Passion Espace Club

cactus69 a écrit : ↑01 nov. 2020, 11:47 à 110, je fait du 9L - 9,5L, suivant si je suis seul ou accompagné et chargé ou pas.

c'est curieux, car moi c'est mesuré sur la route des vacances, et bien chargé. Certes avec seulement ma femme, pas très grosse, mais ses valises ... et mon ordi grande tour + de l'outillage pour bricoler. Les sièges arrières bien qu'en position avancée, les bagages arrivent au niveau des dossiers

j'avoue que bien que c'est une GTS, j'ai un spoiler. Mais je doute que ça joue sur la conso. Ça contribue plus à mon avis à augmenter la prise au vent. C'est purement esthétique et pour faire cracher les pigeons en payant ce qu'on appellerait aujourd'hui, une version « Premium ».

cactus69 a écrit : ↑01 nov. 2020, 11:47 quand on utilise le 2è corps du carbu,

comment tu sais que le deuxième corps se déclenche ? Je ne perçois aucun à coup. Contrairement à ma Dauphine 1093

Basile a écrit : ↑01 nov. 2020, 20:41 comment tu sais que le deuxième corps se déclenche ? Je ne perçois aucun à coup. Contrairement à ma Dauphine 1093

Je ne vais pas parler pour les utilisateurs mais généralement, un carburateur à double corps, tu le sens à la pédale lorsque le second est actionné puisque la commande des gaz se durcit inévitablement.

Franchement, vos consommations de Ph1 me semblent tout à fait raisonnables.

vdue a écrit : ↑01 nov. 2020, 21:24 tu le sens à la pédale

En effet, c'est dans l'cul que je le sentais avec la Dauph 1093

après, paraitrait-il que depuis la pédale on le ressente également dans le cul !

Rhooooo...

vdue a écrit : ↑02 nov. 2020, 09:37 après, paraitrait-il que depuis la pédale on le ressente également dans le cul ! Rhooooo...

je me suis fait la même réflexion! Hou là, là, ça dérape dur!

En tout cas, je sens pas non plus l'enclenchement du deuxième corps, à part peut-être un peu si j'appuie brutalement pied au plancher.
La bascule se fait à partir d'une certaine position de la pédale d'accélérateur. Pour le voir, il suffit à l'arrêt, de démonter la coiffe du carbu et de tirer progressivement le câble d'accélérateur. On voit soudainement le papillon du 2è corps s'ouvrir.
Le truc pour ne pas trop consommer est de conduire avec un "oeuf sous le pied", pour rester le plus possible sur le premier corps.

Le spoiler doit bien être utile, puisque depuis les années 90, toutes les autos en ont un intégré au pare chocs. De plus, le dépliant publicitaire ph1 de Renault annonce une conso inférieure sur le TSE par rapport au GTS, malgré que que le premier est un poil plus lourd, avec ses AB, ses rétros électriques et ses sièges AV pivotants (Sauf en ville; Logique, puisque le spoiler est inutile à ces vitesses).

cactus69 a écrit : ↑02 nov. 2020, 18:01
vdue a écrit : ↑02 nov. 2020, 09:37 après, paraitrait-il que depuis la pédale on le ressente également dans le cul ! Rhooooo...
je me suis fait la même réflexion! Hou là, là, ça dérape dur!

En tout cas, je sens pas non plus l'enclenchement du deuxième corps, à part peut-être un peu si j'appuie brutalement pied au plancher.
La bascule se fait à partir d'une certaine position de la pédale d'accélérateur. Pour le voir, il suffit à l'arrêt, de démonter la coiffe du carbu et de tirer progressivement le câble d'accélérateur. On voit soudainement le papillon du 2è corps s'ouvrir.
Le truc pour ne pas trop consommer est de conduire avec un "oeuf sous le pied", pour rester le plus possible sur le premier corps.

Le spoiler doit bien être utile, puisque depuis les années 90, toutes les autos en ont un intégré au pare chocs. De plus, le dépliant publicitaire ph1 de Renault annonce une conso inférieure sur le TSE par rapport au GTS, malgré que que le premier est un poil plus lourd, avec ses AB, ses rétros électriques et ses sièges AV pivotants (Sauf en ville; Logique, puisque le spoiler est inutile à ces vitesses).

Tu enfonces le clou , quoique cela doit faire mal un clou

Oooooh punaise comment ça dérape...

vdue a écrit : ↑03 nov. 2020, 10:18 Oooooh punaise comment ça dérape...

