Passion Espace Club

bonjour à tous,

mon espace IV me donne entière satisfaction, mais son âge avancé (14 ans) et son kilométrage important (228 000 kms) me dise qu'il est temps d'envisager son remplaçant.
Je tournerais bien vers l'espace V, mais j'aimerais savoir l'avis des propriétaires actuels pour connaître les modèles à éviter.

j'ai pris gout à la finition initiale, mais par contre je veux me tourner vers une motorisation essence.

que me conseillez ou me déconseillez vous ?

sinon je pense me tourner vers le grand scénic...

pensium a écrit : ↑03 juil. 2020, 18:29 bonjour à tous,

mon espace IV me donne entière satisfaction, mais son âge avancé (14 ans) et son kilométrage important (228 000 kms) me dise qu'il est temps d'envisager son remplaçant.
Je tournerais bien vers l'espace V, mais j'aimerais savoir l'avis des propriétaires actuels pour connaître les modèles à éviter.

j'ai pris gout à la finition initiale, mais par contre je veux me tourner vers une motorisation essence.

que me conseillez ou me déconseillez vous ?

sinon je pense me tourner vers le grand scénic...

En moteur essence, le choix est simple :

2014 ===> 1.6 de 200CV.
A partir de 2016-2017, c'est le 1.8 qui officie, fort de 225CV

Après, c'est de la boite auto..... source de problèmes, du moins au début.

Bonsoir pensium,
Le 1.8 semble très bien, et je n'ai jamais lu de souci de bva contrairement au 1.6... mais il est vrai que le 1.8 est moins diffusé.
Il est recommandé de le prendre avec une mec à partir de mi 2017, cependant le mien de mars 2017 est très bien. Essaie d'en prendre un chez Renault afin d'avoir une garantie jusqu'à ses 7 ans par la diac.

Autonomie faible en essence.

Coffre riquiqui par rapport au IV long.

Places avant super agréables, mieux que dans le IV. Places du milieu...? Mes enfants semblent un peu plus sensibles au mal de transport, du coup je durcis régulièrement la suspension (mais peut-être est-ce dû au 4-control ?)
Places du 3ème rang utilisables en appoint.

Je ne regrette cependant pas ce V. Il est plus agile, plus "léger ", plus silencieux, beaucoup plus "doux" que le IV même en mazout.

EAime a écrit : ↑03 juil. 2020, 19:00


En moteur essence, le choix est simple :

2014 ===> 1.6 de 200CV.
A partir de 2016-2017, c'est le 1.8 qui officie, fort de 225CV

Fin 2017 je crois. Il me semble que les 1.8 initiale ont tous les sièges avant ventilés, et qu'aucun 1.6 essence ne les a -> facile à repérer sur les photos.

Bonjour,

Personnellement je te conseil de prendre la garantie, notamment à cause de la boite. sur mon 1l6 TCE de juin 2015 elle à été changé à 92000KM.

Sinon pour le reste c'est une excellente voiture, très agréable à conduire, maniable, et souple, silencieuse. Un petit bémols sur l'essence que je trouve mou à bas régime (Mais je n'ai eu que des mazoutes avant)

Par rapport à l'espace (Que je n'ai pas eu mais que je connais) il y à moins d'espace de rangement, pas de petite boite à gant partout mais le confort et meilleurs à mon avis.

Par contre attention réservoir de 55L et conso autour des 9l sans le chatouiller et quand tu prends l'autoroute pour un long trajet avec un peu de vent et à 130 prévoit de sortir pour faire le plein tous les 500KM car c'est 10l facile

Bonne journée.

bonjour,

merci à tous les 3 pour vos réponses.
Je trouve le coffre de l'espace vraiment ridicule vu le gabarit du véhicule. De plus, autour de moi, ceux qui en possède un ont tous des soucis (diesel), dont un que le moteur a été changé, mais toujours avec des soucis que Renault n'arrive pas à résoudre !

j'ai décidé de me tourner vers le grand Scénic.
Je cherche donc 1.3 TCE 140 voir 160, boîte auto si possible (EDC), très bien équipé.
je ne trouve pas grand chose, et vu le prix des initiales en occas', je regarde actuellement pour le prendre peut être en neuf via un mandataire.
il n'y a pas d'urgence, je vais partir en vacances et m'y intéresser de plus prêt à mon retour.

