Passion Espace Club

Salut à tous,

Petite question pour les spécialistes:

Je m'apprête à faire la vidange de mon Espace IV 2.0 dci 173cv boitoto mais en me connectant sur les différents sites de fournisseurs je constate qu'il y a quelques différences minimes pour le filtre à huile entre les différentes marques (pas plus de 1mm sur la hauteur, le diamètre exter ou inter). Du coup ma question: est ce qu'on s'en fout, tous conviennent? Et si non, comment savoir lequel il me faut? Faut il obligatoirement démonter pour prendre les côtes au millimètre près?
Même combat pour le filtre à gasoil et le filtre à air...

Merci
A+

prend des grandes marques (purflux..) et tu n'auras pas de pb.

Bonjour lee,

à partir du moment où la pièce est annoncée avec la même référence constructeur (OEM) c'est compatible. Ce qui compte ce sont les interfaces avec le véhicule (e.g. filetage), le reste est laissé à la libre appréciation du fabricant de pièces.

Perso j'ai fait la révision il y a quelques semaines avec changements des filtres (excepté carburant) et je ne me suis pas pris la tête: que du Valéo.

Bonne journée à toi!

Salut ,
Merci pour vos réponses.
Donc, si je comprends bien, il n'y a qu'un seul modèle, pas besoin de se prendre la tête sur les différences de cotes minimes.
Est ce bien ça?
A+

lee a écrit : ↑09 oct. 2020, 09:44 Salut ,
Merci pour vos réponses.
Donc, si je comprends bien, il n'y a qu'un seul modèle, pas besoin de se prendre la tête sur les différences de cotes minimes.
Est ce bien ça?
A+

Oui mais privilegie toujours les grandes marques comme ecrit plus haut

blacksamourai a écrit : ↑09 oct. 2020, 12:53

lee a écrit : ↑09 oct. 2020, 09:44 Salut ,
Merci pour vos réponses.
Donc, si je comprends bien, il n'y a qu'un seul modèle, pas besoin de se prendre la tête sur les différences de cotes minimes.
Est ce bien ça?
A+

Oui mais privilegie toujours les grandes marques comme ecrit plus haut

Ok, super. Et oui, t'inquiète, je ne suis pas pour les économies de bout de chandelle.
Merci

A propos des chandelles, ou la placer ?
Une fois que le cric à pris la place du point de levage, vous les mettez comment et ou les chandelles ?
Ou alors à quel point mettre le cric roulant hydraulique pour soulever la voiture ?

D'autre part, je viens de faire ma vidange pour la première fois moi-même sur le 175 cv, bon la plaque de protection moteur est une galère à enlever et à remettre sans pont.

Je me demander si quelqu'un a déjà essayer de faire un bricolage de découpe à la scie cloche pour faire sa vidange sans déposer cette foutu plaque.Car finalement, c'est le plus long dans cette opération.
J'ai un boulon qui ne voulait pas se deviser dans la traverse longitudinale l' écrou, normalement soudé tourné fou.....

salut

tu peux soulever sur les fixations berceaux, ou mettre la chandelle à ce point.

lorenzo a écrit : ↑03 févr. 2021, 17:39

D'autre part, je viens de faire ma vidange pour la première fois moi-même sur le 175 cv, bon la plaque de protection moteur est une galère à enlever et à remettre sans pont.

Je me demander si quelqu'un a déjà essayer de faire un bricolage de découpe à la scie cloche pour faire sa vidange sans déposer cette foutu plaque.Car finalement, c'est le plus long dans cette opération.
J'ai un boulon qui ne voulait pas se deviser dans la traverse longitudinale l' écrou, normalement soudé tourné fou.....

Bonjour,

Oui cette plaque c'est la galère, les fixations ne sont pas faites pour durer et j'avais remplacé deux vis par des agrafes qui apportent un filetage. Depuis, d'autres fix ont lâché mais je n'arrive plus à trouver ces agrafes !
Pour une trappe, il faut qu 'elle soit assez large et avec un ressort pour masquer l'ouverture sinon au CT, tu peux te faire refouler.
EB

Je pouvais pas imaginer que le contrôle technique soit capable de refuser, je ne comprends pas pourquoi.
Ce trou serait juste un reprise d'air qui va légèrement augmenter la consommation de manière non sensible .

