Passion Espace Club

Bonjour,

je projette un achat d'Espace V essence Initiale 2015. Malgré mes recherches, je ne suis pas arrivé à trouver si ce nouvel Espace avait ou non la mémorisation des réglages siège conducteur pour plusieurs personnes.

Mon Grand Scenic d'aujourd'hui, comme toutes mes précédentes Renault, possède une touche en bas du siège qui sélectionne les 3 mémoires déjà faites sur le siège conducteur. Je partage avec mon épouse la conduite du Scenic et avant de prendre place, on appuie sur la touche correspondant au réglage préalablement défini. Pratique et très utile ...... .

Sur le nouvel Espace, Renault a-t-il conservé ce dispositif ? Si oui, comment est-il sélectionné ?

michel64 a écrit :Bonjour,

je projette un achat d'Espace V essence Initiale 2015. Malgré mes recherches, je ne suis pas arrivé à trouver si ce nouvel Espace avait ou non la mémorisation des réglages siège conducteur pour plusieurs personnes.

Mon Grand Scenic d'aujourd'hui, comme toutes mes précédentes Renault, possède une touche en bas du siège qui sélectionne les 3 mémoires déjà faites sur le siège conducteur. Je partage avec mon épouse la conduite du Scenic et avant de prendre place, on appuie sur la touche correspondant au réglage préalablement défini. Pratique et très utile ...... .

Sur le nouvel Espace, Renault a-t-il conservé ce dispositif ? Si oui, comment est-il sélectionné ?

Bonjour,

Oui, par la carte !

OK ... mais comment se fait l'appairage du réglage et de la carte ?
Et puis, avec la voiture, il n'y a que 2 cartes. Donc exit une troisième possibilité de mise en mémoire ... ?

michel64 a écrit :OK ... mais comment se fait l'appairage du réglage et de la carte ?
Et puis, avec la voiture, il n'y a que 2 cartes. Donc exit une troisième possibilité de mise en mémoire ... ?

À creuser en concession, le IV par exemple, permet l'appareillage de 4 cartes différentes, par contre, le véhicule gère t il 4 mémorisations de siège et de rétroviseur ?Mystère !

pub2n a écrit : À creuser en concession ...........

Mais ce ne serait pas plus simple qu'un des forumeurs actifs, possesseur de cette génération, apporte son éclairage et son expérience ?

michel64 a écrit :

pub2n a écrit : À creuser en concession ...........

Mais ce ne serait pas plus simple qu'un des forumeurs actifs, possesseur de cette génération, apporte son éclairage et son expérience ?

Le "V" est trop récent.

Quand les 1er soucis vont arriver (le plus tard possible, j'espère), on aura alors de nouveaux inscrits !

Ok, mais le sujet ne traite pas de soucis mais de renseignements sur un mode opérationnel. Donc tout possesseur de la version 5 est normalement capable de répondre ....

Encore faut il que les possesseurs de 5 se connectent...

EAime a écrit :

michel64 a écrit :

pub2n a écrit : À creuser en concession ...........

Mais ce ne serait pas plus simple qu'un des forumeurs actifs, possesseur de cette génération, apporte son éclairage et son expérience ?

Le "V" est trop récent.

Quand les 1er soucis vont arriver (le plus tard possible, j'espère), on aura alors de nouveaux inscrits !

Heu..., les deux premières années n'ont pas épargné les pauvres bêta-testeurs de ce V !
Climatisation mal gérée, vérin de 4C vite fatigué, batterie à décharge très rapide, pas d'ouverture au pied du coffre, Rlink capricieux, led d'accompagnement à allumage aléatoire, contrôle automatisé des feux trop tardif, garniture de portière vibrante, S&S plus stop que start, bandeau d'entre pare-brise et TO fragile, cuir peu résistant, capot avant qui peut lâcher à grande vitesse, ... et même une casse moteur à 36000km.
Mais la mouture 2017 a l'air plus abouti.

camion rouge a écrit :Encore faut il que les possesseurs de 5 se connectent...

Tout à fait, d'autant plus que l'énorme majorité d'utilisateurs se limitent en plus aux deux cartes d'origine ... d'où ma réponse
et je ne suis même pas sûr que le commercial sache répondre sans passer par l'appel à un ami

Oonnay a écrit :

EAime a écrit :

michel64 a écrit : Mais ce ne serait pas plus simple qu'un des forumeurs actifs, possesseur de cette génération, apporte son éclairage et son expérience ?

Le "V" est trop récent.

Quand les 1er soucis vont arriver (le plus tard possible, j'espère), on aura alors de nouveaux inscrits !

Heu..., les deux premières années n'ont pas épargné les pauvres bêta-testeurs de ce V !
Climatisation mal gérée, vérin de 4C vite fatigué, batterie à décharge très rapide, pas d'ouverture au pied du coffre, Rlink capricieux, led d'accompagnement à allumage aléatoire, contrôle automatisé des feux trop tardif, garniture de portière vibrante, S&S plus stop que start, bandeau d'entre pare-brise et TO fragile, cuir peu résistant, capot avant qui peut lâcher à grande vitesse, ... et même une casse moteur à 36000km.
Mais la mouture 2017 a l'air plus abouti.

Pour le moment, c'est pris en garantie, donc....

