relais pompe à essence
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relais pompe à essence
Bonjour à tous
ma pompe à essence (qui marche ...) n'est plus alimentée en courant. Je voudrais tester si ça vient du relais : apparemment, il n'y a pas de fusible sur le circuit électrique de la pompe, mais bien un relais. est-ce que quelqu'un sait précisément où se trouve ce relais ? Il n'est pas sur la platine à fusible dans la boite à gants, ni sur la platine planquée dans le tableau de bord au dessus de la boite à gant. Sur le schéma ci joint, il est bien indiqué un relais M de pompe à essence (entouré en rouge) mais si c'est bien le boitier que j'ai ouvert, il n'y a que deux relais dans ce boitier et pas 4 (relais démarreur, relais de compresseur de clim, relais pompe à carburant, relais injection); je n'ai pas la clim, donc il devrait y en avoir 3 ...? et lequel serait celui de la pompe ...? Alors si quelqu'un à une info qui me permette de trouver de façon précise ce relais qui immobilise mon espace .. Merci !
ma pompe à essence (qui marche ...) n'est plus alimentée en courant. Je voudrais tester si ça vient du relais : apparemment, il n'y a pas de fusible sur le circuit électrique de la pompe, mais bien un relais. est-ce que quelqu'un sait précisément où se trouve ce relais ? Il n'est pas sur la platine à fusible dans la boite à gants, ni sur la platine planquée dans le tableau de bord au dessus de la boite à gant. Sur le schéma ci joint, il est bien indiqué un relais M de pompe à essence (entouré en rouge) mais si c'est bien le boitier que j'ai ouvert, il n'y a que deux relais dans ce boitier et pas 4 (relais démarreur, relais de compresseur de clim, relais pompe à carburant, relais injection); je n'ai pas la clim, donc il devrait y en avoir 3 ...? et lequel serait celui de la pompe ...? Alors si quelqu'un à une info qui me permette de trouver de façon précise ce relais qui immobilise mon espace .. Merci !
Espace essence 2.2 RT 1991 - vert nacré - 305 000 km (juillet 2018)
Porsche 928 4.5 - 1979 - Bleue foncée - 80 000 km
Laguna 1.8 essence - 1998 - verte - 82 000 km
Clio 1.4 essence - 2008 - blanche - 95 000 km
Volvo XC 90 Sumum D5 - 2013 - noir - 92 000 km
Mercedes W155 - 240 D - bleue foncée - 1973 - km indéterminés (beaucoup ... )
Yamaha Fazer 1998 - rouge - 38 000 km
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Re: relais pompe à essence
le schéma des relais pour faire suite à mon message ...
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Re: relais pompe à essence
Re .
Déjà dit par ailleurs , il me semble avoir lu quelque part , la présence d'un fusible " volant en bord de platine des fusibles , non repéré dans la RTA .
Déjà dit par ailleurs , il me semble avoir lu quelque part , la présence d'un fusible " volant en bord de platine des fusibles , non repéré dans la RTA .
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Re: relais pompe à essence
... ok ... possible, mais je ne trouve pas ...
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Re: relais pompe à essence
Tu as vérifié le relais M ?
Échange le avec un autre pour vérifier.
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Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: relais pompe à essence
non je n'ai pas testé ce relais M parce que je le cherche justement ! si je savais avec certitude son emplacement et à quoi il ressemble ce serai plus facile ...
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Re: relais pompe à essence
Relais tout à fait standard.
Où ? Ça fait plus de 10 ans que je n'ai pas approché un II mais je dirais joue d'aile passager ou moins drôle sous le tableau de bord côté passager.
Où ? Ça fait plus de 10 ans que je n'ai pas approché un II mais je dirais joue d'aile passager ou moins drôle sous le tableau de bord côté passager.
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Re: relais pompe à essence
Bonjour, j'ai débranché l'un après l'autre ces relais mais cela n'a pas d'incidence sur la pompe à essence .
Pavillon posé le 11 janvier 1993, immatriculé le 27 janvier 1993 .
Actuellement: 156 600 Km et quelques balayettes a venir .
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Re: relais pompe à essence
Les démonter ne sert à rien, surtout si tu les remets à la même place.
Il faut en déterminer un qui fonctionne : tu le débranches et tu vois ce qui ne marche plus, celui là est bon et tu peux t'en servir pour tester les autres emplacements jusqu'à ce que la pompe remarche, si c'est bien un problème de relais bien sûr
Il faut en déterminer un qui fonctionne : tu le débranches et tu vois ce qui ne marche plus, celui là est bon et tu peux t'en servir pour tester les autres emplacements jusqu'à ce que la pompe remarche, si c'est bien un problème de relais bien sûr
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Re: relais pompe à essence
C'est quand même plus facile pour nettoyer les fiches plates du relais vu le temps que cela prend d'enlever une vis
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Re: relais pompe à essence
Oui mais si c'est le relais qui est nase tu n'es pas plus avancé.
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