Passion Espace Club

Les deux baleines ensemble !

Bon j'ai craqué. Devant les différentes informations reçues concernant le passage à l'éthanol (aucune modif, boitiers lowcost + boitier trompeur pour démarrage à froid, boitier complet, repro), j'ai finalement choisis de passer par la case Reprogrammation !

J'ai donc porté ma voiture chez LR Performance (non loin de Rambouillet) afin de la faire reprogrammer avec quelques poneys supplémentaires à la clé !

Après passage au banc, il sortait 165 ch (pour 148 000 km) ce qui est pas mal finalement pour 170 ch données constructeur. Il en sort désormais 190 ch avec un bond de la courbe de couple ce qui permettra une conso en baisse en roulant comme d'hab (sans avoir une godasse de plomb).

J'ai parcouru un peu plus de 400 bornes depuis... le couple se ressent et la puissance supplémentaire également (pas flagrant non plus, mais ça permet d'avoir un peu plus d'allonge).

Conso 12 l/100 pour une boite auto.... c'est pas mal (même si on reste très loin des 5l/100 km de mon ex Mégane 1600 dci) et surtout le prix du plein (50 balles).

A voir à l'usage, mais je pense que c'est vraiment un bon investissement.

PS : du coup, j'ai un boitier vendu par Troublouse pour le démarrage à froid que je n'ai pas monté pour celui qui veut (même prix fdp compris soit 20 balles).

Hello,

J'ai eu une mauvaise rencontre avec un gros nid de poule non signalé sur une départemental à côté de chez moi. J'ai bien les boules car mon train avant vibre maintenant (légèrement, mais assez pour me mettre de mauvaise humeur)... j'ai commencé à remplir un dossier auprès du CG77 afin de voir quels sont les recours possibles. Je dois passer voir mon garagiste afin qu'il produise un devis. J'ai déjà repéré un amortisseur fuyant à l'avant droit (ce qui coïncide avec le côté du choc). A suivre !

AOD a écrit : ↑12 août 2019, 18:03 Bon j'ai craqué. Devant les différentes informations reçues concernant le passage à l'éthanol (aucune modif, boitiers lowcost + boitier trompeur pour démarrage à froid, boitier complet, repro), j'ai finalement choisis de passer par la case Reprogrammation !

J'ai donc porté ma voiture chez LR Performance (non loin de Rambouillet) afin de la faire reprogrammer avec quelques poneys supplémentaires à la clé !

Après passage au banc, il sortait 165 ch (pour 148 000 km) ce qui est pas mal finalement pour 170 ch données constructeur. Il en sort désormais 190 ch avec un bond de la courbe de couple ce qui permettra une conso en baisse en roulant comme d'hab (sans avoir une godasse de plomb).

J'ai parcouru un peu plus de 400 bornes depuis... le couple se ressent et la puissance supplémentaire également (pas flagrant non plus, mais ça permet d'avoir un peu plus d'allonge).

Conso 12 l/100 pour une boite auto.... c'est pas mal (même si on reste très loin des 5l/100 km de mon ex Mégane 1600 dci) et surtout le prix du plein (50 balles).

A voir à l'usage, mais je pense que c'est vraiment un bon investissement.

PS : du coup, j'ai un boitier vendu par Troublouse pour le démarrage à froid que je n'ai pas monté pour celui qui veut (même prix fdp compris soit 20 balles).

Bonjour,

Tu peux mettre du SP en cas de besoin, ou es-tu exclusivement bloqué à l'E85 ?

Oui, puisque les valeurs stœchiométriques sont à mi chemin entre les deux carburants. Mais après 10 000 km parcourus, pas une goutte de SP... par contre ça démarre pas top le matin quand il fait moins de 5°c dehors...mais ça démarre (je ne laisse pas le démarreur tourner pour rien, je coupe le contact et je relance, ça part au quart de tour). Faudrait finalement que j'installe le boitier que m'a vendu Troublouse !

