Passion Espace Club

bonjour à tous,
j'ai un ressort arrière qui vient de casser j'en ai encore jamais changer.
j'aurais aimé avoir des conseils ou un tutos pour les remplacer en sachant que je vais remplacer les amortisseurs arrières aussi.
merci.

Salut
Moi J'ai procédé comme ça:
J'ai mis mon cric sur le centre de la roue de secours.
Les roues étant decolées du sol J'ai mis 2 chandelles de chaque côté de la roue de secours.
Voiture en sécurité, 2 boulons pour défaire les amortisseurs.
Et les ressorts sortent sans soucis.
Attention lorsque tu enlèves les 2 amortisseurs, le train arrière descend!!
Pour le remontage moi je mets mon cric sur la traverse pour jouer sur la hauteur.
Bon courage à toi.
A+

Salut,
Ne pas oublier de caler les roues avant!

salut,
et bien merci pour vos précieux conseils, remplacement des ressorts et amortisseurs arrières sans problèmes.
merci.

Salut à tous,
J'ai remplacé mes ressorts et amortisseurs arrière dernièrement et là je viens de changer kit de frein et tambours arrière. Depuis quelques jours j'ai un bruit provenant de l'arrière j'ai un doute sur le roulement (existe t'il une astuce pour le savoir) sinon j'ai remarqué je pouvais bouger mes ressorts comme si ils n'étaient pas compressé à fond.
Merci.

les ressorts ne bougent pas, même si l'arr est sur chandelle.

...

grostoto a écrit :les ressorts ne bougent pas, même si l'arr est sur chandelle.

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S'ils bougent

gros probleme quelque part

pontiac a écrit :...

grostoto a écrit :les ressorts ne bougent pas, même si l'arr est sur chandelle.
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S'ils bougent gros probleme quelque part

Salut.
Justement je cherche à savoir où j'ai raté quelques choses.
Les caoutchouc de protection à la base du ressort ont l'air hs je ne pense pas que ça vienne de là. J'ai changé les amortisseurs arrière en même temps et j'avais lu sur la rta qu'il fallait chargé l'arrière lors de leurs changement chose que je n'ai pas faite.
Ça pourrait venir de la ?
Ps: la pièce du haut ou le ressort viens se buté peut elle tourné car je ne suis pas en buté en bas.
J'explique lorsque je place mon ressort en buté sur le silent bloc du haut le ressort n'es pas en buté en bas sur la coupelle qui semble être soudé sur le train donc non amovible

S'ils bougent, c'est qu'ils sont trop courts

Gé

moulino51 a écrit :S'ils bougent, c'est qu'ils sont trop courts

Gé

Salut,
J'ai pris les Monroe sp2879 chez oscaro référencé pour mon véhicule et j'ai dû descendre le train bien bas pour les rentrer.

...

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A mon avis ce n'est pas les bons ressorts... ou erreur de livraison

Avant de les monter... as tu vérifier correctement si les diamètres étaient identiques ( haut / bas sur anciens et nouveaux )

Bonjour,
Quels amortisseurs avez-vous montés?
Si elles sont de longueur incorrecte et s'étendent trop loin, cela expliquerait le problème.
La référence du ressorts Monroe que vous avez donnée est correcte, mais j'ai trouvé dans le passé qu'ils mettaient parfois les mauvais ressorts dans les cartons! Y avait-il des chiffres marqués sur les ressorts?

5bar21 a écrit :Bonjour,
Quels amortisseurs avez-vous montés?
Si elles sont de longueur incorrecte et s'étendent trop loin, cela expliquerait le problème.
La référence du ressorts Monroe que vous avez donnée est correcte, mais j'ai trouvé dans le passé qu'ils mettaient parfois les mauvais ressorts dans les cartons! Y avait-il des chiffres marqués sur les ressorts?

salut,
pour les amortisseurs j'ai mis les KYB 553219,pour les ressorts j’attends qu'il ne pleut plus pour refaire le montage je pense que je ne les ai pas bien indexé comme expliqué dans la rta.

ps:pour les amortisseurs tu m'as mis un doute,en kyb il y a 2 modèles, pour suspension pneumatique ou hélicoïdal avec la longueur d'empattement 2700 MM pour les 2, j'ai pris ceux pour suspension hélicoïdal.

Je viens de démonter et remonter le tout en faite ce qui me fait peur c'est que la base du ressort ne repose pas complètement sur la coupelle du bas et quand je force à la main sur le ressort il bouge un peu (normal je pense).
Si quelqu'un aurait une photo de la base du ressort sur sa coupelle pour comparer ça serait sympa.
Merci.

Ps:le bruit a disparu.

Salut,
Le numéro de pièce KYB est correct - j'ai utilisé les mêmes pièces moi-même quand j'ai remplacé le mien il y a quelques années.
J'ai trouvé que les coussins en caoutchouc moulés (base de ressort) étaient très usés et je les ai remplacés aussi, ce qui peut faire partie de votre problème.
Ceux-ci ne sont plus disponibles, je présume.

