Passion Espace Club

Re-bonjour,
Ils ont des cotes, ce petits joinjoints ????

Merci encore, et bon vent à tous

Bonjour,

Je me suit fait rappeler la règle, l'automate ne comprend pas quand il y a un "Re-" avant.... et persiste et signe
Re-bonjour,
Ils ont des cotes, ce petits joinjoints ????

Merci encore, et bon vent à tous

Bonjour
Je me suis inscrit sur le forum que je consulte depuis longtemps pour partager mon expérience toute récente.
J'ai monté sur mon espace 3 2.2 TD un émetteur de Mégane. Il y a du boulot mais c'est faisable.
Impossible de trouver un émetteur d'origine, Espagne, Pologne.... J'ai monté il y a quelques moi un émetteur d'occase, il n' a pas tenu longtemps.
Donc j'ai fait le catalogue de LUK et un peu au hasard, en fonction de la forme j'ai acheté un émetteur de Mégane.
J'ai modifié la pédale, soudure d'un morceau de fer de 5 mm, 3cm par 4 pour pouvoir décaler le pivot de 2 cm.
Création d'un pivot avec une rotule de Hayon car le pivot d'origine est bien plus gros, je l'ai d’ailleurs enlevé.
J'ai du percer un peu le nouvel émetteur pour pouvoir entrer le raccord hydraulique, la dimension était bonne mais la rainure de l’agrafe était trop loin. donc j'ai enlevé à peu prés 2 mm de plastique, pas de soucis il en reste assez.
Pour pouvoir mettre le nouvel émetteur, j'ai démonté le mastervac ( c'est une m...) car impossible de le positionner avec le tuyau branché ( sans, ça allait tout seul)
L'émetteur rentre bien dans le carré et se fixe bien.
Voilà, purge en mettant de la pression dans le petit réservoir avec une valve découpée dans une chambre à air en faisant un rond de 5 cm et en maintenant ça à la main (c'est pas super étanche mais ça suffit)
Mes vitesses ne craquent plus, ma pédale est haute et j'ai un émetteur neuf qui devrait tenir plus que quelques mois.
Un conseil, j'ai acheté pour la forme qui ressemble à celle d'origine, ors sur le mien la sortie n'était pas en dessous mais derrière, avec un embout à angle droit sur mon tuyau. Je pense que si j'avais eu une sortie droite derrière je m'économisait le démontage du mastervac.
Si des courageux veulent s'y atteler, c'est compliqué mais c'est possible. (56€ l'émetteur)

.... vraiment intéressant cette alternative, ça devrait relancer ce fil

Dommage le manque de photos de l' opération

C'est vrais, j'ai pas pensé à faire des photos. Mais c'est facile à imaginer je pense.

Salut
Moi j'ai un emetteur de clio Dci que j'ai fait modifier pour le raccord avec la durit d'origine...
Mais depuis l'eté dernier, pour moins de 10€ j'ai reparé l'emetteur d'origine !!

Merci de ces partages,
Il serait top, outre les photos, d'avoir les modèles exacts (type de motorisation par exemple) et années des véhicules pouvant servir de donneur, voire les références des dites pièces (généralement gravées dessus ).
D'avance merci pour ceux qui chercheront des réponses plus tard, car cela risque de devenir un vrai calvaire devant la multitude de versions sous un même nom, notamment Clio et Mégane

camion rouge a écrit : ↑28 avr. 2020, 10:04 Salut
Moi j'ai un emetteur de clio Dci que j'ai fait modifier pour le raccord avec la durit d'origine...
Mais depuis l'eté dernier, pour moins de 10€ j'ai reparé l'emetteur d'origine !!

Tu as trouvé les joints?

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:11

camion rouge a écrit : ↑28 avr. 2020, 10:04 Salut
Moi j'ai un emetteur de clio Dci que j'ai fait modifier pour le raccord avec la durit d'origine...
Mais depuis l'eté dernier, pour moins de 10€ j'ai reparé l'emetteur d'origine !!

Tu as trouvé les joints?

Ouaip' !!!
Ça m'a pris 1 mois de recherches intensives :
Fouillage sur le net, visite de boutiques "en vrai" ...
J'ai fini par trouver LE technicien qui a pris le temps de regarder TOUS les catalogues de fournisseurs !
Il m'a degoté un montage tip top !
A l'usage , aucune difference par rapport a l'origine !

pub2n a écrit : ↑28 avr. 2020, 10:36 Merci de ces partages,
Il serait top, outre les photos, d'avoir les modèles exacts (type de motorisation par exemple) et années des véhicules pouvant servir de donneur, voire les références des dites pièces (généralement gravées dessus ).
D'avance merci pour ceux qui chercheront des réponses plus tard, car cela risque de devenir un vrai calvaire devant la multitude de versions sous un même nom, notamment Clio et Mégane

Pour moi c'est un Espace 3 de 2002 2.2l TD et j'ai monté un émetteur LUK Réf.: 511 0281 10. Mais je l'ai choisi au hasard et je pense que c'est possible avec un autre. Juste vérifier les dimensions du carré.

camion rouge a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:25

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:11

camion rouge a écrit : ↑28 avr. 2020, 10:04 Salut
Moi j'ai un emetteur de clio Dci que j'ai fait modifier pour le raccord avec la durit d'origine...
Mais depuis l'eté dernier, pour moins de 10€ j'ai reparé l'emetteur d'origine !!

Tu as trouvé les joints?

