Ça devait être mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
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- Davidrwt
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Ça devait être mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonjour a tous,
Comme indiqué sur mon autre sujet de mon 2.2dci, j'ai repris un espace 4 3.5V6 de Anciensafraniste (Alain)
Le 2.2dci va être refait pour avoir un ct impeccable pour sa mise en vente.
Sur le 3.5V6 il y a 3 bobines hs, 2 a l’arrière et 1 a l'avant.
Je vais changer les 3 a l’arrière par du neuf et récupéré la bonne pour la basculé sur l'avant afin de le ramener chez moi. Par la suite je remplacerait celle de devant.
Photo pris sur le sujet de Alain
La suite avec d'autre photos quand le camion serra chez moi.
L'aventure dans l'espace continue........
Comme indiqué sur mon autre sujet de mon 2.2dci, j'ai repris un espace 4 3.5V6 de Anciensafraniste (Alain)
Le 2.2dci va être refait pour avoir un ct impeccable pour sa mise en vente.
Sur le 3.5V6 il y a 3 bobines hs, 2 a l’arrière et 1 a l'avant.
Je vais changer les 3 a l’arrière par du neuf et récupéré la bonne pour la basculé sur l'avant afin de le ramener chez moi. Par la suite je remplacerait celle de devant.
Photo pris sur le sujet de Alain
La suite avec d'autre photos quand le camion serra chez moi.
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Dernière modification par Davidrwt le 23 sept. 2017, 18:47, modifié 1 fois.
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Salut
Heureux pour toi !
Connaissant le coté"pointilleux" d'Alain, je suis sûr que tu fais une bonne affaire !!
Heureux pour toi !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonjour
Super achat. J attend de lire la suite.
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Espace IV 2.0dci 175 fap initiale 2011 217000km
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonjour,
Bobines reçu ce jour.
Les travaux sont prévu vendredi normalement.
Bobines reçu ce jour.
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Ah ah !!!!Davidrwt a écrit :Bonjour,
Bobines reçu ce jour.
Les travaux sont prévu vendredi normalement.
Tu as pris les NGK, aussi ??
Tu nous fais des photos ??
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
EAime a écrit :Ah ah !!!!Davidrwt a écrit :Bonjour,
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Tu nous fais des photos ??
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Davidrwt a écrit :20170823_180736.jpgEAime a écrit :Ah ah !!!!Davidrwt a écrit :Bonjour,
Bobines reçu ce jour.
Les travaux sont prévu vendredi normalement.
Tu as pris les NGK, aussi ??
Tu nous fais des photos ??
20170823_180810.jpg
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonjour,
curieux de voir des photos et explications pour démonter les pièces (collecteurs, ...) pour accès au banc arrière. On trouve pas trop de tutos changement de bougies ou bobines sur nos V6.
Et ça à l'air bien merdique
bon courage !
curieux de voir des photos et explications pour démonter les pièces (collecteurs, ...) pour accès au banc arrière. On trouve pas trop de tutos changement de bougies ou bobines sur nos V6.
Et ça à l'air bien merdique
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Grande Punto 1.2 69 ch (revendu en 2010)
Punto evo 1.4 turbo multi air 135 ch, 100 000 km
ESPACE IV V6 3.5 INITIALE 175 000 km
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Sur le forum VS, tu trouves toutes les indications..
A la différence près qu'il y a un chouïa de place en plus pour manoeuvrer le collecteur.
Sur le "4", je l'aurai su avant, il faut descendre un peu le moteur, et ça passe !
Mais c'est bien merdique quand même !
A la différence près qu'il y a un chouïa de place en plus pour manoeuvrer le collecteur.
Sur le "4", je l'aurai su avant, il faut descendre un peu le moteur, et ça passe !
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Alain m'annonce 4-5 heures de travail, tu pense que c'est çà Eric ?
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Rajoute 1 heure, au cas où !Davidrwt a écrit :Alain m'annonce 4-5 heures de travail, tu pense que c'est çà Eric ?
C'est bien merdique !
Et je sens que je vais être obligé de tout redémonter, à moins que...
Je viens de reprendre l'Espace, il tourne mieux, mais j'ai l'impression qu'il broute légèrement, mais plus d'allumage de voyant, c'est déjà ça.....
J'attends Johann, on verra !
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Donne lui a boire un peu de SP95, il n'aime peut être pas le E85
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
__________
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
C'est fait !Pilou29 a écrit :Donne lui a boire un peu de SP95, il n'aime peut être pas le E85
Ce qui est bizarre quand même, les 2 000 km des vacances sans souci à 50-70% d'E85, et là, de retour, ça défaille....