Je tourne à 15l/100 en moyenne pour un plein à 43 € (2.0 l turbo boitoto pour mémoire)

AOD a écrit : ↑18 nov. 2019, 15:04 Oui, puisque les valeurs stœchiométriques sont à mi chemin entre les deux carburants. Mais après 10 000 km parcourus, pas une goutte de SP... par contre ça démarre pas top le matin quand il fait moins de 5°c dehors...mais ça démarre (je ne laisse pas le démarreur tourner pour rien, je coupe le contact et je relance, ça part au quart de tour). Faudrait finalement que j'installe le boitier que m'a vendu Troublouse !

Je tourne à 15l/100 en moyenne pour un plein à 43 € (2.0 l turbo boitoto pour mémoire)

15L quand même !

Tu fais 3L plus que moi, avec la Vel Satis, à 80%...

J'étais à 13/14 l (encore que difficile de faire une vraie moyenne vue que les trajets sont fort différents les uns des autres)... à 80% pour un plein à 60 balles... donc, c'est pas déconnant !

Pour illustrer mon propos, le weekend dernier, j'ai pris l'Espace pour me rendre du côté de Dijon (Rallye de nuit en Volvo 480, un pur kiff !) et j'ai emprunté les axes secondaires depuis la région parisienne... 10.6 l/100... j'ai fait 620 km avec mon plein (youpiiiiii

)

L'espace est super lourde aussi !

[EDIT] Je fais beaucoup de ville aussi et je me tape pas mal de bouchons...vive Paris !

AOD a écrit : ↑18 nov. 2019, 15:11 J'étais à 13/14 l (encore que difficile de faire une vraie moyenne vue que les trajets sont fort différents les uns des autres)... à 80% pour un plein à 60 balles... donc, c'est pas déconnant !

Pour illustrer mon propos, le weekend dernier, j'ai pris l'Espace pour me rendre du côté de Dijon (Rallye de nuit en Volvo 480, un pur kiff !) et j'ai emprunté les axes secondaires depuis la région parisienne... 10.6 l/100... j'ai fait 620 km avec mon plein (youpiiiiii )

L'espace est super lourde aussi !

[EDIT] Je fais beaucoup de ville aussi et je me tape pas mal de bouchons...vive Paris !

Je ne sais pas trop si c'est due au poids ou pas exemple

Mon grand espace IV 3.5 V6 trajet mixte je tourne entre 10l/12 100km (100% sp98)

Mon 2.0t je tourne dans les 14l /15l 100km (70%e85 ) je le trouve très consommateur (même 100% sp95 je tourne au-dessus du v6 à 13l 100km

La différence de consommation et peut être due au turbo ?

Franchement, j'ai un doute....Parce que ma Volvo 480 turbo ne consomme pas grand chose en comparaison (même base de bloc soit dit en passant...culasse 8 soupapes et turbo)

Franchement, plus je vous lis, plus je me dit qu'un V6 est un meilleur choix ! Et dire que j'ai juste voulu être raisonnable ! Connaissez-vous un possesseur de V6 du côté de Paris ? J'aimerais bien essayer pour me faire un avis (surtout que je trouve la boite auto du 2.0 l turbo très mal faite, elle fait gueuler le moteur pour rien et rétrograde au premier faux plat) !

Bon, quelques news après être passé chez Renault.... résultat, jante tordue et amortisseur fuyant (800 € de devis avec un seul amortisseur pour essayer de défendre le dossier auprès du conseil départemental à qui appartient la route).

J'ai appris que je ne suis bien évidemment pas le seul (mon garage m'a confirmé ainsi que je le groupe Facebook de la commune où je réside) et que le balisage a été fait à postériori bien sur non pas par la voirie, mais pas un contribuable ! Hallucinant !

ça se répare une jante tordu de la sorte.
il y a des spécialistes.

le pneu taille basse et jante alu ne font pas bon ménage sur les routes de campagne.

Là on est pas sur du taille basse... c'est les jantes d'origine en 17' !!

...

