Passion Espace Club

Bonjour,
J'étais à l'arrêt dans mon véhicule quand j'ai voulus démarrer le tableau de bord ne veut plus s'allumer mis à part un fond leger orange sans aucun voyant mis à part l'antidemarrage.le véhicule demarre nickel je rentre chez moi directement en testant plusieurs choses tout fonctionnent sauf les essuies glace. Arrivé devant chez moi je débranche la batterie et realise le baiser de pub2n et la plus rien, l'antidemarrage à disparue lui aussi et le véhicule ne démarre plus.le plafonnier ne fonctionne pas sauf en ouvrant les portes l'ouverture centralisé non plus et lorsque j'essaie de démarrer le fond orange disparait et j'entends un bruit à l'arrière comme ci l'essuie glace arrière fonctionnait avec plusieurs clics qui se font entendre.
Merci.

Salut
On dirait que la batterie est en train de rendre l'ame...

camion rouge a écrit : ↑18 janv. 2021, 18:38 Salut
On dirait que la batterie est en train de rendre l'ame...

Merci pour ton retour ,
Tu pencherais sur la batterie ?
Je vais tester ca dès demain, j'espère que c'est ça par rapport aux autres choses que j'ai lu (B2I ou nappe du tableau de bord hs...)

Ps: tu penses qu'avec des pinces je serais fixé ou je dois mettre une autre batterie obligatoirement ?

Met deja la batterie a charger : c'est pas cher !

+1 pour la batterie.

Si tu essayes avec les pinces tu sauras si c'est un problème de batterie. La mesure du voltage aux bornes ne veut pas forcément dire que la batterie est ok

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑18 janv. 2021, 21:04 +1 pour la batterie.

Si tu essayes avec les pinces tu sauras si c'est un problème de batterie. La mesure du voltage aux bornes ne veut pas forcément dire que la batterie est ok

A+
Pete

Sincèrement j'aurais jamais pensé à la batterie c'est pour ça que je demandais si avec des pinces tout pourrait fonctionnait de nouveau si le problème serait la batterie.
En tout cas merci, demain j'essaie

.... la période de Noël est pourtant passée

Salut à tous,
J'ai branché des cosses elle à démarré mais le tableau de bord est toujours éteint même l'antidemarrage ,les essuies glaces ne fonctionnent pas ni le leve vitre côté conducteur.
Le plafonnier ne fonctionne que si l'on ouvre la porte conducteur
J'ai fait un tour avec puis de retour devant chez moi,elle ne veut plus démarrer et fait un bruit de relais hs lorsque je met le contact .

Batterie HS.

En effet cela venait bien de la batterie, j'avais pas serrer les cosses après le baiser des cosses.
Maintenant elle démarre bien au quart de tour mais j'ai toujours le
tdb eteint.
J'ai démonté le b2i et le tableau de bord pour les faire controler,les 2 relais du b2i référencé EP2F-83G1ST ne semble plus faire leur travail je vais les faire remplacer.
À suivre....

Bonjour,
Toujours le même problème, le véhicule démarre bien mais le TDB,le plafonnier, la centralisation, les essuies glaces avant et lève vitre côté conducteur ne fonctionnent toujours pas.
On pense que ca viendrait de l'ucph(bii) .j'en ai trouvé un pres de chez moi mais provenant d'un dci,vous pensez que ça fonctionnerai sur un dt.
Merci.

abdelebest@live.fr a écrit : ↑25 janv. 2021, 04:35 Bonjour,
Toujours le même problème, le véhicule démarre bien mais le TDB,le plafonnier, la centralisation, les essuies glaces avant et lève vitre côté conducteur ne fonctionnent toujours pas.
On pense que ca viendrait de l'ucph(bii) .j'en ai trouvé un pres de chez moi mais provenant d'un dci,vous pensez que ça fonctionnerai sur un dt.
Merci.

