Videos Fabrication de l'Espace I, II et III à Romorantin
Publié : 29 avr. 2020, 01:31
Bonjour à tous,,
En ces temps de confinement et depuis aujourd’hui de pluie, il est bon de se faire une petite vidéo,
Bon pas du Netflic ou autres, je n’aime pas les séries !
On va rester sur le sujet qui nous réuni : l’espace !
Je vous propose quelques lien vers Youtube très intéressants, c’est du VHS, pas de la 4K soyez indulgents.
Ces vidéos sont connues et même déjà éparpilles sur le forum, je les ai donc réuni pour notre plaisir.
Tout d’abord une interview de Philippe GUEDON concernant la genèse de l’espace et son évolution
Renault Espace - Genèse et Histoire avec Philippe Guédon
Ensuite on passe à la fabrication de l’espace I, un vrai morceau de bravoure
Il y a plus de 30 ans, les process de fabrication étaient « assez » différents de ceux appliqués de nos jours :
- Marteaux et disqueuses sont très présents pour les ajustements de carrosserie
- Pas de robot, tout à la mano, on pousse les caisses à la main d’un poste de travail à un autre, le soudage de la caisse est particulièrement parlant, on manipule beaucoup, on porte, on soulève, on se plie en 3 pour passer dans la caisse … et j’en passe.
- C’est beau une caisse zinguée toute neuve
- Le traitement de la carrosserie en résine avant peinture est fastidieux, on ponce, on rebouche, on mélange des composants, on reponce, on gratte, on lime, on polit … le tout sans masque bien sur. Il est d’ailleurs très étonnant de voir les opérateurs appliquer aprêt et même retouches de peinture :) sans masque
Place aux images
fabrication du renault Espace type 1, en 1989, à Romorantin chez Matra automobiles
Maintenant place au II, çà s’améliore, on est nettement moins dans les travaux physiques, le parebrise, les portes par exemple ne sont plus manipulés à la main, les masques sont présents partout !
Fabrication de l'espace II
Puis vint le III, on entre dans l’ère industrielle
Robot, translateurs, plus de travail physique et la cadence de production journalière augmente nettement.
Fabrication de l'espace III
Et en prime l'assemblage de la dernière Espace V, on est loin des chaines de Romorantin, c'est plus clinique !!!
Assemblage Espace V à Douai
En dessert une petite vidéo détaillant toute la production automobile MATRA
Saga Matra Automobile
et un peu de technique :
Quadra 4x4, la transmission intégrale chez Renault, 4 roues motrices
Allez c’est parti pour une bonne séquence vidéo
En ces temps de confinement et depuis aujourd’hui de pluie, il est bon de se faire une petite vidéo,
Bon pas du Netflic ou autres, je n’aime pas les séries !
On va rester sur le sujet qui nous réuni : l’espace !
Je vous propose quelques lien vers Youtube très intéressants, c’est du VHS, pas de la 4K soyez indulgents.
Ces vidéos sont connues et même déjà éparpilles sur le forum, je les ai donc réuni pour notre plaisir.
Tout d’abord une interview de Philippe GUEDON concernant la genèse de l’espace et son évolution
Renault Espace - Genèse et Histoire avec Philippe Guédon
Ensuite on passe à la fabrication de l’espace I, un vrai morceau de bravoure
Il y a plus de 30 ans, les process de fabrication étaient « assez » différents de ceux appliqués de nos jours :
- Marteaux et disqueuses sont très présents pour les ajustements de carrosserie
- Pas de robot, tout à la mano, on pousse les caisses à la main d’un poste de travail à un autre, le soudage de la caisse est particulièrement parlant, on manipule beaucoup, on porte, on soulève, on se plie en 3 pour passer dans la caisse … et j’en passe.
- C’est beau une caisse zinguée toute neuve
- Le traitement de la carrosserie en résine avant peinture est fastidieux, on ponce, on rebouche, on mélange des composants, on reponce, on gratte, on lime, on polit … le tout sans masque bien sur. Il est d’ailleurs très étonnant de voir les opérateurs appliquer aprêt et même retouches de peinture :) sans masque
Place aux images
fabrication du renault Espace type 1, en 1989, à Romorantin chez Matra automobiles
Maintenant place au II, çà s’améliore, on est nettement moins dans les travaux physiques, le parebrise, les portes par exemple ne sont plus manipulés à la main, les masques sont présents partout !
Fabrication de l'espace II
Puis vint le III, on entre dans l’ère industrielle
Robot, translateurs, plus de travail physique et la cadence de production journalière augmente nettement.
Fabrication de l'espace III
Et en prime l'assemblage de la dernière Espace V, on est loin des chaines de Romorantin, c'est plus clinique !!!
Assemblage Espace V à Douai
En dessert une petite vidéo détaillant toute la production automobile MATRA
Saga Matra Automobile
et un peu de technique :
Quadra 4x4, la transmission intégrale chez Renault, 4 roues motrices
Allez c’est parti pour une bonne séquence vidéo
