Passion Espace Club

Salut
Il est arrivé, c est le jogger

côté coffre, il est moins logeable que la Lodgy.
Jogger 600 à 1.8 M3
Lodgy 800 à 2.6 M3

tant qu'il n'a pas des poignées vissées aux coins... et Borniol comme concessionnaire... çà me va !... il faut garder le moral pétulant et en un mot la "Pouque"... je ne passerai jamais aux caisses à piles, je veux que çà carbure, que çà allume et que çà pollue ! je veux un truc qui puisse rallier Toulouse sans escale technique, ni tracter un groupe électrogène, parce qu'il pleut de nuit et que j'ai mis la radio !
Maintenant, et puisqu'il faudra bien survivre à Grossoto, je me ferais bien un Z3 ou un truc du genre, je ne baladerai pas des armoires toute ma vie !

C'est plus proche d'un break sans coffre à 7 que d'un E4 mais y'a de l'idée.
Je crois qu'il n'existe aucun VL qui remplace réellement le (grand) E4 !
Soit plus petit (5008/jogger/etc) soit plus grand (van).

Hector a écrit : ↑29 janv. 2022, 19:01 tant qu'il n'a pas des poignées vissées aux coins... et Borniol comme concessionnaire... çà me va !... il faut garder le moral pétulant et en un mot la "Pouque"... je ne passerai jamais aux caisses à piles, je veux que çà carbure, que çà allume et que çà pollue ! je veux un truc qui puisse rallier Toulouse sans escale technique, ni tracter un groupe électrogène, parce qu'il pleut de nuit et que j'ai mis la radio !
Maintenant, et puisqu'il faudra bien survivre à Grossoto, je me ferais bien un Z3 ou un truc du genre, je ne baladerai pas des armoires toute ma vie !

J'aime on signe ou
apres me debarasser de mon camion jamais je l'aime trop mais ok pour le coupé de frimeur

.... pour le coupé encore faut-il pouvoir y entrer .... et surtout en sortir

Bonjour,

Ça se fait assez bien en rentrant "en marche arrière": d'abord s'asseoir dans le siège, puis pivoter et rentrer les jambes. Sens inverse pour sortir. Et pour rendre ça encore plus facile, garer la voiture sur des cales en bois!

TheStone a écrit : ↑04 févr. 2022, 14:21 .... pour le coupé encore faut-il pouvoir y entrer .... et surtout en sortir

je passe creme

LeJeune6troeniste a écrit : ↑04 févr. 2022, 15:15 ............................
Ça se fait assez bien en rentrant "en marche arrière": d'abord s'asseoir dans le siège, puis pivoter et rentrer les jambes. Sens inverse pour sortir. Et pour rendre ça encore plus facile, garer la voiture sur des cales en bois!

.... ça pourrait intéresser notre admin du far west

pour tout vous dire, c'et le principal souci... le volume du pilote comparé à l'habitabilité de l'engin.... mais c'est dommage, j'ai pu essayer et vraiment j'aime... tant que je ne suis pas sensé sortir en courant !

j'ai fait dans le buffet IKEA avec mon 760 Jeroule,,,,,là, c'est à l'aise dans tous les sens, pas la sensation de revivre sa naissance difficile, mais c'est l'enfance qui n'a pas été un long fleuve tranquille !... si demain je dois remplacer Grossoto.... ben... heu... une Jeep ou un Range-Rover ?

j'ai failli acheter la berlinette Alpine en 74. Ce qui m'a le plus rebuté, impossible de mettre ses quilles comme on veut autour du pédalier, pour se détendre. Et le coffre minuscule. je suis donc ressorti avec une R6 beaucoup plus logeable. Aujourd'hui je regrette de ne pas avoir l'Alpine.
mon fils aussi,

si bien que ne voulant pas refaire la même erreur que moi, il a acheté la nouvelle. Je suis monté dedans, je mesure 1.87 m et lui encore plus, on est très bien, car elle est beaucoup plus grosse que l'ancienne. Et avec son beau bleu, quand il prend la voie d'accélération de l'autoroute, plus d'un doivent penser qu'ils ont les gendarmes au c**

Bonjour,
Je viens d'apprendre avec stupeur que le groupe Stellantis (PSA et consorts) ont complètement supprimé de leur catalogue les modèles thermiques de
- Ludospaces (Rifter, Berlingo, etc)
- Van (Spacetourer, Traveller, etc)

Du coup je ne vois pas trop ce qu'on peut acheter pour remplacer l'E4...
Enfin si on a besoin de faire plus de 200km, ce qui est la base des familles nombreuses je pense....