Bonne idée, pour masquer l'ouverture mais ou trouver du plastique épais et souple pour faire une trappe avec 2 points de fixation, qui pivoterait sur un point avec ton ressort et l'autre point je sais pas trop comment faire mettre un boulon avec un écrou ?

lorenzo a écrit : ↑05 févr. 2021, 09:45 Je pouvais pas imaginer que le contrôle technique soit capable de refuser, je ne comprends pas pourquoi.
Ce trou serait juste un reprise d'air qui va légèrement augmenter la consommation de manière non sensible .

Bonne idée, pour masquer l'ouverture mais ou trouver du plastique épais et souple pour faire une trappe avec 2 points de fixation, qui pivoterait sur un point avec ton ressort et l'autre point je sais pas trop comment faire mettre un boulon avec un écrou ?

T'es sur d'être recaler avec un trou en dessous ??? Moi mon 3.5 V6 n'a pas de protection sous moteur, il est passé il y a un an et demi je dois passer en septembre le ct je dois m'inquiéter ?

Salut,

pas de plaque sous moteur sur mon 3,5 non plus et pas de problème au CT. Dans quelle rubrique du CT ça pourrait poser problème ?

j'ai vu passer un truc il y a peu sur le net, pas de plaque ça passe, mais plaque présente et mal fixée, c'est recalé

gege08 a écrit : ↑05 févr. 2021, 14:31 j'ai vu passer un truc il y a peu sur le net, pas de plaque ça passe, mais plaque présente et mal fixée, c'est recalé

Alors là va comprendre

Miharu59 a écrit : ↑05 févr. 2021, 16:49

gege08 a écrit : ↑05 févr. 2021, 14:31 j'ai vu passer un truc il y a peu sur le net, pas de plaque ça passe, mais plaque présente et mal fixée, c'est recalé

Alors là va comprendre

Salut,

il n'y à rien à comprendre..cela me semble logique.
Mal fixée, elle risque de tomber sur la route. Donc danger.
Absente, ben elle est absente tout simplement.

+1, si la plaque est présente mais défectueuse (cassé ou manque des fixations), c'est contre visite.

si elle n'est pas présente, il n'y a pas de contrevisite (sauf s'il y a une fuite sous le moteur.. )...

Bon finalement, on la retire cette plaque ou on la modifie

Pour le découpage ce sera simple, mais quoi prendre comme plastique pour masquer cette ouverture tout en restant amovible et solide ?

Bonjour, personnellement j’ai percé la plaque en face du bouchon du vidange et en face du filtre. Deux trous de 10cm x10cm environ.
Aucun soucis pour le passage au contrôle technique.
La plaque n’est pas fragilisée, j’ai fait 20000kms ainsi, aucune gêne particulière.

Bonjour,

Bravo, tu s as fait tes ouvertures de 10 cm x 10 cm avec quel outil ?
Et pour repérer les points de découpe c'est pas évident ?

Miharu59 a écrit : ↑05 févr. 2021, 13:38

T'es sur d'être recaler avec un trou en dessous ??? Moi mon 3.5 V6 n'a pas de protection sous moteur, il est passé il y a un an et demi je dois passer en septembre le ct je dois m'inquiéter ?

il y a 3 ans (juste avant la réforme du CT) le gars chez qui j'avais passé ma Laguna m'avait dit que ça ne passerait plus avec la réforme

Miharu59 a écrit : ↑05 févr. 2021, 16:49

gege08 a écrit : ↑05 févr. 2021, 14:31 j'ai vu passer un truc il y a peu sur le net, pas de plaque ça passe, mais plaque présente et mal fixée, c'est recalé

Alors là va comprendre

Peut être effectivement le fait qu'elle soit cassée soit un motif de refus. Je l'avais échappé belle il y a 3 ans