Passion Espace Club

Bonjour

Avant la panne: pas de pb particulier.
Je me gare sur une place, et ensuite impossible de re-démarrer.

En position contact (avant la position démarreur), j'entends le relais de la pompe à essence qui bagotte comme un fou, puis symbole défaut calculateur, puis voyant rouge. Le démarreur ne tourne pas.
Echange de la batterie: idem.
Mesure des tensions batteries: > 12V , même en position démarrage, même avec phare, ventilation, dégivrage ...

Vérification - échange du capteur PMH: idem
interrogation avec un CAN-CLIP: impossible de se connecter au calc.
Je supprime le relais de la pompe, interrogation avec un CAN-CLIP:
connexion possible
pas de défaut mémorisé
tension du calculateur: 8V (je pense que le pb vient de là)
les autres paramètres sont normaux.
En interrogeant le calculateur ABS, la Tension du calculateur est de 12.3V
Je me mets en position démarreur: je coupe la liaison avec le calculateur, et j’entends la pompe à essence.

Est-ce que vous auriez les schémas de câblage afin que je puisse tester mon alimentation calculateur, ou une autre piste?

Salutations
christian

salut

controler la masse de la boite de vitesse et plus généralement, toute les masses.

si ça peut vous aider.

courage

Bonjour

Super les schémas.
Sur la couverture, il est indiqué à partir du 01/09/2001.
Le mien est du 20/01/1997 (non multiplexé).
Tu aurais la même chose pour cette année là?

Salutations
Christian

Désolé, je n'ai pas, mais si quelqu'un met à dispo => super

bonjour.
Le pb venait de la tresse de masse dé-serrée sur la boite de vitesse.
Si quelqu'un en as bseoin, je dispose de l'ensemble des schémas électriques pour cette voiture.
Salutations
Christian

christian33 a écrit : ↑13 nov. 2022, 10:07 bonjour.
Le pb venait de la tresse de masse dé-serrée sur la boite de vitesse.
Si quelqu'un en as bseoin, je dispose de l'ensemble des schémas électriques pour cette voiture.
Salutations
Christian

Merci pour ce retour, même tardif : ça ne pourra qu'aider les autres membres

A+
Pete