Je ne comprends pas du tout leurs choix qui pousse vers la concurrence....quasi inexistante sur ce domaine, en tout cas soit trop chère soit pas du tout au niveau de ce proposait PSA.

Bonjour,

Ça promet une longue vie aux Espaces d'occasion!

LeJeune6troeniste a écrit : ↑04 mars 2022, 09:47 Bonjour,

Ça promet une longue vie aux Espaces d'occasion!

Jusqu'au jour où on aura plus le droit de rouler avec.
Parce qu'il ne faut pas rêver, ça arrivera!

Vu que mon E4 long est trop petit il faudra que je le passe aux mines si je rajoutes 50cm de long et 20 de haut

Pourquoi ils ne micro-hybrident pas ces voitures comme le reste je ne comprends pas du tout leur but, ne rester que sur la gamme "classique" et oublier ces dérivés d'utilitaires qu'ils avaient enfin rendus confortables pour voyager à 6 et plus !

toniolol a écrit : ↑04 mars 2022, 09:24 Bonjour,
Je viens d'apprendre avec stupeur que le groupe Stellantis (PSA et consorts) ont complètement supprimé de leur catalogue les modèles thermiques de
- Ludospaces (Rifter, Berlingo, etc)
- Van (Spacetourer, Traveller, etc)

Du coup je ne vois pas trop ce qu'on peut acheter pour remplacer l'E4...
Enfin si on a besoin de faire plus de 200km, ce qui est la base des familles nombreuses je pense....

Je ne comprends pas du tout leurs choix qui pousse vers la concurrence....quasi inexistante sur ce domaine, en tout cas soit trop chère soit pas du tout au niveau de ce proposait PSA.

va voir les japonais et coréen, il y a tout ce qu'il faut, et c'est largement plus fiable que renault et psa.

grostoto a écrit : ↑04 mars 2022, 12:00 va voir les japonais et coréen, il y a tout ce qu'il faut, et c'est largement plus fiable que renault et psa.

En van ?

Salut .

Celui là , avec des watts https://fr.motor1.com/news/377124/hyund ... drift-bus/

moufle.vivant a écrit : ↑04 mars 2022, 10:45 Jusqu'au jour où on aura plus le droit de rouler avec.
Parce qu'il ne faut pas rêver, ça arrivera!

Je ne doute pas des intentions odieuses de nos politicards mais j'ai l'espoir que ça ne passera jamais dans la pratique.

Tout le monde n'a pas 40 000€, et certainement pas 40 000€ à aller mettre dans une caisse bourrée d'ordinateurs (plus encore qu'un IV ) ayant une durée de vie limitée. L'Etat n'a pas de quoi payer des voitures à 40 000€ à 50% de la population donc ils peuvent bien promettre leurs aides, ça bloquera.

Je veux bien croire qu'un grande partie des automobilistes va se tourner d'elle même vers les véhicules électriques, que ce soit par intérêt pour les économies au long terme ou par désintérêt pour les bruits et les vibrations qui me rendent joyeux. Je veux même croire qu'ils interdisent la vente de véhicules thermiques neufs, mais d'occasion? Ils peuvent bien le vouloir, je pense qu'on résistera.

Ce qui me fait encore plus bondir, c'est les statistiques qui indiquent que la part de la population favorable à l'électrification des automobiles correspond à la part de la population vivant en ville. Certes ils ont tout à gagner en termes de silence... mais c'est pas eux qui ont tout à perdre en termes d'autonomie et de fiabilité!