Salut
J'arrive pas a te suivre ...
Un V avec un 1,6 (essence ou diesel) biturbo et machin chose pour tirer un max de puissance d'un petit moteur: c'est fragile...ok!
Tu te tournes ves un 1,3 pour un poids de caisse equivalent ???

camion rouge a écrit : ↑11 juil. 2020, 21:51 Salut
J'arrive pas a te suivre ...
Un V avec un 1,6 (essence ou diesel) biturbo et machin chose pour tirer un max de puissance d'un petit moteur: c'est fragile...ok!
Tu te tournes ves un 1,3 pour un poids de caisse equivalent ???

salut camion rouge,

Quand je suis passé du 3 au 4, pour moi c'était une évidence de prendre le 4. J'ai attendu de trouver un 2.0dci (bien équipé) à un tarif correspondant à mon budget de l'époque (je ne voulais pas d'un 2.2dci ni d'un 3.0dci) et un phase 2 pour la fiabilité.
Aujourd'hui je ne le regrette pas, car je n'ai jamais connu de grosses avaries.
1.6 ou 1.3 avec grosse puissance, non cela ne m’inquiète pas, c'est la fiabilité générale qui m'inquiète par contre.

La fiabilité de l'espace 5 ne me rassure pas, même si je recherche un essence moins soumis aux avaries. Le grand scénic lui ne fait pas parler de lui.
Et aujourd'hui pour le tarif d'un 5 d'occas' (de 3 ans), je peux avoir un grand scénic neuf (à équipement équivalent)

et comme tu le dis, je suis moi même indécis ... et pour le budget il faut encore que je convainc ma femme
et ayant un faible pour les initiales...
bref, j'ai du mal aussi à me suivre

Je pense que l'optique d'un 4 (transport personnes et charge) différent d'un 5 (plus 'look sur', impossible d'être à 7 ou même 3 adultes costauds en 2eme rang.
Un ami a eu un 5 en voiture de fonction.
Initiale magnifique j'en conviens.. .Juste qu'on a changé 2 fois le moteur ...
Pour un peu plus de 100000 kms, 3 moteurs c'est beaucoup.

Caribou a écrit : ↑12 juil. 2020, 14:12 Je pense que l'optique d'un 4 (transport personnes et charge) différent d'un 5 (plus 'look sur', impossible d'être à 7 ou même 3 adultes costauds en 2eme rang.
Un ami a eu un 5 en voiture de fonction.
Initiale magnifique j'en conviens.. .Juste qu'on a changé 2 fois le moteur ...
Pour un peu plus de 100000 kms, 3 moteurs c'est beaucoup.

salut Caribou,

c'est pour ses raisons (fiabilité, place à l'intérieur) que j'hésite entre l'espace et le grand scénic. De plus je trouve dommage que l'espace ait perdu ses tablette à l'arrière des sièges. Il faudra que j'essaye les 2 véhicules pour faire un choix.
Seule chose que je suis sur : essence et bien équipé (si possible initiale)

Bonjour, Attention concernant le Scenic, certains collègues l'ont en voiture de fonction et je trouve qu'on entend énormément le moteur (En diesel).

Salut,

Alors personnellement, j'ai hésité un moment entre un scenic et un V. Quand on a besoin de trois places arrières pour les sièges auto, le choix et vite fait. Avec ma femme, certes un petit gabarit, on s'est assis derrière avec le vendeur et moi (gros gabarit lol), et bien on rentrait dans le V sans se gêner aux coudes, alors que dans le scenic on se touchait aux coudes et au postérieur.

Après pour la motorisation, j'ai eu le même raisonnement que beaucoup de monde. A savoir, aujourd'hui la différence tarifaire entre le sans plomb et le gasoil est relativement faible, donc j'ai opté pour l'essence. Comme j'avais un budget serré, je n'ai pas pu m'orienter vers le 1.8 225cv, sinon ça aurait été mon choix pour récupérer un peu de couple pour tracter. Maintenant le 1.6 200cv avec la boite 7 a un comportement vraiment super. J'étais un peu septique avec la motorisation d'une clio sport sur un tank, et ayant eu le III V6 je me demandais si j'allais pas regretter mon choix. Et bien à ma grande surprise, je ne regrette rien. La cartographie "réglable" permet de passer d'un SUV pépère, à "une petite sportive" pour doubler en sécurité.

Question confort rien à redire, mais comme dit par nombre de personne, avec le 4control il vaut mieux garder la suspension ferme sinon on a une sensation de tangage aux places arrières.
Et puis quand on connait l'évolution de la finition initial, on ne peut qu'être satisfait de celle là. Les deux seuls défauts que je lui trouve, et là c'est plus de la fausse économie de la part de Renault sur une voiture à ce prix, c'est l'oublie des feux de brouillard avant, car même avec les leds ça manque, et de ne pas avoir remis comme sur la laguna les feux directionnels.

Après le miens est de 2015, donc dans les premiers, et à ce jours avec 87000km au compteur, pas de soucis de boite auto.

