Passion Espace Club

Bonjour,

Je galère avec mes essuies-glace depuis des semaines.
Le topo : mon essuie-glace coté conducteur ne tournait plus ou alors erratiquement, je le revisse, mais il repart en vrille.
Dernier coup de clé et la tige filetée reste dans la clé avec le boulon....

Il faut donc changer la tringlerie. j'en achète une sur le net et biiiim, c'est pas le bon pas de visse, trop gros.
En effet, il y en a deux. le plus petit (8mm) pas de visse (cassant apparemment) jusqu’en 1994, le deuxième (10 mm) après.
Je garde la tringlerie mais voudrais changer mes bras d'essuie-glace du coup.

Évidement, on est en confinement, je ne peux pas me balader de casse en casse, je ne sais même pas si elles sont ouvertes et elles ne répondent pas au téléphone.

Ma question est la suivante : quelle compatibilité de bras d'essuie-glace entre les espace II phase 1 et les essuie-glace phase 2, diesel et essence même combat ?
Puis-je choper des bras d'essuie-glace d'un autre modèle ?

Toute aide est la bien venue, j'ai vraiment besoin de mon véhicule, et peux pas me déplacer au risque de tous les contrôles en ce moment (et les pluies régulières).

Merci.

Salut,

J'ai eu le même soucis en achetant des bras sans vérifier la taille , si c'est des 10mm tu les trouveras en casse , je pense que ça doit même équiper d'autres modèles que les espaces.

En revanche attention au joints en remontant la tringlerie qui dans mon cas fuie lors de pluie et l'eau tombe sur l'antiparasite du 3 eme cylindre ( essence)
Bon courage

jbespace2.2i a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:15 Salut,

J'ai eu le même soucis en achetant des bras sans vérifier la taille , si c'est des 10mm tu les trouveras en casse , je pense que ça doit même équiper d'autres modèles que les espaces.

En revanche attention au joints en remontant la tringlerie qui dans mon cas fuie lors de pluie et l'eau tombe sur l'antiparasite du 3 eme cylindre ( essence)
Bon courage

Merci de ta réponse. je n'ai pas fait gaffe au joint. ça se présente comment ? j'ai fait gaffe que les piton épousent bien le trou, mais sans plus.
Autrement, il n'y a pas de problèmes de compatibilité avec le diesel ou autre, faut juste vérifier la date. Apres janvier/février 95, le pas de vis est de 10 mm

Salut ,

tu dois avoir deux joints qui se colle au niveau des axes (ceux la je les avait trouvé chez le constructeur) et deux autres mobiles en rupture.. , mais si quelqu'un avait le schema exact je suis preneur!