Passion Espace Club

Bonjour à tous....

Tout d'abord, je tiens à préciser que ce n'est pas " propre au DCI "....

J'ai toujours eu une petite consommation de LDR..... environ 2 verres par mois...

Ce WE je vais à Sarlat... aucun problème je gare ma voiture et le lendemain je constate une tache de LDR par terre... environ.. 2 verres..
Je fais le niveau, je rentre le lendemain.. pas de perte... mardi je vais faire des courses... même tache...
Bon je ne vais pas tout vous raconter mais la tache apparait de façon irrégulière.. et aléatoire..

Je regarde mes tapis de sols... secs...... mais maintenant l'odeur du LDR apparait dans l'habitacle....

Demain donc direction le garagiste pour la mettre sur le pont... pas celui d'Avignon, il est trop loin....

A votre avis, est ce que cela peut venir des aérothermes sans que la moquette soit humide ou est ce que cela vient des tuyaux dans le compartiment moteur?

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A+

Je fais le niveau, je rentre le lendemain.. pas de perte... mardi je vais faire des courses... même tache...

Ca s'trouve tu t'es de nouveau garé sur la même tache

Désolé, mais ça m'a fait du bien


Gé

Il y a 191 Km de distance.... cela fait une grande tache

Autre question.....sur notre " logiciel commun " ... le temps est de 7 h.... mais c'est pour la version démontable des aérothermes ou pas car il me semble qu'avec la nouvelle version démontable, on gagnait du temps de MO.

c'est pas la clim qui tâche ?

Non c'est bien du LDR Jaune Fuo....

Salut

Pas de buée sur les vitres ?

Souvent avant de couler sur la moquette quand un aerotherme fuit ............. le compartiment dans lequel il se trouve se remplit doucement ( d'où l'odeur ) .............quant à la tache dehors ..............

Non pas de buée sur les vitres...... mais tu me donnes une idée:

Serait-il possible que le LDR s'écoule par la tuyauterie d'évacuation des condensats sans aller sur la moquette? ce qui correspondrait à la tache sur le sol

Totor33 a écrit :Autre question.....sur notre " logiciel commun " ... le temps est de 7 h.... mais c'est pour la version démontable des aérothermes ou pas car il me semble qu'avec la nouvelle version démontable, on gagnait du temps de MO.

Salut

7 h c'est la version en deux parties.
C'est 14h sinon avec la version en une partie

Si c'est du une partie sur la voiture ... est-il possible de le remplacer par du deux..... et dans ce cas ...c'est 7 h ou 14 h ?

Totor33 a écrit :Si c'est du une partie sur la voiture ... remplacée par du deux..... c'est 7 h ou 14 h ?

Et combien de temps met le fut du canon pour refroidir ?

Totor33 a écrit :Si c'est du une partie sur la voiture ... est-il possible de le remplacer par du deux..... et dans ce cas ...c'est 7 h ou 14 h ?

Il est possible de remplacer l'un par l'autre, regarde mon tuto

Coucou Pub..... je connais mais si on remplace le modèle à un, par l'autre , celui à deux, quel est le temps donné?

Totor33 a écrit :Coucou Pub..... je connais mais si on remplace le modèle à un, par l'autre , celui à deux, quel est le temps donné?

Tu peux monter un deux partie à la place d'un en une partie, la réponse est la même que plus haut.

7 h c'est la version en deux parties.

Mais réalisé en 5 heures dans le tuto.

Si tu remontes avec un en une partie, dépose obligatoire de la traverse et de tout le bloc de tableau de bord qui va avec

C'est 14h sinon avec la version en une partie

Merci Pub.....c'est plus clair, car j'attends demain pour le verdict.... et j'avoue ne pas être " chaud " pour le faire moi même... la peur de l'inconnu et comme je serai tout seul pour le faire...

J'avoue que pour 7 heures de taf.... je préfèrerai le faire faire......

La suite.... demain soir..

A+

Je viens de vouloir revoir le tuto en passant par là:


--------------------------------------------------------------------------
PARTIE HABITACLE:
tout les astuces du tableau de bord à la serrure du hayon
Espace III - Empêcher le voyant d'air-bag de s'allumer
éclairage des instruments TDB en bleu
Tutau remplacement chargeur cd sans emeteur FM
branchement Tomtom sans laisser trainer le fil
Changer seul ses aérothermes (radiateur de chauffage)
Réparation d'un volant qui s'effrite Espace 3 'Gaby'
[ Fiche ] Déboucher le tuyau coudé d'évacuation de la clim
deboucher le tuyau coudé d évacuation de la clim
Espace III Tableau de bord accès aux ampoules
procédure de réinitialisation de la climatisation
refection d'un accoudoir cassé
resynchronisation de télécommande (clé) HF
synchronisation des clés infrarouge

-----------------------------------------------------------------------------

En cliquant sur le lien: " le sujet n'existe pas ".... aurai-je manqué un truc?

Je suis en train de relire les posts plus haut, si les traces sont visibles à l'extérieur du véhicule, tes aerothermes sont ok.
Il arrive que l'odeur extérieure soit " reaspiree " par les ouies des rétroviseurs et tu as l'impression que cela vient de l'intérieur (vécu sur mon III).
Cela arrive d'autant plus si tes trappes de filtres de clim ne sont pas étanches (absentes ou mal posées)

Totor33 a écrit :Je viens de vouloir revoir le tuto en passant par là:


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PARTIE HABITACLE:
tout les astuces du tableau de bord à la serrure du hayon
Espace III - Empêcher le voyant d'air-bag de s'allumer
éclairage des instruments TDB en bleu
Tutau remplacement chargeur cd sans emeteur FM
branchement Tomtom sans laisser trainer le fil
Changer seul ses aérothermes (radiateur de chauffage)
Réparation d'un volant qui s'effrite Espace 3 'Gaby'
[ Fiche ] Déboucher le tuyau coudé d'évacuation de la clim
deboucher le tuyau coudé d évacuation de la clim
Espace III Tableau de bord accès aux ampoules
procédure de réinitialisation de la climatisation
refection d'un accoudoir cassé
resynchronisation de télécommande (clé) HF
synchronisation des clés infrarouge

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En cliquant sur le lien: " le sujet n'existe pas ".... aurai-je manqué un truc?

En passant par ou ?

En passant par la Lorraine avec mes sabots.......

Non plus sérieusement par là:

" Annuaire des réparations Espace III "

A+

Pourquoi ne vas tu pas directement dans les tutos
J'ai rétabli le lien au passage

Une vis de purge des aérothermes mal serrée ou qui fuit ??
Essaye de mettre un carton en dessous a chaque arret pour localiser la fuite

Ça coule au milieu, entre le moteur et le tablier...

Je vais peut être dire une connerie mais existe t'il encore des pastilles de desablage sur ce moteur ?

falcon60 a écrit :Je vais peut être dire une connerie mais existe t'il encore des pastilles de desablage sur ce moteur ?

Oui, tout des joints thoriques sur les canalisations situées entre le moteur et le tablier.
Cet écoulement, il est plutôt à droite ou à gauche ?

L'écoulement semble venir du milieu mais avec un léger décalage de quelques cm sur la gauche...... mais difficile d'apprécier vu la surface de la tache...

J'ai regardé aussi la "boite à eau "..... mais cela ne semble pas venir de là..... elle est sèche...


D'où la mise sur le pont aujourd'hui pour voir..

A+