C'est dans notre ADN !

C'est bien ça, au moins on peut se laisser aller à un peu d'humour!

Bon, bon, bon... plus ça va, plus je me persuade que c'est bien le Ph1 mon préféré! La première impression, c'est bien connu, est généralement la meilleure! C'est sa face tellement emblématique qui m'attire et pour cela, un Ph2 c'est quand même bien différent. Cela dit, je suis en discussion avec un membre d'ici à propos de son Ph2 2000-1, voyons où ça nous même mais plusieurs problématiques se posent...

Je lance donc ici un appel (et dans la section appropriée) pour la recherche officielle d'un Ph1 Essence!

Merci pour votre aide, vos avis, vos contacts etc.

je me fais la réflexion depuis quelques temps que sur de longs parcours, on ne voit ni l'un ni l'autre, ni phase 1 ni 2.
combien sommes nous à s'en servir encore comme voiture principale pour les vacances sur de longs trajets ?

quand je pense, c'est peut-être hiver 84, ou 85, on s'est retrouvé dans un bouchon sur l'autoroute de retour des sports d'hiver, à 4 phases 1sur les 2 files sur 20 m.

vdue a écrit : ↑03 nov. 2020, 14:17 C'est sa face tellement emblématique qui m'attire et pour cela,

c'est vrai que son capot plat et plongeant, accentuant l'effet de largeur, lui donne une gueule de requin

Mais oui! Mais d'ailleurs, le tiens, ne le vendrais-tu pas?

jamais de la vie. 36 ans de vie commune, je finirais mes jours avec.

Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 15:45 jamais de la vie. 36 ans de vie commune, je finirais mes jours avec.

D'ailleurs, les Services Techniques de son patelin ont râlé !

Un caveau de 4.30 x 2.00 x 2.00m, c'est hors norme !

par contre, la peinture d'origine aurait bien besoin d'être refaite. Or je n'y connais rien en peinture au pistolet.

Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 18:10 par contre, la peinture d'origine aurait bien besoin d'être refaite. Or je n'y connais rien en peinture au pistolet.

Demande chez un peintre le coût , et s 'il est vraiment propre pourquoi pas

Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 18:10 par contre, la peinture d'origine aurait bien besoin d'être refaite. Or je n'y connais rien en peinture au pistolet.

viewtopic.php?f=6&t=29463&start=550

Page 23 !

Fait en amateur, il y a sûrement un protocole à respecter, mais comme je l'ignorais, c'est sorti comme ça, et c'était pas si mal !

Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 15:18 je me fais la réflexion depuis quelques temps que sur de longs parcours, on ne voit ni l'un ni l'autre, ni phase 1 ni 2.
combien sommes nous à s'en servir encore comme voiture principale pour les vacances sur de longs trajets ?

..... MOI

EAime a écrit : ↑03 nov. 2020, 19:04
Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 18:10 par contre, la peinture d'origine aurait bien besoin d'être refaite. Or je n'y connais rien en peinture au pistolet.
viewtopic.php?f=6&t=29463&start=550

Page 23 !

Fait en amateur, il y a sûrement un protocole à respecter, mais comme je l'ignorais, c'est sorti comme ça, et c'était pas si mal !

Mais vu le prix des ingrédients

je préfère le brillant direct
Peinture que j' ai faite sur le microcarluxe

Et la nariane

Philou 33 a écrit : ↑04 nov. 2020, 10:52
EAime a écrit : ↑03 nov. 2020, 19:04
Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 18:10 par contre, la peinture d'origine aurait bien besoin d'être refaite. Or je n'y connais rien en peinture au pistolet.
viewtopic.php?f=6&t=29463&start=550

Page 23 !

Fait en amateur, il y a sûrement un protocole à respecter, mais comme je l'ignorais, c'est sorti comme ça, et c'était pas si mal !
Mais vu le prix des ingrédients

je préfère le brillant direct
Peinture que j' ai faite sur le microcarluxe

Et la nariane

J'vois pas tes tof' !!

