Passion Espace Club

Après avoir sorti le moteur (Peugeot 306) de son compartiment, on l'a posé à côté du futur moteur (Citroen BX).
Moteur d'origine de la 306 à gauche.

- Mise à nu du moteur Citroen BX, jusqu'à arriver à un bloc moteur nu (nettoyage complet, il en avait besoin)
- Dépose, sur moteur Peugeot 306, des éléments à transférer vers le bloc moteur Citroen BX
- Début du transfert des éléments.

Ma contribution :
- Utilisation de la chèvre
- Mise à nu du bloc moteur Citroen BX
- Nettoyage moteur Citroen BX
- Nettoyage compartiment moteur de la Peugeot 306

A++

Rover a egalement utilisé les blocs moteurs PSA ...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...

ce n'est pas ce qu'on appelle un échange "standard"...
c'est simplement le remontage d'un moteur d'occaz.

un echange standard, c'est un moteur identique refait à neuf, ou on redonne le vieux moteur au fournisseur du moteur refait (

Ah ok grostoto
Donc, pour être plus clair, on met un moteur d'occase à la place d'un moteur qui avait été échangé en échange standard (donc reconditionné)

Moteur remonté

camion rouge a écrit : ↑16 févr. 2020, 12:54 Rover a egalement utilisé les blocs moteurs PSA ...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...

Je ne savais pas qu'il vendait des blaireaux à la casse ...

Ok, je suis loiiiiin

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑13 mars 2020, 20:52

camion rouge a écrit : ↑16 févr. 2020, 12:54 Rover a egalement utilisé les blocs moteurs PSA ...
Un copain avait explosé le sien (Rover 214) sur un blaireau (c'est coriace ces bestioles) et il est allé en chercher un a la casse (BX14) pour faire l'echange...

Je ne savais pas qu'il vendait des blaireaux à la casse ...

Ok, je suis loiiiiin

Pete

A noter, loin de ce que j'avais "subi" il y a très longtemps....

Le compartiment moteur est nickel !!!!

Moi (enfin, mes parents), j'avais eu droit à un changement de moteur sur un R4, fait par RENAULT, avec un compartiment moteur laissé dans l'état, la mère (Soeur cachée de JP JARIER, dit "Godasse de Plomb") avait explosé le moteur..... "je ne comprends pas, j'ai un voyant rouge allumé depuis Saumur (on habitait à Tours... 80 km)"

Le moteur a été changé, tel quel, dans le cambouis !!

Salut Eric
Le compartiment moteur a été décrassé par mes soins, avec le produit DALTA DM105 (nettoyant multi usages) qui est vraiment un très bon produit de nettoyage multi supports.
Au pinceau, à la petite brosse et au chiffon pour terminer.
A++, je retourne au garage bosser
José

Bravo pour cette deuxième vie professionnelle.

Bonjour José,

Lors des sorties des GMP des "1" et "2", j'avais nettoyé intégralement le compartiment moteur avant réintégration de ceux-ci.

Le travail en avait été grandement simplifié, je savais où chaque pièce et tuyau devait trouver sa place !

Belle reconversion, en tous cas !!!!

Merci Michel C'est vrai que je m'éclate, mais pas le dos, je l'économise.
Par contre je regagne un peu de souplesse, c'est tout bénef

Ben dis donc Eric, bravo pour la dépose/repose en sachant où vont un max d'éléments !!
Moi, je passerai mon temps à faire des photos et des croquis.
Mon mécano est content de moi, je l'aide bien et il m'apprend plein de trucs

Toujours est-il que la 306 prend forme

Très propre tout ça !

22 mai 2020

Bonjour à tous

Plus la voiture avance dans sa restauration (et pas restoration ^^), et plus le propriétaire en demande d'avantage



Il y avait un contrôle au niveau du capteur PMH aujourd'hui.
Sébastien m'a dit avoir roulé une centaine de kilomètres avec la voiture ... aucune fuite à signaler.
"Sous les jupons de la 306" :















A++ les zamis

Petit silencieux INOX, elle doit avoir un son sympa

Pete

Le train arrière ne mériterait pas une petite révision ?