Passion Espace Club

Bonsoir à tous,

Depuis quelques jours, j'ai une assez forte vibration provenant de la roue avant droite de mon camion à partir de 80km/h.
C'est d'ailleurs assez désagréable jusqu'à 90km/h puis au-delà, elle s’atténue fortement.

Après avoir mis ma roue de secours - je précise que c'est une vraie roue de 255x55x16, pas une galette - plus de vibration. Je passe donc chez Norauto faire équilibrer ma roue mais toujours cette vibration une fois remise en place…

salut
pneu déformé ?
jante déformée ?

as tu demandé à l'opérateur norauto de préter attention au pb ?

Bonsoir Grostoto,

Alors mon épouse a déposé le pneu chez Norauto à l’ouverture et l’as récupéré à la fermeture en revenant de son boulot. Alors non, pas de sensibilisation du technicien à mon problème malheureusement.

A ma connaissance, cette jante tôle n’est pas déformée, ni le pneu… mais comment détecter cela ? Un truc à connaître ? Je fait tourner la roue avec un repère quelque part ?

Demain soir en rentrant du boulot, si j’ai encore un peu de courage j’envisage de permuter les roues côté droit pour voir…

Est ce que ça fait un bruit type roulement ou de transmission ?
Si tu entends ce type de bruit, cela viendrait plutôt de la bande de roulement du pneu.
Sans bruit, ça serait côté jante.

PS: pour Grostoto, j'ai mis un conditionnel !

Bonjour Yves,

Non, aucun bruit n'émane de la roue en particulier.

J'ai remplacé le roulement au début du mois de mai, il était d'origine et ne tournait plus suffisamment librement.

J'ai aussi changé le cardan début juillet car il y avait trop de jeu dans le boitier intermédiaire et cela générait un "clic-clic métallique" à chaque fois que je faisait un mouvement vers l'avant ou vers l'arrière, bref il était cuit.

Quant aux pneus, il s'agit de Michelin Cross Climate+, je les ai fait poser par Norauto en janvier 2022.
Ils ont 20 000 km…

Bon, il faut vraiment que je trouve un moment un soir pour permuter mes roues côté droit…

Et côté triangle ?
Ils ont combien de kilomètres ?
Je pense au plot arrière du triangle AV, celui que l'on ne voit pas. Si le plot est mort, le train est mal guidé et la roue peut se mettre à battre droite/gauche par rapport au pivot.

Et idem biellettes axiales de direction.

Alors j'ai remplacé les deux triangles début mai par deux neufs : TRW à l'avant gauche et Isotech (Autodistribution) pour le droit.
Je n'ai jamais remplacé les biellettes de direction, elles sont peut-être même d'origine…

Par contre je ne me rappelle plus quand j'ai remplacé la rotule de direction AVD.
Je regarderai dans mon carnet d'entretien ce soir, mais quand je lève la voiture, il n'y aucun jeu dans la roue.
C'est vraiment un mystère pour l'instant.

Petit retour d'information suite à ma permutation des roues AVD et ARD hier soir ; la vibration à l'avant à quasi disparu mais comme me fait remarquer mon épouse à la place du passager, ça tremble à l'arrière maintenant

J'ai demandé à ce que Norauto me recontacte suite à l'équilibrage de cette roue car j'aimerais en savoir plus, à savoir si il n'y aurait pas une altération au niveau du pneu en lui-même. J'ai roulé plusieurs mois avec un cardan HS sans m'en rendre compte et cela a peut être engendré un plat sur le pneu…

Je doit remplacer les silent-bloc de l'essieu arrière ce week-end ; ils sont d'origine et pas en bon état.
Ça devrait améliorer la stabilité à ce niveau car cela fait déjà deux réglages de parallélisme que l'on me dit que si la voiture tire très légèrement à droite, cela vient de là…

.... le dernier CT disait quoi

Hello The Stone,
CT d’avril 2022 : anti-brouillard réglés trop haut… comme tous les deux ans

rmoitry a écrit : ↑19 juil. 2023, 08:46
Je doit remplacé les silent-bloc de l'essieu arrière ce week-end ; ils sont d'origine et pas en bon état.
Ça devrait améliorer la stabilité à ce niveau car cela fait déjà deux réglages de parallélisme que l'on me dit que si la voiture tire très légèrement à droite, cela vient de là…

Si le train AR n'est pas parallèle à la caisse, il influence effectivement le train AV qui fait dériver le véhicule à droite ou à gauche.

Pneu défectueux je pense. Délaminage à grande vitesse.

Hello 5bar21,

Oui, c'est possible, je ne sais pas… Toujours est-il qu'en permutant les roues, il m'a semblé qu'il y avait un très léger jeu dans le couple rotule/biellette de direction.
Je vérifierai ça de plus près ce week-end, c'est toujours une piste de plus à suivre.

En tout cas, quand je prends la roue à plein bras, pas de jeu émanant de l'ensemble. Alors il y a peut-être un léger voile au niveau du disque de frein (ventilé) mais je n'ai pas de vibration au freinage, fort ou faible même à grande vitesse, donc je ne sais plus…

Bonsoir,
Alors pour en terminer avec ce topic, j'ai finalement fait remplacer le pneu Goodyear délaminé (bien vu 5bar21) par un Michelin peu usé qui me restait d'un précédent montage, son jumeau ayant été malheureusement déchiré prématurément sur un flanc par une grosse vis de chantier…
Bref, plus de vibration, le problème est maintenant réglé, merci à tous !

.... mais en final, as-tu des pneus identiques sur le train avant

Oui, 4 Michelin Cross Climate et une roue de secours Goodyear de fait. Il me restait un pneu orphelin d’un précédent montage.
Il faut toujours garder un pneu d’avance…

Tout est bien qui finit bien...
Bien joué.