Et si les saligauds arrivent à m'interdire de rouler avec mon camion, je connais deux trois personnes qui me laisseront le stocker d'ici à ce qu'il fasse officiellement partie du patrimoine de notre pays!!

Non mais, on ne va pas se laisser faire quand même! Si les citadins veulent rouler avec des m*rdes, ils n'ont qu'à aller en acheter... mais qu'ils me laissent tranquille!!

Oui une nouvelle fois la fracture grandes villes (Paris) et campagne (Province) s'agrandit.
Clairement si j'habitais en ville je passerai en électrique voir en rien du tout si les transports en communs me le permettent.
Mais mes besoins sont tout autre, je ne roule pas de la semaine (télétravail définitif) mais tous les 2/3WE je dois faire dans les 7/800 km et certaines fois d'un coup, sans parler des vacances où là on dépasse les 2500km dans le mois avec des trajets importants tous les 15 jours....
Bref besoin d'espace (facile) et d'autonomie.
Même si le plein du E4 commence à faire mal à 80L de réservoir pour un peu moins de 1000km je ne me vois pas basculer sur un Ludo/Van qui va être à plat au bout de 100/150km sur autoroute chargés comme des mules, clim à fond et musique à bloc
De toute façon les dirigeants annoncent un re-changement d'Energie des voitures pour 2025....
Dommage que personne ne lance d'hybridation légère sur ces 2 gammes de véhicules qui pourraient remplacer l'espace.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑04 mars 2022, 16:29 Non mais, on ne va pas se laisser faire quand même! Si les citadines veulent rouler avec des m*rdes, ils n'ont qu'à aller en acheter... mais qu'ils me laissent tranquille!!

Ce ne sera malheureusement pas si simple.
Ok, on ne pourra pas aller dans les grandes villes avec nos thermiques. C'est chiant, mais à la rigueur pourquoi pas.
Le problème c'est que certains contournements de grandes villes sont concerné, et quand les radars automatiques analyserons les crit'air, ben t'auras beau faire de la résistance, si tu passes, tu vas banquer!
J'ai bien peur que même sans vouloir aller dans le centre des grandes villes, nos autos sont condamnées à relativement court terme à prendre des itinéraires bis, qui vont considérablement allonger le temps de trajet, sans compter le côté dangereux de ce type de déviation si toutes les vieilles voitures (pas toutes entretenues comme nos camions) les empruntent.
Personne ne viendra t'enlever ta voiture ou t'empêcher de rouler avec, mais ce sera tellement contraignant que ce ne sera plus possible.

On attend le Trafic Dacia thermique du coup

LeJeune6troeniste a écrit : ↑04 mars 2022, 16:29 Non mais, on ne va pas se laisser faire quand même! Si les citadines veulent rouler avec des m*rdes, ils n'ont qu'à aller en acheter... mais qu'ils me laissent tranquille!!

+1 . De chez moi , la gare la plus proche est à 30 bornes , j'y vais comment ?
Et les grandes villes , ça fait des lustres que je n'y ai pas mis les pneus .
Imaginez le Dalton , n'a jamais vu la tour Eiffel en vrai , passé 2 fois dans mes 65 balais par Paname pour aller et revenir à Orly ( en 200 ) .Et je dois avouer , je n'ai pas l'intention d'y retourner .

LeJeune6troeniste a écrit : ↑04 mars 2022, 16:29 ..................
Non mais, on ne va pas se laisser faire quand même! Si les citadines veulent rouler avec des m*rdes, ils n'ont qu'à aller en acheter... mais qu'ils me laissent tranquille!!

.... serais tu misogyne

TheStone a écrit : ↑04 mars 2022, 18:57

LeJeune6troeniste a écrit : ↑04 mars 2022, 16:29 ..................
Non mais, on ne va pas se laisser faire quand même! Si les citadines veulent rouler avec des m*rdes, ils n'ont qu'à aller en acheter... mais qu'ils me laissent tranquille!!

.... serais tu misogyne

Non... juste pas doué en orthographe C'est corrigé, désolé!

Et oui, Paris c'est pas folichon pour rouler. Quand je peux je prends mon vélo, 2h30 l'aller retour!