[Oonnay] Renault Espace VI esprit Alpine E-Tech full hybrid 200 (2023)
Publié : 10 août 2023, 23:10
Bonjour,
Après 4 ans d'infidélité à Renault, me revoilà avec un bon de commande pour un Grand Austral Espace VI !
Nostalgique de mon Espace IV, je suis toujours à la recherche de son clone moderne en vain à ce jour. Je n'ai jamais accroché avec le look de l'Espace V et du coup entre temps je suis allé chez Honda pour un CR-V hybride soit un SUV (beurk, heureusement que quand on conduit on ne le voit pas
).
Quand j'ai vu l'Espace VI je n'ai pas été dépaysé par son look de SUV, mais extrêmement déçu de ne pas être face à un « Espace » (entendez grand monospace). Bon c'est le choix de Renault... et soit disant plus à la mode
.
J'ai quand même demandé à l'essayer, et l'essayer c'est l'adopter !
Pourquoi j'ai craqué :
- Il propose 5 + 2 places ;
- Sa motorisation hybride et frugale (6,2 l/100km lors de mon essai sans aucune volonté d'être écoresponsable
) ;
- Le 4Control advanced, c'est génial ;
- La conduite à une pédale grâce à une récupération d'énergie impressionnante ;
- La souplesse de conduite et le silence quelque soit la vitesse ;
- La qualité perçue de l'intérieur et la position de conduite ;
- La ceinture de la place du milieu intégrée au siège (ça m'horripile quand ça pend du plafond !) ;
- Les aides à la conduite de base et en option ;
- Accessoirement, les fonctionnalités visuelles assez complètes ;
- J'ai eu une bonne reprise par la concession de mon CR-V ;
- C'est une Renault et je n'ai jamais été déçu par cette marque !
Qu'est-ce qui m'a un peu gêné :
- C'est un SUV (ce n'est pas un monospace, mais je l'ai déjà dit ça je crois), mais il fait partie des moins moches
;
- Le comportement de la boite un chouya chaotique en pleine accélération ;
- La position du sélecteur PRND ;
- La mauvaise assise de la place du milieu en rang 2 ;
- La mauvaise visibilité arrière ;
- Google qui va en savoir trop sur moi !
Du coup parmi les versions « techno », « esprit Alpine » et « iconic », le choix a été vite fait. Entre ma volonté d'avoir le 4Control et celle de ne pas avoir les sièges en cuir (pour cause de chien un peu destructeur), ce sera donc : « esprit Alpine ».
Parmi les options, j'ai pris :
- Le pack « city premium » (essentiellement pour la caméra 3D vision 360°) ;
- Le pack « advanced driving assist » (surtout pour l'indexation sur le GPS) ;
- Le pack « winter comfort » (ch'uis din ch'nord mi !) ;
- La roue de secours ;
- La couleur « Gris Schiste » (le nuancier est vraiment pauvre et triste à mourir) ;
... et celles que je n'aie pas prises :
- Le pack « Harman Kardon » (l'Arkamys Auditorium m'est satisfaisant) ;
- L'affichage tête haute 9,3" (les affichages sont lisibles facilement en natif) ;
- Les phares « LED matrix vision » (rapport prix/utilité exorbitant) ;
- Le toit en verre fixe panoramique (aucun intérêt, pas ouvrant, sans velum et trop cher de mon point de vue).
Voilà, vous savez tout et vous en saurez plus dès que je le reçois fin novembre.
A +
Après 4 ans d'infidélité à Renault, me revoilà avec un bon de commande pour un Grand Austral Espace VI !
Nostalgique de mon Espace IV, je suis toujours à la recherche de son clone moderne en vain à ce jour. Je n'ai jamais accroché avec le look de l'Espace V et du coup entre temps je suis allé chez Honda pour un CR-V hybride soit un SUV (beurk, heureusement que quand on conduit on ne le voit pas
). Quand j'ai vu l'Espace VI je n'ai pas été dépaysé par son look de SUV, mais extrêmement déçu de ne pas être face à un « Espace » (entendez grand monospace). Bon c'est le choix de Renault... et soit disant plus à la mode
.J'ai quand même demandé à l'essayer, et l'essayer c'est l'adopter !
Pourquoi j'ai craqué :
- Il propose 5 + 2 places ;
- Sa motorisation hybride et frugale (6,2 l/100km lors de mon essai sans aucune volonté d'être écoresponsable
) ;- Le 4Control advanced, c'est génial ;
- La conduite à une pédale grâce à une récupération d'énergie impressionnante ;
- La souplesse de conduite et le silence quelque soit la vitesse ;
- La qualité perçue de l'intérieur et la position de conduite ;
- La ceinture de la place du milieu intégrée au siège (ça m'horripile quand ça pend du plafond !) ;
- Les aides à la conduite de base et en option ;
- Accessoirement, les fonctionnalités visuelles assez complètes ;
- J'ai eu une bonne reprise par la concession de mon CR-V ;
- C'est une Renault et je n'ai jamais été déçu par cette marque !
Qu'est-ce qui m'a un peu gêné :
- C'est un SUV (ce n'est pas un monospace, mais je l'ai déjà dit ça je crois), mais il fait partie des moins moches
;- Le comportement de la boite un chouya chaotique en pleine accélération ;
- La position du sélecteur PRND ;
- La mauvaise assise de la place du milieu en rang 2 ;
- La mauvaise visibilité arrière ;
- Google qui va en savoir trop sur moi !
Du coup parmi les versions « techno », « esprit Alpine » et « iconic », le choix a été vite fait. Entre ma volonté d'avoir le 4Control et celle de ne pas avoir les sièges en cuir (pour cause de chien un peu destructeur), ce sera donc : « esprit Alpine ».
Parmi les options, j'ai pris :
- Le pack « city premium » (essentiellement pour la caméra 3D vision 360°) ;
- Le pack « advanced driving assist » (surtout pour l'indexation sur le GPS) ;
- Le pack « winter comfort » (ch'uis din ch'nord mi !) ;
- La roue de secours ;
- La couleur « Gris Schiste » (le nuancier est vraiment pauvre et triste à mourir) ;
... et celles que je n'aie pas prises :
- Le pack « Harman Kardon » (l'Arkamys Auditorium m'est satisfaisant) ;
- L'affichage tête haute 9,3" (les affichages sont lisibles facilement en natif) ;
- Les phares « LED matrix vision » (rapport prix/utilité exorbitant) ;
- Le toit en verre fixe panoramique (aucun intérêt, pas ouvrant, sans velum et trop cher de mon point de vue).
Voilà, vous savez tout et vous en saurez plus dès que je le reçois fin novembre.
A +
