Passion Espace Club

bonjour a tous et bonne fête au maman
petit soucis cette aprèm
nous partons chercher des petites fleurs et d'un seul coup message
panne recharge batterie
5 minutes plus tard il disparait
mais avant ca j'avais mi la clim quand j'ai vue le message j'ai éteint la clim
mais le message est revenu et n'es plus parti
vous avez une idée ?
bon dimanche

As-tu le voyant de batterie allumé ?

C'est peut-être la poulie damper qui commence à faire des siennes

olifon a écrit : ↑04 juin 2023, 18:06 C'est peut-être la poulie damper qui commence à faire des siennes

C'est aussi mon avis !

aucun voyant batterie allumé

comment peut on s'avoir si c'est la poulie damper ?

Tu fais un marquage vertical, de l'axe vers l'extérieur, et tu regardes, si celui-ci a bougé après un déplacement

.

Ou alors des charbons en fin de vie sur l'alternateur.
Commence par faire le marquage sur la poulie damper, c'est le plus simple.

pour répondre a EAime j'ai bien le voyant batterie allumé
je joint la photo
merci a tous
comme dab je vous teint au courant

sinon autre question
si c'est bien la poulie damper la coupable
ne me dite pas quelle est prise avec la distribution ?

Non, tu peux la changer sans refaire la distribution.
Enfin c'est quel moteur ? Je vois pas l'info sur mon téléphone.

2 litres turbo essence 170 ch

Donc non, pas besoin.
Par contre, il faut bien resserrer, car c'est sur la même vis que la poulie cranté de vilebrequin

bonsoir
alors suite du verdict
le coupable est ...............
l'alternateur
mon voisin travaillant chez Peugeot ma donné un coup de main
la poulie damper n'a pas bougé
du coup il contrôle l'alternateur et bien voila le coupable
il me dit comme ont change l'alternateur change en même temps la poulie damper
comme ca tu es tranquille
suite au prochain épisode
bonne soirée

Bonjour j’ai le meme sur mon espace 2.0t
1-remplacement de l’alternateur plus de soucis
2-le problème revient
3-re remplacement
4- le drame l’alternateur a pris feu et met en court circuit la batterie ( câble de masse bouillant et 0v entre les masse de la batterie )

Je suis technicien de maintenance c’est pas in erreurs de manipulation

Quels sont les différentes modèle d’alternateur ?
Je crois que c’est un 155A avec refroidissement à eau mais je sais pas si il y’a d’autre version

A tout hasard quelqu’un de paris en aurait il un à vendre ?

Merci d’avance

victorcs a écrit : ↑08 juin 2023, 12:42 Bonjour j’ai le meme sur mon espace 2.0t
1-remplacement de l’alternateur plus de soucis
2-le problème revient
3-re remplacement
4- le drame l’alternateur a pris feu et met en court circuit la batterie ( câble de masse bouillant et 0v entre les masse de la batterie )

Je suis technicien de maintenance c’est pas in erreurs de manipulation

Quels sont les différentes modèle d’alternateur ?
Je crois que c’est un 155A avec refroidissement à eau mais je sais pas si il y’a d’autre version

A tout hasard quelqu’un de paris en aurait il un à vendre ?

Merci d’avance

il y a des chances que ton faisceau de puissance soit en cc. deja vu plusieurs fois sur le 4. ca commence par intermittence puis un jour ca se soude et c'est la cata.

Alors hier soir j’ai fais un test
Débrancher l’alternateur puis mettre une batterie chargée à la place de celle déjà utilisée
Juste le défaut panne recharge batterie ( normal pas d’alternateur )
Et fonctionnement et démarrage normal aucun problème
Je pense que c’est l’alternateur qui était hs

Rebonjour

J’ai un problème
L’alternateur tourne nickel pas de bruit ou de mise en feu
Mais ça ne recharge pas même en haut régime

Est-ce que le régulateur de tension peut être pour quelque chose ?

Merci d’avance

bin oui ..ou charbons..bref, poubelle.

Rebonjour à tous

Alors la je comprend plus, je m’explique :
J’ai un alternateur qui tourne mais ne chargeais pas, présence du défaut « panne recharge batterie »

Donc je me dis que c’est l’alternateur qui fonctionne plus

Je le change par un autre d’occasion, il prend feu

Remise en place du premier mais la plus de défaut « panne recharge batterie » mais aux bornes de la batterie j’ai ~12v et ça descend

Donc je commande un régulateur d’alternateur de tension
https://m.auto-doc.fr/valeo/1089808

Et la changement du régulateur et le défaut « panne recharge batterie » revient et donc ne charge pas toujours 12v aux bornes

Est-ce que quelqu’un saurait ce que je dois contrôler ou changer ou vérifier parce que la je comprend plus

Merci d’avance

Salut,
et au départ de l'alternateur, il sort du courant

Attention aux doigts pour vérifier .
Sûr de tes branchements :?:Tout les câbles bien en place et serrés

Technicien ou pas, nul n'est à l'abri d'une erreur..
Cosses batterie bien serrées

Bonsoir, il n'y aurait pas un genre de maitre fusible sur cette voiture?
Sinon dans ce sujet on voit un sacré bazar à côté de la batterie, notemment le machin "couleur vieux téléphone":
viewtopic.php?t=39519&start=100
Peut être des pistes à explorer?

Et pour faire des mesures, batterie débranchée, tu as quelle résistance entre les cables masse et V+?
Aussi quelle conso batterie branchée mais tout en veille?
Ca peut te donner quelques infos sur l'état des circuits post batterie, cours jus franc... ou rupture de continuité quelque part.

victorcs a écrit : ↑09 juin 2023, 08:02 Alors hier soir j’ai fais un test
Débrancher l’alternateur puis mettre une batterie chargée à la place de celle déjà utilisée

Salut,
il me semble que si on débranche un alternateur et qu'on le fait tourner à vide, il est hs par la suite.
Idem en débranchant la batterie moteur tournant.

Je.pense que c'est une légende urbaine

Painchocolat19 a écrit : ↑16 juin 2023, 19:05 Salut,
et au départ de l'alternateur, il sort du courant Attention aux doigts pour vérifier .
Sûr de tes branchements :?:Tout les câbles bien en place et serrés
Technicien ou pas, nul n'est à l'abri d'une erreur..
Cosses batterie bien serrées

Salut
Oui il fonctionnait et de temps en temps j’avais « panne recharge batterie » je croyais que c’était la cosse de la batterie comme elle est plus toute jeune, et en démontant l’alternateur j’ai remarqué qu’un fil du bobinage c’était dessoudé alors je l’ai fais ressouder
Je pensais que ça marcherai

Tout est bien au bonne endroit et resserré correctement

Passion Espace Club

panne recharge batterie

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Re: panne recharge batterie

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Re: panne recharge batterie

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Re: panne recharge batterie