Salut a mon avis trouvé une paires de jantes d'occasion te reviendra moins cher , et tu pourras changé ta roue galette avec la deuxième

Ton space est chaussé en pneus XL ?

Moi j'avais eu le tour avec mon espace III , mais avec pneus éclaté en prime du coup je l'avais passé en jantes alu .

AOD a écrit : ↑20 nov. 2019, 14:22 Là on est pas sur du taille basse... c'est les jantes d'origine en 17' !! ...

Comparée à la taille "80" qui la taille de référence, en 55, on est sur du taille basse, qu'on le veuille ou non..

225/55 r17 pour la monte. J'ai déjà commencé à chercher sur LBC notamment et chez les casseurs... si je peux me contenter d'une seule jante, je prends. J'ai aussi demandé des devis pour la réparation. A suivre mais ça me gonfle (sans mauvais jeu de mot :mrgreen : )!

J'ai aussi commencé à fédérer du monde autour de ce nid de poule...je suis loin d'être la seule victime à en croire les nombreuses réactions suscitées sur les réseaux sociaux suite à mon message ! Si le département pouvait indemniser, ça m'arrangerais

EAime a écrit : ↑20 nov. 2019, 15:58 Comparée à la taille "80" qui la taille de référence, en 55, on est sur du taille basse, qu'on le veuille ou non..

Bin disons que comparé à la Mégane (d'ailleurs si ça avait été cette voiture, je pense que j'étais bon pour un pneu aussi) que j'avais avant...on est sur du pneu de 4x4...mais comparé aux autos des années 70, clairement taille basse.

AOD a écrit : ↑20 nov. 2019, 14:22 Là on est pas sur du taille basse... c'est les jantes d'origine en 17' !! ...

c''est bien ce que je dis... c'est taille basse d'origine.

mais en général les jantes d'origine ne sont pas trop fragile...

Et celle-là est réparable.

OK mais j'ai demandé plusieurs devis... réparable c'est bien, mais si c'est pas économiquement intéressant, ce sera sans moi !

Jante neuve : 350 €
Set de jantes d'occaz (donc x4) : 150 €
Réparation : 210 € ... aaheuuummm !!

Bon bah, la solution arrive doucement mais surement.

J'ai acheté finalement 4 jantes sur LBC (150 balles)... avec deux pneus en état correct (ils seront conservés sur la voiture). J'ai déposé ce matin la voiture pour changement des deux amortisseurs avant plus une géométrie. Et comme mon agent Renault est super sympa, il m'a proposé de lui déposer disques et plaquettes avant pour montage gratuit (bah oui, tout sera démonté), en effet, ils sont morts.

Voila ce que ça donne...

Je vais en avoir pour plus de 1 000€ (et encore, mon garage me fait un prix sur le second amorto)

bienvenue dans le monde espace 4

Ouais... merci Thomas. Je suis certain que tu vas me filer un coup de main pour la distribution (à venir sous peu) hein dit ??? (c'est bientôt noël!!!)

Perso j'ai laissé tomber, pour les vacances en famille je suis passé à autre chose. L'espace reste le daily et la bête à tout faire.

Pour la distribution, prévois le bon outillage. En fonction de quand tu prévois ca, je dois pouvoir te filer un coup de main.

Merci en tout cas de ta proposition. Concernant le bon outillage, faudra que je fasse le point, j'ai cru comprendre qu'il fallait remplacer la poulie de vilebrequin en préventif ! Pour les outils de calage, tu as bricoler un truc ?

Pour la poulie damper a faire suivant son âge. De mémoire autour de 60e.
Pour les outils de calage ça se trouve sur le net pour pas trop cher. Je t'aurai bien prêter mon kit, mais il est HS suite à mes soucis sur le mien.

Si tu as un pétard pour déboulonner ça aidera aussi. Faut aussi un truc pour mesurer le serrage angulaire.

Si les choses se passent bien à mon avis en 4 ou 5h c'est plié

Passion Espace Club

[AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08

Re: [AOD] Espace 4 2.0 l TURBO Boite Auto Alyum Plus 06/08