Ouaip' !!!
Ça m'a pris 1 mois de recherches intensives :
Fouillage sur le net, visite de boutiques "en vrai" ...
J'ai fini par trouver LE technicien qui a pris le temps de regarder TOUS les catalogues de fournisseurs !
Il m'a degoté un montage tip top !
A l'usage , aucune difference par rapport a l'origine !

Et tu as démonté l'émetteur de clio pour remonter celui d'origine? Moi j'ai pas l'intension d'y toucher si je peux m'en passer, c'est quand même un sacré boulot.

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:31

pub2n a écrit : ↑28 avr. 2020, 10:36 Merci de ces partages,
Il serait top, outre les photos, d'avoir les modèles exacts (type de motorisation par exemple) et années des véhicules pouvant servir de donneur, voire les références des dites pièces (généralement gravées dessus ).
D'avance merci pour ceux qui chercheront des réponses plus tard, car cela risque de devenir un vrai calvaire devant la multitude de versions sous un même nom, notamment Clio et Mégane

Pour moi c'est un Espace 3 de 2002 2.2l TD et j'ai monté un émetteur LUK Réf.: 511 0281 10. Mais je l'ai choisi au hasard et je pense que c'est possible avec un autre. Juste vérifier les dimensions du carré.

Bonjour tu est sur que ton espace est un 2.2 dt , ou plutôt un 2.2 dci ? Car en 2002 il n'y avait plus de dt d'ailleurs ton profil nous indique un essence ?

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:49

camion rouge a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:25

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:11
Tu as trouvé les joints?

Ouaip' !!!
Ça m'a pris 1 mois de recherches intensives :
Fouillage sur le net, visite de boutiques "en vrai" ...
J'ai fini par trouver LE technicien qui a pris le temps de regarder TOUS les catalogues de fournisseurs !
Il m'a degoté un montage tip top !
A l'usage , aucune difference par rapport a l'origine !

Et tu as démonté l'émetteur de clio pour remonter celui d'origine? Moi j'ai pas l'intension d'y toucher si je peux m'en passer, c'est quand même un sacré boulot.

Non, celui de clio, je l'ai sous le coude... okazou !

Miharu59 a écrit : ↑28 avr. 2020, 12:14

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:31

pub2n a écrit : ↑28 avr. 2020, 10:36 Merci de ces partages,
Il serait top, outre les photos, d'avoir les modèles exacts (type de motorisation par exemple) et années des véhicules pouvant servir de donneur, voire les références des dites pièces (généralement gravées dessus ).
D'avance merci pour ceux qui chercheront des réponses plus tard, car cela risque de devenir un vrai calvaire devant la multitude de versions sous un même nom, notamment Clio et Mégane

Pour moi c'est un Espace 3 de 2002 2.2l TD et j'ai monté un émetteur LUK Réf.: 511 0281 10. Mais je l'ai choisi au hasard et je pense que c'est possible avec un autre. Juste vérifier les dimensions du carré.

Bonjour tu est sur que ton espace est un 2.2 dt , ou plutôt un 2.2 dci ? Car en 2002 il n'y avait plus de dt d'ailleurs ton profil nous indique un essence ?

Oups, coup de vieux pour mon espace, il est du XXèmè siècle 1998. C'est bien un TD, mais il y a marqué RXE sur la portière.

T'es sûr que t'as un Espace ?

Parce que pour Toi, RXE = RXE(ssence) ?

Il va falloir que tu te plonges dans les lectures du Forum, tu ne perdras pas ton temps

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 12:52

Miharu59 a écrit : ↑28 avr. 2020, 12:14

Jeancat a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:31

Pour moi c'est un Espace 3 de 2002 2.2l TD et j'ai monté un émetteur LUK Réf.: 511 0281 10. Mais je l'ai choisi au hasard et je pense que c'est possible avec un autre. Juste vérifier les dimensions du carré.

Bonjour tu est sur que ton espace est un 2.2 dt , ou plutôt un 2.2 dci ? Car en 2002 il n'y avait plus de dt d'ailleurs ton profil nous indique un essence ?

Oups, coup de vieux pour mon espace, il est du XXèmè siècle 1998. C'est bien un TD, mais il y a marqué RXE sur la portière.

RXE c'est l'ancienne finition haut de gamme

Un peu de lecture pour y voir plus clair alors :
viewtopic.php?f=8&t=27213

OK content d'avoir une voiture haut de gamme, et avec UNE PÉDALE D'EMBRAYAGE EN HAUT !

Bonjour,
petit incident de parcours avec la pédale d'embrayage qui reste en bas
Y a t'il quelqu'un qui peut confirmer due la référence "émetteur LUK Réf.: 511 0281 10" se monte en lieu et place de l'émetteur d'origine ?
D'avance merci

lieu et place non, si j'en crois le message de Jeancat, il y a quelques modifs à faire.

jp33 a écrit : ↑16 mai 2020, 09:41 Bonjour,
petit incident de parcours avec la pédale d'embrayage qui reste en bas
Y a t'il quelqu'un qui peut confirmer due la référence "émetteur LUK Réf.: 511 0281 10" se monte en lieu et place de l'émetteur d'origine ?
D'avance merci

Salut
Quelle année ton Dt ?

Il est de 08/99.

Bonsoir,
problème toujours d'actualité, est ce qu'il y a une solution ?
Réparation avec joints neufs ou pièces adaptables, svp ?
D'avance merci