[Tristan27] Espace IV 2.2DCI
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonjour ,
l'espace est de retour chez nous merci l'assistance 0km
Je vous mets des photos de la courroie en soirée
l'espace est de retour chez nous merci l'assistance 0km
Je vous mets des photos de la courroie en soirée
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonjour , petite question quelqu'un sais la taille de douille qu'il faut pour la vis de poulie damper ? Je regarde sur dialo mais je ne trouve pas d'info dessus
EDIT: Trouvé c'est du E14
EDIT2: Bon bein impossible de demonter la poulie damper même en mettant la 6ème + frein a fond rien a faire elle tourne quand même reste plus qu'a essayer de bloqué le volant moteur
EDIT: Trouvé c'est du E14
EDIT2: Bon bein impossible de demonter la poulie damper même en mettant la 6ème + frein a fond rien a faire elle tourne quand même reste plus qu'a essayer de bloqué le volant moteur
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut
Tu devrais essayer une clé à choc
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,
D'accord merci on essayera dans la semaine en bloquant le volant moteur (dois y avoir une bonne dose de frein filet )& si on n'y arrive pas il nous restera plus qu'a trouver un compresseur + clé a choc
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
SalutTristan27 a écrit : ↑20 juil. 2019, 16:36 Bonjour , petite question quelqu'un sais la taille de douille qu'il faut pour la vis de poulie damper ? Je regarde sur dialo mais je ne trouve pas d'info dessus
EDIT: Trouvé c'est du E14
EDIT2: Bon bein impossible de demonter la poulie damper même en mettant la 6ème + frein a fond rien a faire elle tourne quand même reste plus qu'a essayer de bloqué le volant moteur
Il faut les avoir par surprise !!
Une bonne clé + une massette !
Un bon coup sec sur la clé suffit souvent a decoller le filetage !
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,camion rouge a écrit : ↑20 juil. 2019, 22:22SalutTristan27 a écrit : ↑20 juil. 2019, 16:36 Bonjour , petite question quelqu'un sais la taille de douille qu'il faut pour la vis de poulie damper ? Je regarde sur dialo mais je ne trouve pas d'info dessus
EDIT: Trouvé c'est du E14
EDIT2: Bon bein impossible de demonter la poulie damper même en mettant la 6ème + frein a fond rien a faire elle tourne quand même reste plus qu'a essayer de bloqué le volant moteur
Il faut les avoir par surprise !!
Une bonne clé + une massette !
Un bon coup sec sur la clé suffit souvent a decoller le filetage !
d'acc merci j'essayerai sa
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonsoir
Alors voici la courroie d'accessoire avec une belle pliure Pour la poulie damper sa y est elle est démonter un tournevis dans le volant moteur est hop
Alors voici la courroie d'accessoire avec une belle pliure Pour la poulie damper sa y est elle est démonter un tournevis dans le volant moteur est hop
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonjour ,
Sa y est l'espace est de nouveau sur ses roues après un changement du kit accessoire
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonsoir ,
de retour après 140km après le changement du kit accessoire + poulie damper tout va bien a pars qu'il y a de nouveau de la projection de graisse sur le moteur au niveau de la pompe de direction assisté , tout les soufflet sont bon quelqu'un sais d'ou peut venir cette fameuse graisse ?
de retour après 140km après le changement du kit accessoire + poulie damper tout va bien a pars qu'il y a de nouveau de la projection de graisse sur le moteur au niveau de la pompe de direction assisté , tout les soufflet sont bon quelqu'un sais d'ou peut venir cette fameuse graisse ?
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,
Samedi l'espace a passé le cap des 230000 km Même si depuis la photo il a déjà parcouru + de 200km
Samedi l'espace a passé le cap des 230000 km Même si depuis la photo il a déjà parcouru + de 200km
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
.... et la graisse, c'est solutionné
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Oui c'était de l'huile cramé mais le problème d'ou elle venait je sais pas ya plus de fuite pour l instant mais des que le temps nous le permettra on va changer le joint du support échangeur eau/huile comme la fuite avait l'air de venir de la mais comme a priori il faut tout vidanger on en profitera pour faire le calorstat ainsi que la sonde de température
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
.... merci du retour
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,
Aujourd'hui on a envisager de changer le calorstat cependant le nouveau n'était pas identique a celui monter sur le moteur
L'ancien : Le nouveau : Si quelqu'un sais comment c'est possible même si j'ai ma petite idée (alternateur d'origine qui devait être refroidi par eau mais remplacé par un refroidissement a air ? Ce qui signifie le calorstat monté actuellement ? )
Du coup on a juste changer le système a l'intérieur ainsi que les différents joints
Aujourd'hui on a envisager de changer le calorstat cependant le nouveau n'était pas identique a celui monter sur le moteur
L'ancien : Le nouveau : Si quelqu'un sais comment c'est possible même si j'ai ma petite idée (alternateur d'origine qui devait être refroidi par eau mais remplacé par un refroidissement a air ? Ce qui signifie le calorstat monté actuellement ? )
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Sinon tu pouvais juste boucher la sortie avec une durite bouchon.
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,
Aussi mais n'en n'ayant pas a porté de main on a fait avec les moyens du bord
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonjour ,
La poisse enfin reçu une can clip que l'on a commandé en 4j mais malheureusement hs des le premier diag et bien sur l'espace ne démarre plus probablement batterie a 11v surement consommé avec les essai pour refaire marcher la clip
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,
C'est parti pour la déformation du plastique
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonsoir,
Aujourd’hui c’était nettoyage de tout le système egr (vanne & support ) ce fût bien encrassé voir bouché On a aussi corriger une fuite au niveau du support egr proche du papillon mais bon le moteur est bien maculé
Aujourd’hui c’était nettoyage de tout le système egr (vanne & support ) ce fût bien encrassé voir bouché On a aussi corriger une fuite au niveau du support egr proche du papillon mais bon le moteur est bien maculé
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Ah oui quand même
Tu me diras, peut être que ça n'avait jamais été nettoyé depuis l'origine ...
A+
Pete
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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- Davidrwt
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Faut la bouché avec une tôle et comme ça plus s'emmerde avec.
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Bonjour ,
Voila une fois nettoyé
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Oui c'est bien possiblePeteTheCoyote a écrit : ↑21 juin 2020, 09:27 Ah oui quand même
Tu me diras, peut être que ça n'avait jamais été nettoyé depuis l'origine ...
A+
Pete
Oui mais si je la bouche aurevoir le ct
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Non t'inquiète je l'ai fait sur mon ancien.
Temps que le contrôleur ne le voit pas.
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut ,
En tout cas il a retrouvé la pèche bien plus nerveux qu'avant même si il n'y avais pas spécialement de symptôme a pars la conso a voir sur le long terme
En tout cas il a retrouvé la pèche bien plus nerveux qu'avant même si il n'y avais pas spécialement de symptôme a pars la conso a voir sur le long terme
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Re: [Tristan27] Espace IV 2.2DCI
Salut,
Aujourd'hui changement de batterie pour une 80AH 740a a priori la batterie qui était dans l'espace daté de 2006 made in renault
Aujourd'hui changement de batterie pour une 80AH 740a a priori la batterie qui était dans l'espace daté de 2006 made in renault
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