Cela sent la masse foireuse ou une connectique ayant pris l'humidité derrière le B2I.
Pour l'échange, pas gagné, car à minima il va falloir le recoder pour l'antidemarrage, impossible à faire avec une Clip. Passage obligatoire chez un pro de l'électronique embarquée pour le viriginiser.... ou alors tu fais sauter l'antidemarrage sur la pompe à injection !

pub2n a écrit : ↑25 janv. 2021, 08:49
abdelebest@live.fr a écrit : ↑25 janv. 2021, 04:35 Bonjour,
Toujours le même problème, le véhicule démarre bien mais le TDB,le plafonnier, la centralisation, les essuies glaces avant et lève vitre côté conducteur ne fonctionnent toujours pas.
On pense que ca viendrait de l'ucph(bii) .j'en ai trouvé un pres de chez moi mais provenant d'un dci,vous pensez que ça fonctionnerai sur un dt.
Merci.
Cela sent la masse foireuse ou une connectique ayant pris l'humidité derrière le B2I.
Pour l'échange, pas gagné, car à minima il va falloir le recoder pour l'antidemarrage, impossible à faire avec une Clip. Passage obligatoire chez un pro de l'électronique embarquée pour le viriginiser.... ou alors tu fais sauter l'antidemarrage sur la pompe à injection !

Bonjour,
La masse aussi derrière le bii ?
Sinon cela pourrait venir seulement du tdb ?
Merci.

Salut,
Je viens de remplacer le b2i et tout refonctionne, mais elle démarre plus, j'espère pouvoir programmer ma clé avec la clip

abdelebest@live.fr a écrit : ↑25 janv. 2021, 17:13 Salut,
Je viens de remplacer le b2i et tout refonctionne, mais elle démarre plus, j'espère pouvoir programmer ma clé avec la clip

1/2 bonne nouvelle alors ... et oublie la reprogrammation des clés, comme dit plus haut, il ne se code qu'une fois, quand il est neuf. Il te faut trouver une boîte qui va te le "virginiser" et ensuite coder tes clés !

abdelebest@live.fr a écrit : ↑25 janv. 2021, 17:13 Salut,
Je viens de remplacer le b2i et tout refonctionne, mais elle démarre plus, j'espère pouvoir programmer ma clé avec la clip

SAlut
non canclip ne devrait pas savoir le faire... c'est automatique...MAIS
visiblement, tu as monté un B2i qui n'est pas neuf (

) ou d'occas mais qui n'a pas été virginisé.

il faut donc le rendre vierge (km + code clef), puis le monter dans l'auto, il apprendra alors la clef tout seul comme un grand, et pour les km, je pense qu'il faut les remettre "manuellement'

outil que je recommande pour faire ça: renault ecu tool.

si tu es dans le 28 ou pas loin, passe chez moi, je te le ferais.

Je vais pouvoir mettre résolu, j'ai réussi avec une vieil can clip ,il faut le code secret.

Ps: j'ai garder le même km d'origine et la centralisation à fonctionner directement, il a fallu reconfigurer certaines options comme témoin niveau d'huile 12 secondes +apc.....

Très bien, et on le trouve où ce code secret ?

Salut ,
Il parle peut être du code activation de la clip ou alors le code réserve (5938) si en dessous de V195

Pilou29 a écrit : ↑27 janv. 2021, 15:29 Très bien, et on le trouve où ce code secret ?

Ben! si c' est secret ???

Pilou29 a écrit : ↑27 janv. 2021, 15:29 Très bien, et on le trouve où ce code secret ?

Salut,
Je l'ai trouvé avec un programme et un code figurant dans la clé

Bonjour,
je m'accroche à ce post car je pense avoir moi aussi un souci de B2I :

Mon véh est un Espace 3, année 2000, version Essence 2L, moteur F4R700, et voici ma récente aventure :

Il y a 2 semaines :
- l'ouverture centralisée n'a pas fonctionné (j'ai donc accédé au véhicule mettant la clé ds la serrure)
- lorsque j'ai voulu démarrer :
* le démarreur n'a pas tourné
* l'affichage du tableau de bord s'est allumé, mais s'est éteint aussitôt

J'ai conclu que la batterie était déchargée.
Je l'ai rechargé, et qqs jours après j'ai tenté de démarrer le véhicule. J'ai eu droit aux mêmes symptômes :
- fermeture centralisée non fonctionnelle
- pas d'affichage du tableau de bord
- pas de réaction du démarreur.