TheStone a écrit : ↑04 nov. 2020, 00:40
Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 15:18 je me fais la réflexion depuis quelques temps que sur de longs parcours, on ne voit ni l'un ni l'autre, ni phase 1 ni 2.
combien sommes nous à s'en servir encore comme voiture principale pour les vacances sur de longs trajets ?
..... MOI

Et moi ! Ya plus que des J8s

EAime a écrit : ↑04 nov. 2020, 11:55
Philou 33 a écrit : ↑04 nov. 2020, 10:52
EAime a écrit : ↑03 nov. 2020, 19:04

viewtopic.php?f=6&t=29463&start=550

Page 23 !

Fait en amateur, il y a sûrement un protocole à respecter, mais comme je l'ignorais, c'est sorti comme ça, et c'était pas si mal !
Mais vu le prix des ingrédients

je préfère le brillant direct
Peinture que j' ai faite sur le microcarluxe

Et la nariane

J'vois pas tes tof' !!

Change tes lunettes

Non j' avais repris l' ancienne version de Photorapide "fotoforum" car il merdait

Babar a écrit : ↑04 nov. 2020, 15:53
TheStone a écrit : ↑04 nov. 2020, 00:40
Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 15:18 je me fais la réflexion depuis quelques temps que sur de longs parcours, on ne voit ni l'un ni l'autre, ni phase 1 ni 2.
combien sommes nous à s'en servir encore comme voiture principale pour les vacances sur de longs trajets ?
..... MOI
Et moi ! Ya plus que des J8s

Moi aussi j utilise mon 1 pour les week-ends et vacances.
Et ce n est pas un J8S...
Je prends mon 1 phase 2 2000 TSE qui vient de passer les 134000km
Je confirme qu'on en croise peu.
J en ai pas croisé cette année.
D habitude si j en croise un c est appel de phare et klaxon.

EAime a écrit : ↑03 nov. 2020, 17:24
Basile a écrit : ↑03 nov. 2020, 15:45 jamais de la vie. 36 ans de vie commune, je finirais mes jours avec.
D'ailleurs, les Services Techniques de son patelin ont râlé !

Un caveau de 4.30 x 2.00 x 2.00m, c'est hors norme !

ça me rappelle un article il y a quelques temps sur le net: Au Ghana et dans d'autres pays d'Afrique, on enterre les gens dans des cercueils représentatifs de leur métier: Un poisson pour un pêcheur, un piment pour un agriculteur, un poulet pour un aviculteur, un camion pour un camionneur, etc.! Ce genre de coutume commence à se répandre en Europe, donc pourquoi pas dans un Espace? Imaginez le cercueil de Rocco Siffredi!

fannacamion a écrit : ↑04 nov. 2020, 17:29
Babar a écrit : ↑04 nov. 2020, 15:53
TheStone a écrit : ↑04 nov. 2020, 00:40
..... MOI
Et moi ! Ya plus que des J8s
Moi aussi j utilise mon 1 pour les week-ends et vacances.
Et ce n est pas un J8S...
Je prends mon 1 phase 2 2000 TSE qui vient de passer les 134000km
Je confirme qu'on en croise peu.
J en ai pas croisé cette année.
D habitude si j en croise un c est appel de phare et klaxon.

Je me sers régulièrement de mon GTS pour aller à la campagne ou partir en vacances, voir pour trimbaler des trucs volumineux, comme quand j'ai acheté des portes coulissantes, pour remplacer celles battantes du placard du séjour. Vous sortez les sièges et hop, vous chargez ce que vous voulez! Essayez donc de faire ça avec un SUV! Si quelqu'un me proposait l'échange, je l'enverrais balader proprement; Ou alors, je revends aussitôt le SUV pour acheter un TXE ou un 2000-1 injection, de préférence bleu sidéral. Pas un Conolly, je déteste la couleur!

On voit encore parfois sur la route des Ph2, mais les Ph1 sont devenus exceptionnels; J'en ai aperçu un bleu sidéral en très bel état 2 ou 3 fois, du côté de Bellegarde sur Valserine, dans l'Ain, mais j'étais en déplacement en camion pour le boulot. Je n'ai d'ailleurs jamais eu la chance de croiser d'autres 1 avec le mien, pourtant, je l'ai depuis 2003!
Au printemps, j'ai vendu une bâche de piscine par LBC à un garagiste Renault, à qui je l'ai amenée en rentrant de la campagne. Quand il a vu mon titinou, il s'est extasié devant son état et m'a dit que beaucoup de ses clients regrettaient leur 1, parce qu'il est bien plus fiable que ceux d'aujourd'hui!

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Ph1 ou Ph2, lequel plébisciter?

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