Mais je pense qu'il est difficile de le comparer à un scenic avec une même finition. Pour moi l'espace reste une vrai familial confortable, et le scénic un petit monospace avec des strass. Mais ça n'engage que moi.

Bonne recherche et bon choix cornélien à toi.

bonjour à tous,

Je suis de retour de vacances.
mercis à Ours04 d'avoir pris le temps de faire un topo sur son expérience.

Je suis enfin décidé : ça sera donc un espace V essence 1.6Tce en finition initiale, à partir de avril 2017, (couleur : pas de blanc et éviter le gris), en 7 places si possible.

pour l'instant, pas grand chose dans mon budget, et je m'aperçois m^me que les particuliers sont plus cher que les concessions Renault

sur certain espace, je me suis aperçu pendant mes recherches, que l'on peut trouver inscrit "initiale" au lieu d'espace sur le hayon du coffre.

Quelqu'un saurait pourquoi ?

pensium a écrit : ↑14 août 2020, 20:58 sur certain espace, je me suis aperçu pendant mes recherches, que l'on peut trouver inscrit "initiale" au lieu d'espace sur le hayon du coffre.

Quelqu'un saurait pourquoi ?

Salut, c'est parce que c'est la finition "initiale Paris", une version haut de gamme.

Et que RENAULT cherche ou a cherché à en faire une marque dédiée, à l'image de Toyota avec LEXUS ou Nissan avec INFINITI.

pensium a écrit : ↑14 août 2020, 20:58 sur certain espace, je me suis aperçu pendant mes recherches, que l'on peut trouver inscrit "initiale" au lieu d'espace sur le hayon du coffre.

Quelqu'un saurait pourquoi ?

Cela a varié selon les millésimes !

EAime a écrit : ↑15 août 2020, 11:58 Et que RENAULT cherche ou a cherché à en faire une marque dédiée, à l'image de Toyota avec LEXUS ou Nissan avec INFINITI.

.... et Citroën avec DS

merci pour vos réponses, c'est apparemment le cas sur les premiers de 2015.

j'ai trouvé un véhicule qui me convient.... mais il y a un hic il est de 2015.

espace V 1.6TCE initiale Paris de 06/2015 avec 42000kms.

risqué ou pas sachant qu'il est garantie 24 mois ?

Q'en pensez vous ?

j'aimerais bien trouvé une liste des équipements en fonction des millésimes ....

pensium a écrit : ↑16 août 2020, 14:37 merci pour vos réponses, c'est apparemment le cas sur les premiers de 2015.

j'ai trouvé un véhicule qui me convient.... mais il y a un hic il est de 2015.

espace V 1.6TCE initiale Paris de 06/2015 avec 42000kms.

risqué ou pas sachant qu'il est garantie 24 mois ?

Q'en pensez vous ?

j'aimerais bien trouvé une liste des équipements en fonction des millésimes ....

Salut,

Quel est le hic qu'elle soit de 2015?

Sinon quel est le type de garantie ? Constructeur, occasion Renault ou juste "moteur-boîte"?

La fiabilité générale ne te fait pas trop peur?

pour la garantie, c'est une garantie totale 24 mois Renault.

le hic pour ceux de 2015, c'est justement la fiabilité.

Sur ce modèle jusqu'a 03/2017, la boîte EDC7 peut rencontrer des soucis (kit embrayage)

Pour la fiabilité, c'est les modèles diesels avec le 1.6dci 160 qui peuvent rencontrer des problèmes (au niveau mécanique) et les premiers millésimes (2015) dans l'ensemble (électronique, ouverture coffre main libre ...)

je cherche un modèle à partir de 04/2017 de préférence, mais pas grand chose sur le marché (ou un millésime de 2017 à 25000€ par des particuliers sans garantie, ils doivent croire qu'ils détiennent un véhicule de collection )
Chez Renault, je dois pouvoir trouver un 06/2017 avec 45000kms pour 24000€ max avec une garantie totale de 12 mois.
je viens d'en louper un à Rouen, j'ai tél. 24h après l'annonce, il était déjà réservé et il a été vendu.

c'est pour cela que je cherche un moyen de connaitre l'évolution des équipement de la finition initiale en fonction des millésimes (rien trouver dans la presse spécialisée (si vous aves des pistes, conseils pour trouver , n'hésitez pas )

Je viens de voir par exemple que le Rllink jusqu'à mi-2017 n'est pas compatible Android auto (sans bidouiller), rhédibitoire pour moi.
je laisse donc tomber les véhicules jusqu'à 2017)
Je suis un peu geek, j'aime bien les gadgets

Rien à voir directement avec le sujet, mais avec mon abonnement Canal+ Canalsat, j'ai droit avec l'appli Cafeyn (sur smartphone, tablette et ordi) aux versions numériques de magazines.
Ou c'est intéressant, c'est qu'on retrouve auto plus, auto-moto, l'argus, ...etc plus de 50 magazines auto_moto !
et le top, c'est que vous pouvez accéder aux archives des magazines (j'ai déjà pu remonter jusqu'à 2009)
Et grâce aux moteurs de recherche, j'ai pu glaner des infos sur l'espace V.

il y a aussi une offre d'essai

pensium a écrit : ↑16 août 2020, 16:26 pour la garantie, c'est une garantie totale 24 mois Renault.

le hic pour ceux de 2015, c'est justement la fiabilité.

