Passion Espace Club

Bonjour !

Reprise du chantier cette après-midi, mais un peu contrariée par le vent !

Du coup, au programme, remise en fonctionnement des éclairages intérieurs.

Pour le moment, 3 sur 8 ont repris leur fonction (éclairage sous rétroviseur, et les 2 à l'avant).

Ca m'a pris quand même 2 bonnes heures, entre démontage, grattage des contacts et remplacement des ampoules.

EAime a écrit : ↑27 févr. 2024, 20:56 Bonjour !

Reprise du chantier cette après-midi, mais un peu contrariée par le vent !

Du coup, au programme, remise en fonctionnement des éclairages intérieurs.

Pour le moment, 3 sur 8 ont repris leur fonction (éclairage sous rétroviseur, et les 2 à l'avant).

Ca m'a pris quand même 2 bonnes heures, entre démontage, grattage des contacts et remplacement des ampoules.

C'est sur que ca n'est pas le moment de faire de la peinture au pistolet en exterieur

On va quand même en faire un peu cette après-midi, mais sur des parties cachées (attelage et traverse arrière)

Profitons du soleil, et en avant !!

Ce matin, passage en casse récupérer mes panneaux de porte mis de côté la semaine dernière et récupération d'un nouveau jeu de grilles de casquette de compteur pour Curvy Espace, ayant cassé celles que je lui avais trouvé la semaine dernière (le plastique est tellement cuit qu'il casse de peur si on le manipule un peu vigoureusement).

Cette après-midi :

Redressage de la traverse arrière et mise en peinture.

Préparation peinture du bas du hayon, mais ça ne va pas. Il faudra que je rachète de l'apprêt gris.

Peinture du support de prise et de la rotule d'attelage

Changement de la prise de courant (d'ailleurs, un peu surpris de l'ordre de branchement... A voir lorsque j'attellerai la remorque)

Nettoyage des panneaux de porte,

Atelier loupiotes intérieures (gros nettoyage).

Je retourne à l'envoi des cartes de membre des derniers cotisants !

Merci EAime.

Entre 2 averses et la préparation des 40 ans de l'Espace,

Reprise à la résine de polyester de l'angle du hayon, le mastic ayant sauté à la 10ème fermeture !

J'espère pouvoir continuer demain sur ma lancée !

j'avais cru comprendre que la résine polyester n'était pas adapté pour l'espace, car cela ne prenait pas bien sur la résine d'origine (qui n'est pas du polyester).

Lorsque j'ai refait le "1", j'ai réparé le hayon, la portière conducteur et les pare-choc de la même manière.

Idem pour les pare-choc du Dtv, et ça a tenu..

Là, c'est plus touchy, et j'espère ne pas avoir de mauvaise surprise à l'usage !

Pour avoir decoupé un hayon de 3, je confirme que c'est bien du polyester, donc reparation au mastic polyester si on veut que ca tienne et resine qui va avec. Et tout l'attirail pour le coté peinture.

Il n'y a que le capot moteur qui n'est pas en resine sur le 3. Pour quelle raison ?

Merci François !

C'est récupéré.

Ponçage, et correction au mastic de finition, qui sera poncé demain.

Après, apprêt et peinture.

J'espère que l'arrière sera remonté demain soir !

.... un vrai travail de pro en carrosserie

fkp 94 a écrit : ↑06 mars 2024, 16:36 ...

Il n'y a que le capot moteur qui n'est pas en resine sur le 3. Pour quelle raison ?

Bonjour,

L'explication qu'on m'avait donnée à l'époque concernait la réception de l'autoradio ...

A+
Pete

Je ne pense pas. Les ouvrants en résine sont difficiles à mettre au point. Je prends pour exemple le hayon de la clio IV qui devait être en résine. Ils ont abandonné trop cher et manque de rigidité difficile à aligner avec les pièces adjacentes, répétabilité hasardeuse.
Le capot de l'Espace aurait demandé une doublure rigide qui à la longue se serait déformée quand même avec la chaleur. Sans être intense, elle n'est pas homogène.
Le tout serait revenu trop cher, compliqué et hasardeux par rapport aux gains.

yves78 a écrit : ↑07 mars 2024, 00:43 Je ne pense pas. Les ouvrants en résine sont difficiles à mettre au point. Je prends pour exemple le hayon de la clio IV qui devait être en résine. Ils ont abandonné trop cher et manque de rigidité difficile à aligner avec les pièces adjacentes, répétabilité hasardeuse.
Le capot de l'Espace aurait demandé une doublure rigide qui à la longue se serait déformée quand même avec la chaleur. Sans être intense, elle n'est pas homogène.
Le tout serait revenu trop cher, compliqué et hasardeux par rapport aux gains.

