Passion Espace Club

Bonjour

Je suis propriétaire d'un espace V de 2015 avec 210000 kms 1.6 DCI 160 EDC.
J'ai du changé il y a peu de temps la vanne EGR qui m'envoyait des odeurs de fumée dans l'habitacle.
Puis j'ai eu une fuite au niveau du boitier thermostat.
Maintenant j'ai une consommation de liquide de refroidissement environ un bidon de 5L sur 10 jours. Pas de traces de fuite sur le moteur, radiateur : rien !!!
Est ce que quelqu'un aurait eu la même panne ?

Jusque là rien mécaniquement, juste les rotules de direction dont les maîtres cylindres sont fragiles.
Merci de vos retours d'expérience
Cordialement

Bonjour
quel est le code moteur pour ta voiture, histoire qu'on puisse voir le montage via les dessins sur catcar?

As-tu controlé la tête de l'huile moteur via la jauge? idem dans ton vase d'expansion LDR, quelle couleur, présence de dépots?
As-tu une conso d'huile également?
C'est pour traquer le classique joint de culasse > mayo dans le LDR ou l'huile, ou les deux...

Les fuites de LDR ça peut être vicieux, parfois la fuite ne se voit qu'à chaud (sur le boitier calorstat par exemple), ou possible une micro fuite en bas du radiateur moteur qui dégouline sur une traverse, presque invisible... ou derrière le moteur (je ne sais pas comment est ton moulin cependant)... ou au niveau de la pompe LDR (si j'ai pigé elle est planquée dans la distri?).
Ou fuite du côté du radiateur chauffage habitacle?

J ai fait les vérif côté huile et vase du LDR.
Pas de mayo, ni de fumée blanche ou eau à la sortie d échappement.
On a regardé pas de traces de fuite sur durites, radiateur...

Bonjour
Si vraiment il n’y a rien de visible, je suis toi, je met le circuit sous pression air comprimé au niveau du vase
Attention, gentil, 0.5 bar pour commencer

La tu sauras

Comme sigma je redoute une micro fuite bien vicelarde

Merci de vos réponses.
Cette semaine, je vois avec un pote mécano, on a commandé un produit que l'on injecte dans le bocal et qui se dissout en vapeur.
On pourra voir comme ça si c'est une micro fuite et où surtout ?
Je vous tiens informer

Number09 a écrit : ↑05 juil. 2023, 11:54 Merci de vos réponses.
Cette semaine, je vois avec un pote mécano, on a commandé un produit que l'on injecte dans le bocal et qui se dissout en vapeur.
On pourra voir comme ça si c'est une micro fuite et où surtout ?
Je vous tiens informer

On trouve également des produits liquides fluorescents à verser dans le liquide de refroidissement. Les fuites sont ensuite révélées à l'aide d'une lampe UV, c'est assez efficace surtout pour le type de fuite que tu rencontres.

Number09 a écrit : ↑05 juil. 2023, 11:54 Merci de vos réponses.
Cette semaine, je vois avec un pote mécano, on a commandé un produit que l'on injecte dans le bocal et qui se dissout en vapeur.
On pourra voir comme ça si c'est une micro fuite et où surtout ?
Je vous tiens informer

5l en 10 jours, ce n'estn pas vraiment une micro fuite...


peut ètre la vanne egr, qui est certainement refroidi ? mais cela fumerai un peu quand même..

Bonjour à tous

Désolé de ce retour réponse tardif.
La vanne EGR a été changé et elle est bien refroidit, mais mon mécano ne comprend pas cette consommation qui à ce jour est toujours d'actualité.
Et toujours aucune trace de liquide, ni de fumée ou encore de présence d'eau à la sortie d'échappement, ni mayonnaise.

incompréhensible.
J'ai l'impression que j'ai une consommation lorsque j'active le mode sport.
Merci de vos retours

Number09 a écrit : ↑01 août 2023, 11:58 ..........................
J'ai l'impression que j'ai une consommation lorsque j'active le mode sport.
Merci de vos retours

.... bizarre
.... dans ce cas n'active plus le mode sport, et tu nous diras dans quelques jours si c'est seulement une impression ou une réalité

Bonjour
Pour moi le mode sport ne fait que pousser les rapports, le moteur monte constamment dans les tours, à chaque rapport.
D’où un surconsommation
On le sent déjà en neutral. le mode eco est bien, sans en abuser si on ne fait que de l'urbain.
Je roule cool, je ne vois pas l’intérêt.

Je fais de la route, peu de villes.
Le mode Sport m'aide à relancer lorsque j'ai besoin de dépasser avec aisance.

Sinon pas de mode sport depuis mardi, j'ai du remettre du liquide car dans le bocal j'étais bien en dessous du niveau bas.
ça commence à gaver, cela arrive depuis le changement de la vanne EGR et du boitier thermostat.

Bonjour à tous,

J ai toujours la consommation de mon liquide. Mais j'ai peut être une petite idée. Je viens de faire la révision. Et après 1500 kms, mon huile est déjà bien noire et épaisse sur le bouchon.
J ai du coup bien peur qu un joint de culasse soit l origine du problème.

Qu en pensez vous ?

Noir c'est normal, enfin pas anormal
Tant qu'il n'y a pas de mayo, pas de souci