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Le E85 c'est une fausse économie car avec le moteur peut tourner en mélange pauvre et donc chauffer plus que prévu. Ceci peut engendrer des problèmes aux cata, aux bobines et aux joints de culasse...
Faites bien vos calculs avec la sur-consommation réelle (pas celle indiquée par le TBD qui est dans les choux avec l'E85!) et bien l'économie est très faible et le risque non négligeable.
le E85, j'ai testé pour voir, plus jamais. Je ne roule plus qu'au 98 car je constate que je consomme moins qu'avec le 95 d'environ 0.5l/100 ce qui compense la différence de prix.
Faites bien vos calculs avec la sur-consommation réelle (pas celle indiquée par le TBD qui est dans les choux avec l'E85!) et bien l'économie est très faible et le risque non négligeable.
le E85, j'ai testé pour voir, plus jamais. Je ne roule plus qu'au 98 car je constate que je consomme moins qu'avec le 95 d'environ 0.5l/100 ce qui compense la différence de prix.
Mon ex vaisseau spatial : Grand Espace IV V6 3.5 Initiale 2005.
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonsoir.
J'ai testé le e-85, je ne risque pas de revenir en arrière, je consomme un peu plus, mais mécaniquement, ça n'a rien changé.
J'économise à chaque demi-plein.
Harry. A+
J'ai testé le e-85, je ne risque pas de revenir en arrière, je consomme un peu plus, mais mécaniquement, ça n'a rien changé.
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Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Sur espace IV v6 essence ?
Mon ex vaisseau spatial : Grand Espace IV V6 3.5 Initiale 2005.
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonsoir.
A quoi ça sert que Harry se décarcasse à mettre sa signature ?
Harry. A+
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Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
OK donc pas sur espace IV or ici on parle d'un espace IV v6 essemce... Et sur ce moteur quand tu regardes la sur-consommation réelle (j'insiste) et bien elle est conséquente et annule une grande partie des benefs.
Après c'est humain de minimiser les arguments allant dans le sens contraire de son opinion mais la calculette se trompe rarement.
Pour finir, je ne parle de ce que j'ai testé moi-même, pour les autres moteurs je n'ai pas testé donc je ne me risquerais pas à donner une opinion.
Après c'est humain de minimiser les arguments allant dans le sens contraire de son opinion mais la calculette se trompe rarement.
Pour finir, je ne parle de ce que j'ai testé moi-même, pour les autres moteurs je n'ai pas testé donc je ne me risquerais pas à donner une opinion.
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonsoir.
Sans souci.
Je suis d'accord avec toi. je n'ai pas testé sur un 3.5 V6.
Il n'y a qu' a attendre les proprio de 3.5 V6.
Harry. A+
Sans souci.
Je suis d'accord avec toi. je n'ai pas testé sur un 3.5 V6.
Il n'y a qu' a attendre les proprio de 3.5 V6.
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- Davidrwt
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Bonjour,
Le 3.5 est resté chez Alain pas possible de rouler avec.
Si des bon connaisseur de 3.5 peut m'aider
Alors les bobines ont été changer
Defaut deditmetre et 100% éthanol
Le moteur demarre bien si debitmetre debrancher,
Le moteur n'a pas le ralenti stable
Il ne depasse pas les 2200tr/mn
Alors ont pense deja viré l'éthanol pour mettre du sp
Changer le debitmetre
J'attend vos avis merci
Le 3.5 est resté chez Alain pas possible de rouler avec.
Si des bon connaisseur de 3.5 peut m'aider
Alors les bobines ont été changer
Defaut deditmetre et 100% éthanol
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Le moteur n'a pas le ralenti stable
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Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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- Davidrwt
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Au faite Eric
2h30-3h pour changer les bobines
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Normal, la moitié du boulot était déjà faite !Davidrwt a écrit :Au faite Eric
2h30-3h pour changer les bobines
Sinon, débitmètre HS.
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Tu pense en autre que c'est lui même débranché que le ralenti est instable et qu'il ne depasse pas les 2200tr/mn ?EAime a écrit :Normal, la moitié du boulot était déjà faite !Davidrwt a écrit :Au faite Eric
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Attention, si certains moteurs fonctionne sans débitmètre, sur le v6 c'est pas possible de rouler débrancher ou avec débitmètre HS... C'est mode dégradé de suite !
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Re: Mon nouveau camion (3.5V6 Initial)
Salut forever merci, c'est un peut ce que je pensait.
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