Passion Espace Club

bonjour,
moteur dci 130 ch qui s'éteint en roulant,
cela fait plusieurs fois que mon moteur cale en roulant ,
arrêt sur le coté et redémarrage immédiat sans soucis, sa n'arrive que quand ma vitesse est supérieur a 85 ou 90 !!
jamais quand je suis en ville ,
cela fait trois mois que j'ai acheté mon espace
et deux mois qu'il me fait ces coupures moteur !!

d'avance merci .

Bonsoir,

Ton ami, le moteur de recherche, te donneras les infos sur ce grand classique du dci.
Une piste :
Test comparatif des retours injecteurs avec les fioles. Quand le calage se produit, essaye de couper et remettre le contact, le vehicule étant toujours sur sa lancée, sans solliciter le démarreur, ça doit repartir.

je viens de voir que sur plusieurs espace , des défauts d'injecteur étaient fréquent !!!
faut'il un passage a la valise ??

bonsoir ,
on ma parlé de la sonde PMH !!!
(point mord haut ) !!!

je ne dois pas être un ami du moteur de recherche car même en ne tapant que "injecteur" il ne me donne rien !!
plusieurs recherches et rien !!!
bizard !!

je le passe demain a la valise !!
je posterai le resultat demain soir !!

bonsoir a tous
passage de mon espace a la valise et RAS !!!
je crois que je vais approfondir le PMH.

Bonsoir,
Peut-tu reproduire le défaut de coupure en roulant à volonté? Conditions de température moteur, conditions de charge moteur?
Si comme tu sembles le dire le défaut apparaît lors d'une augmentation brutale, ou, voir faible ( moteur chaud ), de la charge du moteur, il faut passer par le test des fioles pour vérifier un écart des débits de retour des injecteurs.
Une défaillance de l'étanchéité des injecteurs ne génère pas de défauts à la valise, alors qu'un défaut capteur pmh peut être mémorise et lu à la valise.

bonsoir,
merci pour ta réponse Thierry77,
la coupure moteur peu disparaître pendant 4 a 6 jours !!!
voir même 15 jours,
je ne voie aucun symptôme,
je suis incapable de le reproduire !!
mon espace n'a que 87 000 kms !!!

je n'est pas encore pu essayer de coupé le contact et de le remettre car depuis le 27 juin je n'est pas eu de coupure !!!
mais sa va bientôt revenir !!!
je vous tiens au courant.

bonjour a tous,
aujourd’hui en revenant de la plage,
une petite coupure après 60 kms de parcouru,
cela faisais 14 jours sans coupure,
j'ai coupé le contact en roulant et je l'ai remis en relâchant l'embrayage,
il est reparti sans souci !!!
je suis rentré ( 70 kms ) sans aucun soucis ,
je trouve cela vraiment bizarre !!!
je part en vacance en Savoie la 2 eme et 3 eme semaines d’août,
j’espère qu'il ne me fera pas un coup de calcaire sur la route !!
je vous tiens au courant comme dab .

Salut,
J'avait eu le cas sur un 3 d'un copain, le moteur se coupait sans raison particulière.
Et on c'est aperçu que quant ont tapais sur la traverse supérieur le moteur s'arrêtait, un faux contacte sur le faiseau.

Pour moi, test de fioles (retour de gasoil) OBLIGATOIRE (à la valise le défaut peut disparaitre quand on coupe le contact)..
Suis très bien placé pour en parler... Bref.

Bonjour,
merci Keni77 ,
peu on faire le test des fioles dans un garage ?

bonsoir a tous ,
journée de galére !!
plus possible de monter au dessus de 2200 tm sous peine de calage moteur
au point mort, pas de soucis , il prend bien ses tours,
mais en roulant, impossible de passer les 2200 tours, il cale de suite !!
je crois bien que je suis bon pour des injecteurs !!!

90% de chances effectivement pour problème injecteurs, je commencerai par là (le test de fioles se fait en garage si ils sont équipés, ou chez un diéséliste qui lui aura tendance à vouloir démonter pour les passer dans une machine de contrôle).

Le kit (pour contrôler le retour de gasoil des injecteurs) en lui même ne coute pas grand chose et ça dépanne bien autant l'acheter ça évite de faire le tour des garages..

A titre d'exemple https://www.vidaxl.fr/p/210040/kit-test ... Gwodq2gO9A

bonsoir a tous ,
aprés un nouveau passage a la valise !!!!
1 probléme trouvé !!!!
Capteur, pression de carburant !
je vais voir pour changer sa et je vous tiens au courant ,

Merci Keni77,
je change mon capteur et si sa ne fonctionne pas,
j’achèterai le kit a fioles ,
encore merci .

Le capteur ressort souvent en erreur, tout comme le message :"chute de pression dans la rampe" mais là aussi... injecteur (pour mon cas et symptomes 100% identique à toi).

bonsoir a tous ,
je n'est plus a me creuser la tête pour mon espace 3 car il a était incendier ce weekend avec deux autres véhicules !!!
il n'en reste plus grand chose,
donc mon aventure avec un 130cv s'arrete ici !!!
merci a tous pour votre aide .

ah la vache ! :-/ et vive les joies des indemnités assurance, bon courage pour la suite.

joebarphil a écrit :bonsoir a tous ,
je n'est plus a me creuser la tête pour mon espace 3 car il a était incendier ce weekend avec deux autres véhicules !!!
il n'en reste plus grand chose,
donc mon aventure avec un 130cv s'arrete ici !!!
merci a tous pour votre aide .

Ah la vache !

Accidentellement, ou vandalisme ?

[/quote]

Ah la vache !

Accidentellement, ou vandalisme ? [/quote]

tu as oublier volontairement lol
me chercher deja partis au fond

bonjour a tous,
c'est du vandalisme !!!!
les salauds !!!!
je suis déjas au combat avec l'assurance !!!