Régulateur de vitesse

GSXFred · Message non lu par **GSXFred** » 04 nov. 2003, 16:50

Bonjour à tous.... c'est avec surprise (et plaisir) que j'ai découvert ce forum dédié aux espaces....

Je possède un Grand Espace III 2.0 rxe de 99 avec lequel j'ai parcouru sans grands soucis pres de 90 000 kms.

Avec la tendance actuelle à la repression sans discernenement, je me demandais s'il était possible de monter un regulateur de vitesse. et si oui à quel coÃ»t....

Merci d'avance de vos avis éclairés...

Fred

arnaudxb3 · Message non lu par **arnaudxb3** » 10 nov. 2003, 16:49

pas de réponse pour ce sujet ? , cela m'interesse aussi

Message non lu par **orval56** » 10 nov. 2003, 17:12

j'ai parfois vu en magasin spécialisé des kits, mais pour moteur à carbu. quid du reste ??? je n'en sais pas plus mais aussi intéressé que vous.
vincent

GSXFred · Message non lu par **GSXFred** » 13 nov. 2003, 14:09

j'amerais éviter le système à cable qui agit directement sur la pédale d'accélérateur (ce qui est généralement le cas dans les systèmes adaptables), mais plutot un équipement \"natif\", genre un commodo à rajouter car c'est une option non validée au moment de l'achat....

Alors personne n'a d'idée?

Fred

Message non lu par **orval56** » 15 nov. 2003, 01:01

allez, on se lance...chapitre 83 du MR 315 (partie 8 pages 83-19 à 83-24) que je vais essayer de résumer au mieux...
3 parties pour le régulateur :
a) partie pneumatique avec pompe à vide, électrovanne de régulation, de sécurité, de mise à l'air libre, vérin de commande. le tout situé sur la culasse arrière partie boite de vitesse. commande parallèle au cable des gaz.
b) partie électronique : boitier électronique de rég de vit qui compare vitesse réelle et demande du conducteur (opérationnel après 45 km/h seulement) boitier situé sous le siège conducteur (nécessaire de désactiver les airbags/prétensionneurs avec la malette xr 25/code G81* comme tout un chacun le sait)
c) partie de commande de sécurité comprenant les contacteurs sur le volant, le contacteur on/off, les contacteurs sur le stop et sur l'embrayage.

alors, ma conclusion...roulez avec le pied, et oubliez les petits boutons sur le volant avant que vous n'en attrapiez vous-même en voulant en ajouter (je ne sais pas si vous suivez encore) mais pour les boutons...pensez \"clearasil\"

espacement votre, vincent ...

GSXFred · Message non lu par **GSXFred** » 15 nov. 2003, 09:52

Ca semble effectivement pas à la portée \"du premier bricoleur venu\"...
Faudrait que je me renseigne chez Renault pour voir combien ils prendraient pour son installation...

En tous cas merci pour cette information détaillée...

Fred

GSXFred · Message non lu par **GSXFred** » 17 nov. 2003, 18:09

Renseignement pris chez renault, ca se monte pas apres coup....

ET dire qu'il ya du chômage...

Fred

Message non lu par **orval56** » 17 nov. 2003, 22:57

j'avais les schémas des emplacements, les connecteurs...etc mais je me disais bien que c'était pas possible...vu le temps (en coÃ»t de main d'oeuvre) et les pièces détachées à ajouter.
vu le prix de certaines pièces...

vaut mieux continuer à jouer du pied sur la pédale.
pour rire...leste la pédale avec une brique

après quelques réglages ça devrait aller

vincent

GSXFred · Message non lu par **GSXFred** » 18 nov. 2003, 08:48

Je crois que c'est effectivement le meilleur choix.... Mais le problème dans tout ça, c'est qu'avec la parano qui s'installe au sujet des controles de vitesse, c'est que tu passes plus de temps à regarder ton compteur que la route....

Fred