avec terminal exe
par contre doit on voir les infos remonter dans term exe kkl branché au camion ou pas?
j'avais bien cet icone avant l'installation du premier pilote
j'ai tout desinstallé/remplacer par le 2.12.10,résultat pareil
Je subodore que j'ai pas le bon pilote par rapport a mon xp

bonsoir.

Il n'y a pas de raison, le programme fonctionne sous XP et Win7.
Relis le sujet en entier et notes les démarches dans l'ordre.
Est-ce que les pilotes se sont installés correctement ?
Comme ça :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 50#p337077

1) Faire le montage électronique, le connecter aux 3 fils +, -, data) du câble KKL.
Connecter le moins véhicule et le data (9 sur connecteur 12broches et 7 ou 15 sur une 16 broches) à l'entrée du montage.


2) Connecter le KKL au PC.
3) Installer les 2 pilotes.
4) Faire la manip' avec Terminal.exe, puis avec FT_prog.
5) Lancer XR25PC.

Je viens de réinstaller un Win XP sur mon PC et fait toutes ces manipulations dans cet ordre, ça marche.
Sans le montage électronique le résultat est le même, mais la trame Hex ne se lit pas et donne une erreur au logiciel XR25PC.

Harry. A+

Bonsoir.

Pour répondre à la question : Terminal.exe communique avec la ft232rl et sert à changer la vitesse de transmission, on ne s'en sert pas pour communiquer avec l'ECU du véhicule.

Harry. A+

Merci harry
je vais essayer de m'occuper de tout ça d'ici deux semaines j'ai pas mal de rdv aux docteurs
a +

Intéressant ce sujet, je m'abonne

Pour ma part, je n'ai pas le "diag XR25 sur PC", mais j'ai la bonne vieille valise XR25 (indispensable pour ma Clio électrique) avec la totalité des cordons, les fiches, et le manuel.

Alors si besoin je pourrais scanner.


Gé

Bonjour,
depuis que j'ai une CLIP je n'utilise presque plus XR25 PC.....

A+
Yves

Bonjour,

je m'intéresse de près à cette valise xr25pc donc j'ai lu attentivement les premiers messages de ce sujet mais il n'est plus possible d'avoir le logiciel substituant la valise sur le site Bulgare. Avez vous une solution pour que je puisse me le procurer ?

Merci de vos réponses

pierre256 a écrit :Bonjour,

je m'intéresse de près à cette valise xr25pc donc j'ai lu attentivement les premiers messages de ce sujet mais il n'est plus possible d'avoir le logiciel substituant la valise sur le site Bulgare. Avez vous une solution pour que je puisse me le procurer ?

Merci de vos réponses

Salut,

faut que je cherche un peu....suite a un problème de disque dur j'ai perdu plein de doc
A+
Yves

Merci pour cette réponse rapide, je me demendais si la fonctionnalité de ce logiciel se limitait à la lecture des capteurs ou s'il est possible de modifier des valeurs comme par exemple durée ou volume de carburant injecté dans le cylindre.

Pierre

pierre256 a écrit :Merci pour cette réponse rapide, je me demendais si la fonctionnalité de ce logiciel se limitait à la lecture des capteurs ou s'il est possible de modifier des valeurs comme par exemple durée ou volume de carburant injecté dans le cylindre.

Pierre

Salut,
Ce logiciel ne permet que la lecture des capteurs ,pour la modification des paramètres il faut un autre matériel : Clip ou DT2000.
j'ai retrouvé la doc et les fichiers .
je suis en vacances pour 3 semaines , je peux te faire un Wetransfer ,à mon retour, si tu veux ?
A+
Yves

Bonjour.

!!!!!!ATTENTION!!!!!!


Je ne suis pas l'auteur du sujet, mais je déconseille encore fortement DDT2000 à un novice. J'en ai déjà parlé dans une de ces 4 pages.

Harry. A+

troublouse a écrit :
Salut,
Ce logiciel ne permet que la lecture des capteurs ,pour la modification des paramètres il faut un autre matériel : Clip ou DT2000.
j'ai retrouvé la doc et les fichiers .
je suis en vacances pour 3 semaines , je peux te faire un Wetransfer ,à mon retour, si tu veux ?
A+
Yves

Bonjour,
je veux bien que tu m'envoies les docs ça me permettra de découvrir.
Bonnes vacances
Pierre

harry a écrit :Bonjour.

!!!!!!ATTENTION!!!!!!


Je ne suis pas l'auteur du sujet, mais je déconseille encore fortement DDT2000 à un novice. J'en ai déjà parlé dans une de ces 4 pages.

Harry. A+

Salut,
DDT2000 est pour les spécialistes je suis d'accord avec toi.Il faut en plus les fichiers spécifique à chaque voiture.
A+
Yves

Bonjour à tous,

j'ai suivi toutes ces pages ardemment, fait ma soudure sur un connecteur VAG, modifié le sens des data avec fti_prog et installé xr25pc.
Problème, j'y comprends QUE DALLE !!

Première chose, je dispose d'une R22 2L Turbo catalysée (modèle L48L05 et non L48505) hors XR25PC me reconnait L485 du coup les valeurs à droite sont fausses !
Y'a il un moyen quelconque de changer de véhicule ? Je suis allé dans "cars" mais y'a rien à part R21.

Merci !

adrien78 a écrit : Première chose, je dispose d'une R22 2L Turbo catalysée

TheStone a écrit :

adrien78 a écrit : Première chose, je dispose d'une R22 2L Turbo catalysée

R21, c'est dans présentation

Car une Renault R22, ce n'est pas une XR25 qui lui faudrait pour s'occuper de son V10 atmosphérique de 2002

Bonjour.

Je reprends aujourd'hui ce sujet. Si quelqu'un possède le soft "xr25 pc", il est difficile à trouver.

Harry. A+