J'ai conclu que la batterie était HS. J'en ai mis une autre, qui :
- fait tourner le démarreur
- le moteur ne démarre pas, par contre...
- l'affichage du tableau de bord est toujours éteint
- les clignotants, les warning, le plafonnier ne fonctionnent pas
- la fermeture centralisée ne fonctionne pas (ni à la clé, ni en actionnant le bouton de l'intérieur)
- la climatisation fonctionne
- les vitres descendent et remontent (sauf celle du conducteur)
- les feux s'allument

En regardant sur le forums et discutant à gauche à droite, je m'avancerais à dire que le boitier B2I présenterait un dysfonctionnement. (réf B2I : 6025316681 / BII B3 / 73651211K).

En principe, une connaissance pourra faire un diagnostique avec une valise appropriée, en fin de semaine.

S'il s'avère que le boitier B2I est défaillant, quelles solutions j'aurais?...

Vous remerciant pour votre retour... bonne route!

haïdouk a écrit : ↑11 mars 2021, 01:15 Bonjour,
je m'accroche à ce post car je pense avoir moi aussi un souci de B2I :

Mon véh est un Espace 3, année 2000, version Essence 2L, moteur F4R700, et voici ma récente aventure :

Il y a 2 semaines :
- l'ouverture centralisée n'a pas fonctionné (j'ai donc accédé au véhicule mettant la clé ds la serrure)
- lorsque j'ai voulu démarrer :
* le démarreur n'a pas tourné
* l'affichage du tableau de bord s'est allumé, mais s'est éteint aussitôt

J'ai conclu que la batterie était déchargée.
Je l'ai rechargé, et qqs jours après j'ai tenté de démarrer le véhicule. J'ai eu droit aux mêmes symptômes :
- fermeture centralisée non fonctionnelle
- pas d'affichage du tableau de bord
- pas de réaction du démarreur.

J'ai conclu que la batterie était HS. J'en ai mis une autre, qui :
- fait tourner le démarreur
- le moteur ne démarre pas, par contre...
- l'affichage du tableau de bord est toujours éteint
- les clignotants, les warning, le plafonnier ne fonctionnent pas
- la fermeture centralisée ne fonctionne pas (ni à la clé, ni en actionnant le bouton de l'intérieur)
- la climatisation fonctionne
- les vitres descendent et remontent (sauf celle du conducteur)
- les feux s'allument

En regardant sur le forums et discutant à gauche à droite, je m'avancerais à dire que le boitier B2I présenterait un dysfonctionnement. (réf B2I : 6025316681 / BII B3 / 73651211K).

En principe, une connaissance pourra faire un diagnostique avec une valise appropriée, en fin de semaine.

S'il s'avère que le boitier B2I est défaillant, quelles solutions j'aurais?...

Vous remerciant pour votre retour... bonne route!

Bonjour,
Personnellement, je commencerai par m'assurer des tensions de batterie avant d'aller plus loin, et de l'état des cosses !
Mesures sur la batterie puis sur la prise d'allume cigare ensuite

Bonsoir,

merci pour le conseil... j'ai nettoyé les cosses, pas mesuré la batterie, mais pour moi, elle est bien...

La somme des soucis listés plus me fait penser à autre chose... et effectivement, la valise Clip n'arrive pas à se connecter à la B2I et au tableau de bord...

J'espère pouvoir m'en sortir en remplaçant seulement la B2I...

Une société que j'ai trouvé sur Internet dit pouvoir configurer à l'identique une nouvelle B2I, en leur envoyant l'ancienne...

Avez-vous du recul sur cette démarche ?...

haïdouk a écrit : ↑12 mars 2021, 21:39 Bonsoir,

merci pour le conseil... j'ai nettoyé les cosses, pas mesuré la batterie, mais pour moi, elle est bien...

Nous ne pourrons avancer qu'avec une mesure exacte et précise !
Un B2I peut commencer à faire des siennes à 11,5 v !

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[RÉSOLU]Vehicule ne démarre plus (tableau de bord ? )

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