Passion Espace Club

C'est ici que je l'ai lu

je pense que le problème de reconnaissance mentionné est du à l'utilisateur et pas au soft. Pour les mecs qui se trompent entre 2 et 3

Wutch a écrit : ↑28 janv. 2022, 10:25 je pense que le problème de reconnaissance mentionné est du à l'utilisateur et pas au soft. Pour les mecs qui se trompent entre 2 et 3

En effet, je l'avais pas lu dans ce sens là...

Bon, j'ai donc mis l'injecteur 3 sur le cylindre 4 et inversement après avoir nettoyé l'ensemble... Bah j'ai maintenant le voyant esp qui se met en branle. L'injecteur 3 était bien sale...

Si le moteur est en défaut, cela peut remonter un defaut esp.

Oui ça me fait pas plus peur que ça... C'était juste pour souligner que c'est pire qu'avant

Et ca tourne/roule comment ?

Pire qu'avant. J'ai pas roulé encore. Je vais aller voir mon sauveur à la valise obd... Je commande un bac ultrasons, qu'en pensez vous ?

Regarde le prix du neuf pour les injecteurs, on a parfois des bonnes surprises

Je reçois un petit bac à ultrasons acheté à vile prix chez la boutique du mal livré lundi... J'ai été faire un tour, c'est pire que jamais... Là j'ai vraiment eu l'impression de saboter la voiture en roulant.

Oui je vais de toute manière regarder pour changer les injecteurs, c'est clairement ça le problème à mon avis.

Liste de codes après roulage et positionnement de l'injecteur 3 sur le cylindre 4.

Après RAZ

Après remise en place de l'injecteur 3 sur le cylindre 3...sans même avoir roulé.

Là j'y touche plus tant que j'ai pas reçu mon matériel.

Je comprends pas le fait que le cylindre 2 soit maintenant en défaut.

Problème électrique avec l'injecteur 2.

Tu veux dire que la broche est baisée ?

EDIT : Sinon j'ai trouvé des injecteurs sur auto-doc... magneti marelli (pas super réputation d'après les divers expériences que j'ai pu lire) pour 40 balles... je crois que je vais craquer et commander ça si ça fonctionne pas.

ce injecteurs siemens (magneti) supporte mal le E85.
il faut monter du bosch.

pb electrique: mal branché.

grostoto a écrit : ↑29 janv. 2022, 18:16 ce injecteurs siemens (magneti) supporte mal le E85.
il faut monter du bosch.

pb electrique: mal branché.

Je vois pas comment il peut être mal branché... parce que j'ai bien vérifié justement... M'enfin.

Je trouve pas la ref Bosch... je vais chercher. Merci :jap:

EDIT : J'arrive pas à trouver du Bosch, et toutes les marques proposées sont plus ou moins inconnues...

Bon bah en effet, je viens d'aller faire un test... moteur tournant, je débranche le cylindre 2... rien ne se passe. Donc mon faisceau est en panne.

Je vais sortir le multimètres demain...

Les connecteurs se vendent seuls !

Wutch et Florian les ont changés dernièrement !

EAime a écrit : ↑29 janv. 2022, 19:24 Les connecteurs se vendent seuls !

Wutch et Florian les ont changés dernièrement !

Merci

On va checker au multimètres demain pour être sur que ça vient pas d'ailleurs. La prise à l'air vraiment nickel !

tu connais la référence d'origine des injecteurs?
tu peux regarder sur moto dynamic
https://moto-dynamic.com/

Je connais le n°OEM ... mais apparemment, c'est plutôt du côté du faisceau qu'il faut voir maintenant !

Merci pour le tuyau

EAime a écrit : ↑29 janv. 2022, 19:24 Les connecteurs se vendent seuls !

Wutch et Florian les ont changés dernièrement !

Pour la bobine, pas pour l'injecteur

Wutch a écrit : ↑29 janv. 2022, 23:26
EAime a écrit : ↑29 janv. 2022, 19:24 Les connecteurs se vendent seuls !

Wutch et Florian les ont changés dernièrement !
Pour la bobine, pas pour l'injecteur

Oupssss,

J'en étais resté aux bobines..

Bon, après tests au multimètres.

- Mon faisceau envoi bien ses 12 volts aux 4 prises...donc exit le problème.
- Injecteurs 1 et 4 = 13.8/14 ohms de résistance
- Injecteurs 2 et 3 = 0 de résistance

J'en conclus que j'ai deux injecteurs en rade.

Vous commanderiez 2 injecteurs ou 4 ?? Je suis plutôt du genre à tout changer, mais d'après vous, est-ce vraiment nécessaire ?

Change les 4 !

Tu auras les mêmes valeurs, alors que les autres, déjà usés, risquent d'altérer le bon fonctionnement du moteur.

EAime a écrit : ↑30 janv. 2022, 12:52 Change les 4 !

Tu auras les mêmes valeurs, alors que les autres, déjà usés, risquent d'altérer le bon fonctionnement du moteur.

Merci, c'est bien ce que je me disais... mais bon, je trouve pas Bosch... (après recherche sur le catalogue en ligne du fabriquant)

Je vais voir sur d'autres références.

Bon bah je trouve pas plus de ref que celles-ci...

https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/8200058379

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MECANIQUE F4RT -NE TOURNE PAS ROND (RÉSOLU)

Re: MECANIQUE F4RT -NE TOURNE PAS ROND

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