Passion Espace Club

Bonjour à tous,
J'ai cherché de tous les cotés mais pas trouvé d'explication car aucun problème de fonctionnement, puissance normale (150 CV) en permanence mais "Injection à contrôler" au tableau de bord.
J'ai donc lus les codes d'erreurs OBD : DF002 (capteur température, court-circuit ou circuit ouvert) et DF056 (débitmètre d'air, court-circuit ou circuit ouvert). Dans le doute, j'ai remplacé le débitmètre mais les erreurs persistent alors que 5V et 12V sont bien présents sur le connecteur du débitmètre.
Je suppose qu'il y a un problème sur le retour vers le calculateur mais je ne trouve pas d'info sur ce qu'il faut démonter pour contrôler l'autre extrémité des câbles.
Je fais peut-être fausse route ? LE plus surprenant est que le moteur tourne normalement...
Si quelqu'un a des idées pour m'orienter, je suis preneur.
2.0 DCI de 2007 avec 152000 Km

Salut,

Après quelque recherches vu que tu as changé le débitmètre, ca serait bien de vérifier que les connectiques de la prise qui se branchent au débitmètre sont propres et bien enfoncer ?

Voici un lien parmi mes recherches qui semble expliquer le problème.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... par-magie/

Merci pour le lien, je ne l'avais pas vu. ça peut permettre de vérifier les câbles qui vont au calculateur sans tout démonter.
étonnant quand même le multimètre sur le calibre 200V alternatif...
J'avais trouvé ceci sur le brochage du connecteur:
1 Temp air
2 masse
3 +5V ref
4 +12V ref
5 signal débit d'air
6 masse
ça expliquerait que le multimètre simulerait un signal de débit d'air entre 3 et 5.
Je vais tester ça dès que possible, week-end prochain.
A suivre

Bonjour,
J'ai testé, ça n'a rien changé...
J'ai bien le 5V et le 12V mais toujours les mêmes codes défauts.
J'ai donc commandé un nouveau connecteur 6 broches en remplacement. Si ça ne marche toujours pas, le problème est peut-être à l'autre bout des cables et là ça se complique coté démontage !
Heureusement le moteur tourne normalement (je touche du bois pour que ça dure).
A suivre !

Hello, je viens aux nouvelles, j ai un code injecteur a controler également et aucun soucis avec le véhicule . A tu trouver le problème?