Passion Espace Club

Et bien, je ne pensais paq un jour devoir le dire mais ....
Punaise c'est vraiment de la merde ces bagnoles !!!
3x en 1 an que ce putain de verrou de colonne de direction tombe en panne

Y'en a ras le bol de se faire prendre en otage avec ce boîtier a la con qui me coute 100€ a chaque fois, au lieu de 850€ chez Renault. Car évidemment on se permet de nous faire croire que pour changer cette piece il faut demonter tout le tableau de bord, alors que pas du tout, ca fait 3 fois que je le fais moi même sans rien demonter. Foutage de gueule hait de gamme !!!
Et le prix de la piece !!! Non mais hallo 300€ pour une petit piece dont la panne est récurrente...
Non vraiment y a de quoi avoir envie de peter la gueule aux concepteurs de ces bagnoles.

Désolé mais fallait que ca sorte ...

Bonjour,

Y-a-t'il une cause racine du problème? 8 ans et 140 000 km en Espace et ça ne m'est pas arrivé, dans ton cas trois fois en un an.

Que ce soit un problème fréquent, pourquoi pas, ça arrive souvent en matière automobile. Mais sur le même véhicule? Il doit bien y avoir quelque chose qui déclenche le problème, non?

Ha ha,
oui sans doute ...
Mais je ne laisserai pas des centaines d'euros chez Renault pour m'entendre dire qu'il ne trouve pas de problemes ... si ce n'est de changer une fois de plus ce verrou ...
D'ailleurs si il existe des réparateurs qui se spécialisent dans la réparation de cette piece en particulier, ce n'est sans doute pas un hasard...

Rends toi bien compte que chez Renault on me certifie qu'il faut demonter tout le tableau de bord pour acceder a la pièce !!!! Partie supérieure et inferieur, vu que le verrou se trouve au dessus des pedales.
Je l'ai fait moi meme 4 ou 5 fois sans rien demonter.
Quand je dis rien, c'est vraiment rien !!!

Bien entendu que chez Renault ils ne trouveront rien! Ils ne chercheront à peine...

Je ne sais pas à quoi ressemble ce composant, ce qu'il y a dedans qui casse. Un fil fragile à remplacer par un plus gros? Je pense que les pots du réparage auraient déjà une solution, comme pour les TDB. Alors quelque chose qui ne va pas avec l'alimentation, qui fait griller.

Je n'ai plus les détails en tête mais il me semble qu'il y a un sujet qui traine sur le forum à ce sujet. Florian ou Flo2 de mémoire, une histoire de fil sous le capot et les fichtres verrous qui tombaient comme des mouches.

Ce qui est sur, c'est que dans le cas où la casse est causée par un autre élément, tu peux remplacer autant de fois que tu veux ton verrou, il cassera toujours! Mais peut-être que c'est de la m**** et qu'il ne faut pas chercher, tout simplement.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑18 mai 2022, 19:34 Bien entendu que chez Renault ils ne trouveront rien! Ils ne chercheront à peine...

Je ne sais pas à quoi ressemble ce composant, ce qu'il y a dedans qui casse. Un fil fragile à remplacer par un plus gros? Je pense que les pots du réparage auraient déjà une solution, comme pour les TDB. Alors quelque chose qui ne va pas avec l'alimentation, qui fait griller.

Je n'ai plus les détails en tête mais il me semble qu'il y a un sujet qui traine sur le forum à ce sujet. Florian ou Flo2 de mémoire, une histoire de fil sous le capot et les fichtres verrous qui tombaient comme des mouches.

Ce qui est sur, c'est que dans le cas où la casse est causée par un autre élément, tu peux remplacer autant de fois que tu veux ton verrou, il cassera toujours! Mais peut-être que c'est de la m**** et qu'il ne faut pas chercher, tout simplement.

Ce n'est pas moi, mon verrou de colonne ne verrouille même pas la colonne d'ailleurs

J'ai eu quelques surprises en inspectant le faisceau moteur, mais pas eu de problème de verrou.

gregjura a écrit : ↑18 mai 2022, 18:57 Ha ha,
oui sans doute ...
Mais je ne laisserai pas des centaines d'euros chez Renault pour m'entendre dire qu'il ne trouve pas de problemes ... si ce n'est de changer une fois de plus ce verrou ...
D'ailleurs si il existe des réparateurs qui se spécialisent dans la réparation de cette piece en particulier, ce n'est sans doute pas un hasard...

Rends toi bien compte que chez Renault on me certifie qu'il faut demonter tout le tableau de bord pour acceder a la pièce !!!! Partie supérieure et inferieur, vu que le verrou se trouve au dessus des pedales.
Je l'ai fait moi meme 4 ou 5 fois sans rien demonter.
Quand je dis rien, c'est vraiment rien !!!

si ton verrou colonne est hs en position verrouillé, il faut deposer la colonne pour extraction. donc le tableau de bord.

par ailleurs si ta panne est recurrente, soit tu achetes de la mierda, soit tu as un probleme tiers qui pete ton verrou. certes les verrous petent de temps à autre, mais pas tous les ans.

fkp 94 a écrit : ↑21 mai 2022, 00:04
gregjura a écrit : ↑18 mai 2022, 18:57 Ha ha,
oui sans doute ...
Mais je ne laisserai pas des centaines d'euros chez Renault pour m'entendre dire qu'il ne trouve pas de problemes ... si ce n'est de changer une fois de plus ce verrou ...
D'ailleurs si il existe des réparateurs qui se spécialisent dans la réparation de cette piece en particulier, ce n'est sans doute pas un hasard...

Rends toi bien compte que chez Renault on me certifie qu'il faut demonter tout le tableau de bord pour acceder a la pièce !!!! Partie supérieure et inferieur, vu que le verrou se trouve au dessus des pedales.
Je l'ai fait moi meme 4 ou 5 fois sans rien demonter.
Quand je dis rien, c'est vraiment rien !!!
si ton verrou colonne est hs en position verrouillé, il faut deposer la colonne pour extraction. donc le tableau de bord.

par ailleurs si ta panne est recurrente, soit tu achetes de la mierda, soit tu as un probleme tiers qui pete ton verrou. certes les verrous petent de temps à autre, mais pas tous les ans.

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