Sur ce modèle jusqu'a 03/2017, la boîte EDC7 peut rencontrer des soucis (kit embrayage)

Pour la fiabilité, c'est les modèles diesels avec le 1.6dci 160 qui peuvent rencontrer des problèmes (au niveau mécanique) et les premiers millésimes (2015) dans l'ensemble (électronique, ouverture coffre main libre ...)

je cherche un modèle à partir de 04/2017 de préférence, mais pas grand chose sur le marché (ou un millésime de 2017 à 25000€ par des particuliers sans garantie, ils doivent croire qu'ils détiennent un véhicule de collection )
Chez Renault, je dois pouvoir trouver un 06/2017 avec 45000kms pour 24000€ max avec une garantie totale de 12 mois.
je viens d'en louper un à Rouen, j'ai tél. 24h après l'annonce, il était déjà réservé et il a été vendu.

c'est pour cela que je cherche un moyen de connaitre l'évolution des équipement de la finition initiale en fonction des millésimes (rien trouver dans la presse spécialisée (si vous aves des pistes, conseils pour trouver , n'hésitez pas )

Je viens de voir par exemple que le Rllink jusqu'à mi-2017 n'est pas compatible Android auto (sans bidouiller), rhédibitoire pour moi.
je laisse donc tomber les véhicules jusqu'à 2017)
Je suis un peu geek, j'aime bien les gadgets

Rien à voir directement avec le sujet, mais avec mon abonnement Canal+ Canalsat, j'ai droit avec l'appli Cafeyn (sur smartphone, tablette et ordi) aux versions numériques de magazines.
Ou c'est intéressant, c'est qu'on retrouve auto plus, auto-moto, l'argus, ...etc plus de 50 magazines auto_moto !
et le top, c'est que vous pouvez accéder aux archives des magazines (j'ai déjà pu remonter jusqu'à 2009)
Et grâce aux moteurs de recherche, j'ai pu glaner des infos sur l'espace V.

il y a aussi une offre d'essai

Salut demande leur la garantie autosphere moi je paye 50€ tout les mois pendant 7 ans durée de ma garantie. Et en cas de panne je ne paye rien et il me rembourse même le carburant perdu avec en prime un véhicule équivalent au tiens en prêt ( dans mon cas et le tien "un espace 5 / une talisman/ un koleos initial ou intens)
(bien sur: hors pneumatiques/révision/ frein/disque/ amortisseurs au dessus 70.000km/)
Personnellement je ne regrette pas mon choix de garantie, car deuxième problème de Bva , le premier garantie constructeur/ actuellement avec l'extension autosphere.

Ne prend pas l'extension proposé par diac tu perds au fils des années 1 ans 20% de ta poche 2 ans 50% 4ans 70% de ta poche

Ps je n'ai aucune action chez eux juste un client satisfait

50€ / mois ???
faut vraiment ne pas avoir confiance dans son achat pour payer 600€ par an pendant 7 ans (soit 4200€, soit le prix de quelques auto pour moi..)..... ce n'est pas une garanti à ce prix, c'est une assurance..
si je devais sortir cela pour ètre serein, alors je n'achète pas la bagnole.

grostoto a écrit : ↑17 août 2020, 11:37 50€ / mois ???
faut vraiment ne pas avoir confiance dans son achat pour payer 600€ par an pendant 7 ans (soit 4200€, soit le prix de quelques auto pour moi..)..... ce n'est pas une garanti à ce prix, c'est une assurance..
si je devais sortir cela pour ètre serein, alors je n'achète pas la bagnole.

+ 1 !!

C'est de la folie !

grostoto a écrit : ↑17 août 2020, 11:37 50€ / mois ???
faut vraiment ne pas avoir confiance dans son achat pour payer 600€ par an pendant 7 ans (soit 4200€, soit le prix de quelques auto pour moi..)..... ce n'est pas une garanti à ce prix, c'est une assurance..
si je devais sortir cela pour ètre serein, alors je n'achète pas la bagnole.

+1000 !!!
C'est exorbitant !!