Passion Espace Club

Bonjour a tous,

Je viens de changer le lève vitre avant passager de mon espace 3 contre un neuf
Problème : quand je connecte mes deux fils électriques de portière avec les deux fils de mon moteur de lève vitre, dans un sens la système ne fait que monter et dans l'autre sens il ne fait que descendre..

mais pas d'aller retour..
N'étant pas un craque de l'électronique, j'ai besoin de vos lumières svp.

Merci d'avance !!

Julien

Tu es sûr qu'il n'y a sur 2 fils à connecter ?

Oui, il n'y en a que deux sur le moteur d'origine ainsi que sur le nouveau

2 fils sur le moteur c'est normal, je parlais du bouton de commande, c'est probablement lui le coupable

Le mieux est de regarder sur le schéma électrique, on est tout de suite fixé.

Bien le schéma mais quelqu'un qui ne connait rien en électricité je ne crois pas qu'il en fera grand chose

Un petit surlignage du circuit concerné serai d'une grand aide.
Merci d'avance

Salut,
J'ai eu un problème similaire.
La cause était la rupture trop fréquente des fils à l'intérieur des manchons en caoutchouc, là où ils traversent l'espace entre le bord avant des portières et le pilier « A ».
La coupure peut être d'un côté ou de l'autre (voire des deux) car il y a des interrupteurs sur les deux portières pour le même vitre. Bien entendu, les cassures peuvent également affecter le verrouillage.
J'ai décidé de retirer les faisceaux de câbles des deux portières et d'insérer environ 10 cm de fil flexible (silicone) dans chaque fil. Cela peut paraître un peu extrême dans le cas présent, mais cela en vaut la peine à long terme.

il faut peut ètre refaire l'apprentissage ?
si ça marchait avant, ça doit marcher après..
sauf si la cause de la casse a été justement ce pb.

Pilou29 a écrit : ↑06 déc. 2023, 10:17 Bien le schéma mais quelqu'un qui ne connait rien en électricité je ne crois pas qu'il en fera grand chose
Un petit surlignage du circuit concerné serai d'une grand aide.
Merci d'avance

bin en fait, le schema est très clair.. difficile de surligner quoique ce soit..
mais il sera inutile à quelqu'un qui n'y connait rien, quoi qu'il surligne.

en gros le systeme ne fonctionne que dans un sens.

donc soit bouton hs, soit faisceau en partie coupé. soit dans la porte conducteur, soit dans la porte passager, soit dans l'habitacle.

voir si le souci se produit sur les 2 boutons de la meme facon

Vous êtes en train de dire que le schéma ne sert à rien du fait qu'il n'a aucune connaissance en électricité. Et derrière vous essayez de lui faire réparer un circuit mais il ne sait pas ce qu'il fait ?????

Mouais !!!!
Bon bin, qu'une chose .... bon courage !

Le message de fkp94 est plus explicite, pour un "nul" en électricité (comme moi !)

On commence par le concret, et après, on avise !

Tu sais qu'un moteur électrique en continu fonctionne avec un + et un -. Après pour faire marcher dans un sens ou dans l'autre (montée ou descente) c'est qu'une inversion de polarité sur le moteur.
Il faut une base minimum, le fil rouge sur rouge, le fil bleu sur le bouton bleu. Maintenant, s'ils sont verts ou blancs ça ne change rien.
Quand tu as un schéma sous les yeux ça évite à ceux qui expliquent (donc maitrisant le sujet) d'être sûr de ce qu'il disent ou du moins ça fait un petit rappel.
Là était le but.
Comme on dit toujours "c'est pas moi qui suit "c.." c'est les autres qu'expliquent mal !
Ou inversement tout dépend du point de vue ...

Je suis daltonien, un handicap supplémentaire !

Pour tous mes montages électriques (maison ou auto), je ne me suis fié qu'à cet élément là : la lampe témoin.

Après, pour le suivi...... Bonne chance à l'acquéreur suivant !

Mais tu as appris à maîtriser ton handicap en compensant par une autre façon de faire. C'est plus contraignant mais ça marche.
Dans notre cas la personne ne connaît pas l'électricité.
Soit, mais il n'est pas interdit d'apprendre quelques notions, comme m'a toujours dit un prof de maths "la notion d'apprentissage ne s'arrête pas avec l'école " j'en ai fait un principe et même à plus de 60 ans je me couche toujours un peu moins C.. le soir, enfin tout est relatif mais pas dans l'absolue.
Tiens ça me dit quelque chose ces deux mots ... ?

Donc il peut retrouver quelques principes.
Sur un schéma comment est picturé un moteur, un interrupteur ou un inverseur. Je ne connais pas son niveau de maîtrise de lecture schématique car pour moi dire " je n'y connais rien" cela ne veut rien dire maintenant en demandant des explications par rapport a ce qui est dessiné, d'une, il apprendra quelques notions et au fur et à mesure il identifira sur le papier ce qu'il retrouve sur sa portière.
Donc je pense que c'est à lui de poser les bonnes questions et nous lui donner les bonnes réponses, le plus simplement possible.

Donc on reprend le problème à l'origine.
Pourquoi tu as changé le lève vitre ? Fonctionnait il de la même façon que le nouveau c'est à dire que dans un sens ?
Est ce qu'il fonctionnait normalement côté droit (montée,descente) mais pas côté chauffeur, l'inverse ou les deux ?
Il faudra faire certaines vérifications, il faut tester avec une lampe témoin ou un métrix (contrôleur de tension ou voltage).
Maintenant j'ai tout bon, c'est compréhensible ? Enfin je l'espère.

Je pense que si les manchons en caoutchouc sont retirés, la cause du problème sera révélée. « Simples »

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Problème connexion lève vitre.

Problème connexion lève vitre.

Re: Problème connexion lève vitre.

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