Pour le capot moteur ca semble logique. Pour la clio 4, il aurait peut etre suffit de demander de l'aide aux anciens de matra qui savait gerer ce genre de chose. apres tout un hayon d'espace 3 etait bien plus lourd qu'un de clio 4.

+2

Dans le dilemme de la fibre se pose aussi la question de la réparation à grande échelle,

Même si ce n'est pas sorcier je vois peu de carrossiers qui y touchent encore, c'est un savoir qui n'est plus enseigné à l'école et généralement en atelier quand un rare chantier de ce type pointe le bout de son nez (souvent un E3 justement) ce sont plutôt les anciens qui s'y collent vite fait bien fait avec les restes d'un vieux kit qui trainait dans un coin, voir même direct du mastic polyester pour combler les trous...

Alors que sur un hayon en tôle on garde les habitudes modernes : tire clou + mastic et zou en peinture

*Puis pour les concernés, une surface arrière en tôle c'est aussi plus pratique pour coller son "A" magnétique ou badge "conduite accompagnée" qu'on trimbale de voiture en voiture les premières années

Mat-155 a écrit : ↑07 mars 2024, 16:28 +2

*Puis pour les concernés, une surface arrière en tôle c'est aussi plus pratique pour coller son "A" magnétique ou badge "conduite accompagnée" qu'on trimbale de voiture en voiture les premières années

Oulà,oui, j'ai connu ça il y a 20 ans...

Mon père avait un citroen evasion, et ma mère une AX, coffre en plastique sur les 2

EAime a écrit : ↑06 mars 2024, 18:17 Ponçage, et correction au mastic de finition, qui sera poncé demain.

Après, apprêt et peinture.

Bonjour,

J'aimerais faire des retouches sur mon Espace et j'ai une petite question concernant la peinture ... qu'est ce que tu utilises s'il te plaît? de la peinture en bombe ou un pistolet?

Si tu utilises un pistolet peux tu nous dire rapidement quel matériel tu utilises?

Bonne soirée et bon courage ...

Bonjour Jean-Louis,

Retouches à la bombe, mais avec du gris, on est toujours déçu du travail effectué (c'est encore mon cas aujourd'hui).. Il va falloir recommencer !

La teinte joue avec le temps, et se fonce.

Avec ma teinte toute neuve, ca fait une énorme tache claire sur le panneau ARD.

Pour le hayon, pas de souci, le bandeau fait tampon, idem pour le pare-choc AR, ce n'est pas trop visible.

Je vais essayer de faire faire 0.5L de peinture par un carrossier qui aura passé un spectophotomètre pour me calculer la bonne composition, que je vais appliquer au pistolet basse pression.

Mais ce soir, c'est remonté, les plastiques passés au Polytrol.
Demain, en principe, pluie, donc rien de possible, mais si je peux, je passe le faisceau des radars de recul.

Mat-155 a écrit : ↑07 mars 2024, 16:28 Dans le dilemme de la fibre se pose aussi la question de la réparation à grande échelle,

Même si ce n'est pas sorcier je vois peu de carrossiers qui y touchent encore, c'est un savoir qui n'est plus enseigné à l'école et généralement en atelier quand un rare chantier de ce type pointe le bout de son nez (souvent un E3 justement) ce sont plutôt les anciens qui s'y collent vite fait bien fait avec les restes d'un vieux kit qui trainait dans un coin, voir même direct du mastic polyester pour combler les trous...

Salut, je me demande s'il ne faut pas aller voir du côté des spécialistes en coques de bateaux plutôt qu'en carrosserie auto

Là au moins les gars ont l'habitude des trucs en fibres et pratiquent au quotidien des réparations sur des formes bizarres.

En tout cas bravo Eric, super réparation!
On sent qu'il y a de l'expérience en la matière

Sigma a écrit : ↑07 mars 2024, 18:32
Mat-155 a écrit : ↑07 mars 2024, 16:28 Dans le dilemme de la fibre se pose aussi la question de la réparation à grande échelle,

Même si ce n'est pas sorcier je vois peu de carrossiers qui y touchent encore, c'est un savoir qui n'est plus enseigné à l'école et généralement en atelier quand un rare chantier de ce type pointe le bout de son nez (souvent un E3 justement) ce sont plutôt les anciens qui s'y collent vite fait bien fait avec les restes d'un vieux kit qui trainait dans un coin, voir même direct du mastic polyester pour combler les trous...
Salut, je me demande s'il ne faut pas aller voir du côté des spécialistes en coques de bateaux plutôt qu'en carrosserie auto
Là au moins les gars ont l'habitude des trucs en fibres et pratiquent au quotidien des réparations sur des formes bizarres.

