Déçu du suivi des pièces détachés
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Déçu du suivi des pièces détachés
Et voilà, plus de piéces détachés pour mon 2.2 dt rte de 99
rien chez renault et rien dans les casses....
J'ai les boules, à peine 270000 km et voilà
Pièce introuvable.....Durites de pression d'huile
, soit les 2 durites qui partent du filtre à huile et qui vont au radiateur
Désespéré...
rien chez renault et rien dans les casses....
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- Miharu59
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Salut c est quoi le non de la ou les durite(s) et ou ça forme, peut être que j'en ai une en stock ou un membre du fofo peut l'avoirKris78 a écrit :Et voilà, plus de piéces détachés pour mon 2.2 dt rte de 99
rien chez renault et rien dans les casses....
J'ai les boules, à peine 270000 km et voilà
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Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
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Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Meuh non !!!
Tu prends tes durits HS, tu vas chez un reparateur agricole et ils te refont le morceau pour 3 sous !!
Tu prends tes durits HS, tu vas chez un reparateur agricole et ils te refont le morceau pour 3 sous !!
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Merci beaucoupMiharu59 a écrit :Salut c est quoi le non de la ou les durite(s) et ou ça forme, peut être que j'en ai une en stock ou un membre du fofo peut l'avoirKris78 a écrit :Et voilà, plus de piéces détachés pour mon 2.2 dt rte de 99
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Pièce introuvable.....Durites de pression d'huile
, soit les 2 durites qui partent du filtre à huile et qui vont au radiateur
Désespéré...
Voilà les durites partent du filtre à huile elles sont attachées ensemble et rejoignent le radiateur
Voir les photos
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Non Camion rouge je ne pense pas les parties rigide sont vraiment abimés et mettre du neuf en flexibles sur du vieux c'est pas top
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Attention, il y a deux modèles !
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Édit celle ci n'avait rien à voir voir message suivantKris78 a écrit :Non Camion rouge je ne pense pas les parties rigide sont vraiment abimés et mettre du neuf en flexibles sur du vieux c'est pas top
Dernière modification par Miharu59 le 24 janv. 2019, 19:48, modifié 1 fois.
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
C est bien les durite de radiateur de refroidissement il y en a prix abordable sur ce lien
https://m.piecesauto24.com/durite-de-re ... ce-iii-je0
https://m.motordoctor.fr/tuyau/renault/ ... -je0h-je0p
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
+1, c'est ce qu'on fait toujours.camion rouge a écrit :Meuh non !!!
Tu prends tes durits HS, tu vas chez un reparateur agricole et ils te refont le morceau pour 3 sous !!
Ce qui pose pb, cest les sertissages, ils seront refait a neuf par le réparateur.
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Non Miharu59 rien n'a voir avec le mess précédent
Sinon pour les liens il n'y a rien que des durites d'eau' chui vraiment en galère
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Oui je m'en doutais un peu j'avais un gros doute
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
On s'en doute...Miharu59 a écrit :Oui je m'en doutais un peu j'avais un gros doute
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
bon bah j vais continuer de chercher
Bonne soirée
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Salut, le doute m'habitecamion rouge a écrit :On s'en doute...Miharu59 a écrit :Oui je m'en doutais un peu j'avais un gros doute
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
logiquement, ce sont des tubes en alu, donc ils ne s'abiment que très peu.
un bon nettoyage externe, et ils seront comme neuf.
un bon nettoyage externe, et ils seront comme neuf.
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Bonsoir,grostoto a écrit :logiquement, ce sont des tubes en alu, donc ils ne s'abiment que très peu.
un bon nettoyage externe, et ils seront comme neuf.
Sauf si la voiture a roulé sur des routes fortement salées... le sel bouffe l'alu, j'en ai vu qui étaient percés par la corrosion ..
Bonne soirée
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Je ne pense pas qu'ils sont en aluminium, ça n'aurai pas cette couleur. Ils sont de la même matière que les tuyaux de direction assistée, c'est à dire en acier donc ils rouillent. Seul les tuyaux de climatisation sont en aluminium à ma souvenance. Sur la R21 turbo D le filtre à huile et l'échangeur eau/huile était à distance et elle avait le même type de tuyaux pour les relier au moteur.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
yves78 a écrit :Je ne pense pas qu'ils sont en aluminium, ça n'aurai pas cette couleur. Ils sont de la même matière que les tuyaux de direction assistée, c'est à dire en acier donc ils rouillent. Seul les tuyaux de climatisation sont en aluminium à ma souvenance. Sur la R21 turbo D le filtre à huile et l'échangeur eau/huile était à distance et elle avait le même type de tuyaux pour les relier au moteur.
Oui d'accord avec toi Yves les tuyaux rouillent, donc ça craint !!!
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Bonjour,
Le métal est plus mince à l'extérieur du coude, ce qui permet à la rouille de pénétrer plus rapidement dans l'acier.
En théorie, par conséquent, si une section de tube en acier pouvait être faite avec une taille appropriée, une réparation par soudage à l'arc pourrait être possible. Des précautions seraient nécessaires pour éviter que la jointure sertie à la partie flexible ne devienne trop chaude.
Est-ce que quelqu'un connaît quelqu'un avec un cintreur et un soudeur mig?
Le métal est plus mince à l'extérieur du coude, ce qui permet à la rouille de pénétrer plus rapidement dans l'acier.
En théorie, par conséquent, si une section de tube en acier pouvait être faite avec une taille appropriée, une réparation par soudage à l'arc pourrait être possible. Des précautions seraient nécessaires pour éviter que la jointure sertie à la partie flexible ne devienne trop chaude.
Est-ce que quelqu'un connaît quelqu'un avec un cintreur et un soudeur mig?
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R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
c'est de la rouille superficiel: un bon toilage et un coup de peinture suffit dans la plupart de cas (sauf peut ètre si tu habites dans une zone de montage ou le sel est déversé à tout va sur les routes).
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Je pense que l' on pourrait étamer à l' étain dessus
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Pour cela, il faudrait deja le cuivrer, non ?
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Salutgrostoto a écrit :Pour cela, il faudrait deja le cuivrer, non ?
Pas forcement !
En carrosserie, on utilisait une pate a etamer qui s'appliquait sur le metal !
Ok, je doute fort que les moins de 40 ans utilisent cette methode !!
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Oui, pour la pâte a étamer
J'ai utilisé ce type de pâte qui était dans un pot avec son pinceau, il fallait remélanger a chaque fois car l'étain en poudre retombait au fond.
Un coup de pinceau sur la pièce, puis un coup de chalumeau et la surface était parfaitement étamée.
Je ne rappelle plus du nom, je l'utilisais en plomberie pour un étamage de sécurité avant de souder.
Gé
J'ai utilisé ce type de pâte qui était dans un pot avec son pinceau, il fallait remélanger a chaque fois car l'étain en poudre retombait au fond.
Un coup de pinceau sur la pièce, puis un coup de chalumeau et la surface était parfaitement étamée.
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Re: Déçu du suivi des pièces détachés
Sans oublier le coup de chiffon juste après le coup de chalumeau !!moulino51 a écrit :Oui, pour la pâte a étamer
J'ai utilisé ce type de pâte qui était dans un pot avec son pinceau, il fallait remélanger a chaque fois car l'étain en poudre retombait au fond.
Un coup de pinceau sur la pièce, puis un coup de chalumeau et la surface était parfaitement étamée.
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