Passion Espace Club

strokyl a écrit : ↑09 févr. 2023, 17:56 Bonjour,
Étant à la recherche d'un espace IV si possible crit'air 1, je suis tombé sur cette annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/2286309696.htm.
La proprio n'a pas l'air super au courant de ce quel possède, j'ai commencé à échanger.
J'ai réussi à tirer les infos suivantes:
- installation du GPL à 80 000 KM
- elle a pas su me dire le moteur mais la carte grisse indique 11CHF et 124kW, j'imagine que c'est un 2.0 T
- elle pense que c'est un espace 3 mais je suis a peu près sur que c'est un IV
- options siège chauffant, limitateur et régulateur de vitesse.
Pensez-vous que ça peut être une bonne affaire, le prix est-il trop élevé? À quel consommation m'attendre sur l'autoroute en GPL ? Une voiture GPL es-t’elle plus cher à assurer ?

Mat-155 a écrit : ↑09 févr. 2023, 21:34 Salut,

Effectivement c'est bien un IV phase 2 court en 2.0T et non un 3 !

C'est bien un essence simple d'origine, converti au Gaz par la suite, les démarches administratives ont été faites donc Il est bien reconnu GPL ce qui donne une carte grise gratuite dans la plupart des régions et le crit'air 1

Point fort il est bien suivi (chez Renault), kit distri complet il y a 36000km en 11/2020, alternateur remplacé en 05/2022..etc...

Je confirme pour la présence du régulateur et des sièges chauffants (peu courant), il dispose aussi entre autres des xénons, du radar de recul, de la lunette arrière ouvrante, jantes alu 17" en série -> remplacées par des jantes tôle visiblement

Absence des valves électroniques de surveillance de la pression des pneus et du toit ouvrant/pano, dommage à ce tarif...

Un détail : il semble que ce soit un import allemand, rien de problématique en soit, certains équipements peuvent différer par rapport à ceux des finitions Françaises, faire attention aux soubassements (possiblement piqués mais l'Espace 4 était tout de même très bien protégé !).

Il semble plutôt correct dans l'ensemble, si essai prêter attention à l'embrayage et à la boîte, on voit une pastille sur la vitre arrière (conduite accompagnée ou jeune conducteur) donc ces deux éléments peuvent avoir fait les frais de manoeuvres hasardeuses, comme la carrosserie

Un peu cher à mon goût mais tellement peu courant en GPL qu'il n'y a pas vraiment de côte, difficile de l'évaluer !

strokyl a écrit : ↑10 févr. 2023, 00:06

Mat-155 a écrit : ↑09 févr. 2023, 21:34 Salut,

Effectivement c'est bien un IV phase 2 court en 2.0T et non un 3 !

C'est bien un essence simple d'origine, converti au Gaz par la suite, les démarches administratives ont été faites donc Il est bien reconnu GPL ce qui donne une carte grise gratuite dans la plupart des régions et le crit'air 1

Point fort il est bien suivi (chez Renault), kit distri complet il y a 36000km en 11/2020, alternateur remplacé en 05/2022..etc...

Je confirme pour la présence du régulateur et des sièges chauffants (peu courant), il dispose aussi entre autres des xénons, du radar de recul, de la lunette arrière ouvrante, jantes alu 17" en série -> remplacées par des jantes tôle visiblement

Absence des valves électroniques de surveillance de la pression des pneus et du toit ouvrant/pano, dommage à ce tarif...

Un détail : il semble que ce soit un import allemand, rien de problématique en soit, certains équipements peuvent différer par rapport à ceux des finitions Françaises, faire attention aux soubassements (possiblement piqués mais l'Espace 4 était tout de même très bien protégé !).

Il semble plutôt correct dans l'ensemble, si essai prêter attention à l'embrayage et à la boîte, on voit une pastille sur la vitre arrière (conduite accompagnée ou jeune conducteur) donc ces deux éléments peuvent avoir fait les frais de manoeuvres hasardeuses, comme la carrosserie

Un peu cher à mon goût mais tellement peu courant en GPL qu'il n'y a pas vraiment de côte, difficile de l'évaluer !

Merci beaucoup pour les informations ! Comment avez vous obtenu toutes ces informations ?

Mat-155 a écrit : ↑09 févr. 2023, 21:34
Il semble plutôt correct dans l'ensemble, si essai prêter attention à l'embrayage et à la boîte, on voit une pastille sur la vitre arrière (conduite accompagnée ou jeune conducteur) donc ces deux éléments peuvent avoir fait les frais de manoeuvres hasardeuses, comme la carrosserie

Mat-155 a écrit : ↑10 févr. 2023, 07:37

strokyl a écrit : ↑10 févr. 2023, 00:06

Mat-155 a écrit : ↑09 févr. 2023, 21:34 Salut,

Effectivement c'est bien un IV phase 2 court en 2.0T et non un 3 !

C'est bien un essence simple d'origine, converti au Gaz par la suite, les démarches administratives ont été faites donc Il est bien reconnu GPL ce qui donne une carte grise gratuite dans la plupart des régions et le crit'air 1

Point fort il est bien suivi (chez Renault), kit distri complet il y a 36000km en 11/2020, alternateur remplacé en 05/2022..etc...

Je confirme pour la présence du régulateur et des sièges chauffants (peu courant), il dispose aussi entre autres des xénons, du radar de recul, de la lunette arrière ouvrante, jantes alu 17" en série -> remplacées par des jantes tôle visiblement

Absence des valves électroniques de surveillance de la pression des pneus et du toit ouvrant/pano, dommage à ce tarif...

Un détail : il semble que ce soit un import allemand, rien de problématique en soit, certains équipements peuvent différer par rapport à ceux des finitions Françaises, faire attention aux soubassements (possiblement piqués mais l'Espace 4 était tout de même très bien protégé !).

Il semble plutôt correct dans l'ensemble, si essai prêter attention à l'embrayage et à la boîte, on voit une pastille sur la vitre arrière (conduite accompagnée ou jeune conducteur) donc ces deux éléments peuvent avoir fait les frais de manoeuvres hasardeuses, comme la carrosserie

Un peu cher à mon goût mais tellement peu courant en GPL qu'il n'y a pas vraiment de côte, difficile de l'évaluer !

Merci beaucoup pour les informations ! Comment avez vous obtenu toutes ces informations ?

Avec la plaque il est possible de récupérer son numéro de série, et ensuite d'obtenir plus d'informations avec Dialogys qui est un site de chez Renault permettant de commander des pièces et trouver quelques informations sur des références de pièces, leurs dispos, les derniers passages chez Renault et sa configuration d'usine (mais pas d'infos personnelles je te rassure )

grostoto a écrit : ↑10 févr. 2023, 11:57

Mat-155 a écrit : ↑10 févr. 2023, 07:37

strokyl a écrit : ↑10 févr. 2023, 00:06

Merci beaucoup pour les informations ! Comment avez vous obtenu toutes ces informations ?

Avec la plaque il est possible de récupérer son numéro de série, et ensuite d'obtenir plus d'informations avec Dialogys qui est un site de chez Renault permettant de commander des pièces et trouver quelques informations sur des références de pièces, leurs dispos, les derniers passages chez Renault et sa configuration d'usine (mais pas d'infos personnelles je te rassure )

tu bosses chez renault ?