En tout cas bravo Eric, super réparation!
On sent qu'il y a de l'expérience en la matière

Oui c'est bien souvent la meilleure solution !

Ou si on est courageux se motiver entre deux averses et faire soi même comme Eric

Sigma a écrit : ↑07 mars 2024, 18:32
Mat-155 a écrit : ↑07 mars 2024, 16:28 Dans le dilemme de la fibre se pose aussi la question de la réparation à grande échelle,

Même si ce n'est pas sorcier je vois peu de carrossiers qui y touchent encore, c'est un savoir qui n'est plus enseigné à l'école et généralement en atelier quand un rare chantier de ce type pointe le bout de son nez (souvent un E3 justement) ce sont plutôt les anciens qui s'y collent vite fait bien fait avec les restes d'un vieux kit qui trainait dans un coin, voir même direct du mastic polyester pour combler les trous...
Salut, je me demande s'il ne faut pas aller voir du côté des spécialistes en coques de bateaux plutôt qu'en carrosserie auto
Là au moins les gars ont l'habitude des trucs en fibres et pratiquent au quotidien des réparations sur des formes bizarres.

En tout cas bravo Eric, super réparation!
On sent qu'il y a de l'expérience en la matière

Merci Régis et Matt !!

Appris sur le tas !!

Quand j'avais amené la V.S. chez le carrossier pour une reprise peinture (même topo que l'Espace, le gris, en reprise, c'est la galère ! Ca avait été plus facile avec le Dtv, Bleu !), il avait été épaté par la qualité de mon boulot ! il n'avait eu qu'à refaire l'aile ARG, sans rien faire d'autre !

Si niveau carrosserie c'est top, la peinture.......

EAime a écrit : ↑07 mars 2024, 18:30 Bonjour Jean-Louis,

Retouches à la bombe, mais avec du gris, on est toujours déçu du travail effectué (c'est encore mon cas aujourd'hui).. Il va falloir recommencer !

La teinte joue avec le temps, et se fonce.

Avec ma teinte toute neuve, ca fait une énorme tache claire sur le panneau ARD.

Pour le hayon, pas de souci, le bandeau fait tampon, idem pour le pare-choc AR, ce n'est pas trop visible.

Je vais essayer de faire faire 0.5L de peinture par un carrossier qui aura passé un spectophotomètre pour me calculer la bonne composition, que je vais appliquer au pistolet basse pression.

Mais ce soir, c'est remonté, les plastiques passés au Polytrol.
Demain, en principe, pluie, donc rien de possible, mais si je peux, je passe le faisceau des radars de recul.

Bravo pour le boulot !

Si cela peut te dépanner, lorsque j'étais en études sur Périgueux nos profs se fournissaient chez "PeintureVoiture". Le site internet est plutôt connu, eux se rendaient directement sur place à Trélissac (quelques kilomètres). Le gars passait le spectro sur la voiture et était capable de leur faire la teinte en pot mais également en bombe !

Et plus proche (sur Niort) on prenait chez "Rechange Auto Industrie", toujours en pot mais ils font peut être des aérosols également. Ils semblent avoir une antenne vers chez toi à Aytré d'ailleurs

Bonsoir MAtt,

Ma peinture vient de chez peinture voiture (jamais eu de souci !)

Par contre, tu m'intéresses bien, avec ton adresse à Aytré !!

Dès que le Camion est prêt, j'irai les voir !

EAime a écrit : ↑07 mars 2024, 18:30 Retouches à la bombe, mais avec du gris, on est toujours déçu du travail effectué (c'est encore mon cas aujourd'hui).. Il va falloir recommencer !

La teinte joue avec le temps, et se fonce.

Avec ma teinte toute neuve, ca fait une énorme tache claire sur le panneau ARD.

Merci Eric,

Quand j'ai acheté mon Espace une porte arrière était éraflée, j'ai fait une retouche avec une bombe achetée chez AD ... c'est moche, j'aurais dû repeindre toute la porte... entre temps ma belle fille a éraflé l'autre porte arrière pour assurer la symétrie

EAime a écrit : ↑07 mars 2024, 18:30 Je vais essayer de faire faire 0.5L de peinture par un carrossier qui aura passé un spectophotomètre pour me calculer la bonne composition, que je vais appliquer au pistolet basse pression.

Peux tu dire, stp, quel modèle de pistolet basse pression tu utilises?

Pour l'instant je viens de recevoir une pompe de DA et j'attends un alternateur pour remettre mon Espace sur la route ...

Bonne journée .. ici c'est grand soleil après une violente averse ce matin ..

Jean-Louis

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Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

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