Bonjour, la fonctionnalité de mémorisation existe non pas sur le siège mais via l'écran central, en fonction du profil choisi, il y a possibilité de paramétrer 6 profils différents.

jrs92 a écrit :Bonjour, la fonctionnalité de mémorisation existe non pas sur le siège mais via l'écran central, en fonction du profil choisi, il y a possibilité de paramétrer 6 profils différents.

Soyons précis : il s'agit de 6 paramètres dans une position mémorisée, ou de 6 ensembles de paramètres pour 6 conducteurs différents ? C'est le fond de ma question sur ce topic ....

OK bien compris, pour l'instant je suis seul à m'en servir, donc un seul profil est paramétré, je vais en paramétrer un autre pour répondre à votre question.
J'ose espérer que les 6 profils sont gérés indépendamment...

C'est 6 conducteurs différents avec la possibilité de personnaliser bien plus que la position du siège conducteur , la position des rétro, les réglages du multisens, la langue, le ou les téléphones appareillés , la boite mail, l'activation ou non des aides à la conduites etc ...

Merci pour cette information que je recherchais.
Quel est la procédure de rappel de la mémorisation souhaitée quand l'un des conducteurs monte à bord et veut retrouver ses réglages ?

Il faut que tu télécharges la notice du Rlink2
Au niveau de la page d'accueil on peut ouvrir un menu et dans la liste il y a une option pour changer de profil

Les profils sont aussi accessible au dans la page système.

http://fr.e-guide.renault.com/fra/R-LINK2/SYSTEME-1

OK. Je comprends qu'il faut passer par un tapotage savant dans le menu du Rlink2 pour retrouver l'endroit où se trouve mémorisé son réglage de siège. Je plains les réfractaires aux tablettes .... . Je remarque qu'il faut déjà être installé à bord, ce qui ne me semble pas d'une grande logique.

Mon expérience sur mes autres Renault (R25, Safrane, Laguna, Grand Scenic) fait qu'un bouton numéroté en bas du siège suffisait à retrouver instantanément la mémoire de positionnement avant de s'installer à bord. Sur mon Audi A8, c'est dans la contre-porte, c'est bien aussi.
Je reste donc très sceptique sur le côté pratique adopté dans l'Espace. Ca me semble avoir été guidé par un souci de modernisme dédié numérique pour faire moderne et tendance. Je ne suis pas du tout sûr qu'on y ait gagné côté pratique ....

Enfait c est simple, sur la page d acueuil il y a une photo ou image du profil sélectionné. En appuyant dessus on arrive sur la page ou on peut choisir un autre profil.

Bonjour,

J'ai ce souci sur le V. Ma femme et moi avons un position très différente, notamment en raison du fait qu'elle mesure 1m56 et moi 1m83.

Avec le Scenic, c’était super pratique, le bouton sur le coté extérieur du siège à 3 positions permettait de rappeler la position de son choix depuis le pas de porte du véhicule.

Sur l'espace V il faut avoir démarré pour accéder au menu profil, soit à l'écran initial (rappel des règles, et 4 choix, dont le menu "Profil") , soit aller dans Menu > Paramètres > Profils , et sélectionner le profil adéquat.

Cela me pose un souci car depuis la position mémorisée de ma femme, je ne suis pas en mesure de passer les jambes sous le volant, et donc de m’assoir. Résultat, je commence par manipuler quelques secondes le recul du siege depuis le pas de porte, puis je m'installe, je démarre, et seulement à ce moment, je peux rappeler ma position.

J'en profite pour Un autre "inconvénient" du système de profil sur Rlink est qu'il mémorise les preset de radio de manière différente pour chacun, ce qui oblige a faire mémoriser X fois toutes les stations (16 emplacement mémoire par défaut).

J'ai appelé le service R-Link qui m'a également confirmé l'impossibilité de rajouter un widjet profil sur les menu de base, il faut donc toujours passer par le menu et ces sous menus pour y accéder.

Merci pour ces précisions qui confirment hélas mes craintes. Si on est 2 à utiliser alternativement la voiture (dans la même famille par exemple) avec des réglages différents, c'est la galère pour s'installer à bord l'un après l'autre avec ce nouvel Espace, à la pointe de la technologie ..... .
Je pense qu'il s'agit d'un recul net du côté pratique et convivial au moins pour ce point précis !

Salut,

Pour ne pas sortir du sujet, je te propose de partir sur ma constatation effectivement négative des cotés pratiques et conviviaux de cet Espace V...

https://www.passion-espace-club.com/view ... 45#p388645

Les sièges ne se positionnent pas en fonction de la carte ML utilisée ¿?

C'est cool la technologie, moi, je pensais que la majorité des personnes n'utilisaient pas les options telles que celle que vous citez plus haut, car elles sont compliquées à utiliser à comprendre et, pour des générations qui ne sont pas nées avec des automates informatiques entre les mains, le technologie est dure à appréhender et longue à tester en pratique.
Du coup, on est contant de votre retour d'EXP, sa fait plaisir des discussions sur une dernière série, et en plus, ce n'est pas d'une panne, mais d'astuce et d'avis sur l'utilisation de vos machines dernières générations.
Vive Passion Espace Club.

marron glacé a écrit :Les sièges ne se positionnent pas en fonction de la carte ML utilisée ¿?

Hélas non, pas sur le V !

Rançon de la modernité, mais qui ne va pas dans le bon sens

Dicton qui tombe à pic : "Le mieux est l'ennemi du bien..."