5bar21 a écrit :Salut,
Le numéro de pièce KYB est correct - j'ai utilisé les mêmes pièces moi-même quand j'ai remplacé le mien il y a quelques années.
J'ai trouvé que les coussins en caoutchouc moulés (base de ressort) étaient très usés et je les ai remplacés aussi, ce qui peut faire partie de votre problème.
Ceux-ci ne sont plus disponibles, je présume.

Salut,
Pareille pour moi les caoutchouc à la base sont hs, tu les avaient acheter où et connais tu leurs noms ?
Merci.

Salut,
Les pièces en caoutchouc sont appelées «base de ressort». Renault (Matra!) Numéro de pièce 6025 308 176. Plus disponible sans doute? Demandez, vous pouvez être chanceux. Pas très bon marché non plus.
Il est toujours possible qu'il existe une pièce similaire pour un autre véhicule qui fera également la même fonction. On vit dans l'espoir!

salut..

aller, à mon tour pour un ressort arrière... (je ne l'aurai pas vu, j'ai remercié le mec du CT qui a bien fait son boulot, comme d'habitude.

jai regardé en neuf: cela n'existe pas pour grand espace (les ref que l'on trouve sont pour espace standard).
je viens donc d'en commander un d'occaz, marquage rouge/bleu coté conducteur (le coté passager est blanc/bleu).
ils ont des ref différentes droites gauche chez renault, alors que les équipementiers vendent les mêmes droite/gauche ?????

bref je préfère remonter un occaz qu'un neuf qui n'ira pas bien (et qui n'existe pas).

je le change dès que le reçois, et je retourne voir mon contrôleur préféré..

Il semblerait qu'après avoir consulté les catalogues de tous les grands fabricants de ressorts, il n'existe qu'un seul type de ressort arrière pour l'ensemble de la gamme des véhicules Espace III, courts ou longs.

non, dans dialogys, il y a des références différentes selon l'empattement.

ref pour un court
- 6025308614 (droit) et 6025308615 (gauche,)

ref pour un long
- 6025311381 (droite, bleu/blanc) et 6025311382 (gauche, bleu/rouge)

donc déjà pb: les équipementiers vendent les même ref en droite gauche ?

donc ou Matra c'est extrêmement compliqué la tache en méttant des ref et couleurs différentes sur des ressorts identiques, ou il y a un truc que je ne saisis pas bien....

grostoto a écrit : ↑11 déc. 2020, 21:18 ref pour un court
- 6025308614 (droit) et 6025308615 (gauche,)

ref pour un long
- 6025311381 (droite, bleu/blanc) et 6025311382 (gauche, bleu/rouge)

donc déjà pb: les équipementiers vendent les même ref en droite gauche ?

donc ou Matra c'est extrêmement compliqué la tache en méttant des ref et couleurs différentes sur des ressorts identiques, ou il y a un truc que je ne saisis pas bien....

J'étais conscient que dialogys donne des références pour les ressorts «différents» - gauche et droit et empattement court et long.
Il ne fait aucun doute qu'il y avait des raisons à l'époque pour que Matra ait fait cela, mais les différences de hauteur de caisse ou de caractéristiques de suspension doivent être assez mineures, sinon les fabricants de ressorts après-vente auraient reçu des plaintes concernant la compatibilité de leurs produits.
La question de la compatibilité gauche-droite est une énigme. Je ne peux penser à aucune bonne raison à cela, à part le fait que le réservoir de carburant lorsqu'il est plein met plus de poids sur le côté droit.
Qu'est-ce que tu penses?

Aucune idée, j'ai rarement mis mon nez de ce côté la.
2 fois pour poser des cuves gpl, une fois pour poser des mad.
Je préfère remonter à l'identique.

5bar21 a écrit : ↑12 déc. 2020, 19:29
grostoto a écrit : ↑11 déc. 2020, 21:18 ref pour un court
- 6025308614 (droit) et 6025308615 (gauche,)

ref pour un long
- 6025311381 (droite, bleu/blanc) et 6025311382 (gauche, bleu/rouge)

donc déjà pb: les équipementiers vendent les même ref en droite gauche ?

donc ou Matra c'est extrêmement compliqué la tache en méttant des ref et couleurs différentes sur des ressorts identiques, ou il y a un truc que je ne saisis pas bien....
J'étais conscient que dialogys donne des références pour les ressorts «différents» - gauche et droit et empattement court et long.
Il ne fait aucun doute qu'il y avait des raisons à l'époque pour que Matra ait fait cela, mais les différences de hauteur de caisse ou de caractéristiques de suspension doivent être assez mineures, sinon les fabricants de ressorts après-vente auraient reçu des plaintes concernant la compatibilité de leurs produits.
La question de la compatibilité gauche-droite est une énigme. Je ne peux penser à aucune bonne raison à cela, à part le fait que le réservoir de carburant lorsqu'il est plein met plus de poids sur le côté droit.
Qu'est-ce que tu penses?

Question bête : ils sont enroulés dans le même sens ? Les supports sont peut être contraint par l'environnement ?

Pete

Les fabricants de deuxième monte ne sont pas tenus par l'homologation lié à la hauteur véhicule.
Certains vehicules ont l'énroulement inversé sur les ressorts entre D et G mais surtout à l'avant.

Passion Espace Club

[RESOLU]ressort arrière

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Re: ressort arrière

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