Passion Espace Club

Bonjour,

Le bleu de madame a une damper en préparation... Ça devient imminent

J'ai trouvé une référence du kit pour M9R mais pas sûr que ce soit le bon...
Existe-t-il différentes réf pour le dci du Space IV ?
Avez vous une référence à partager ? (le polonais ne répond pas... )

Aussi, je suis preneur d'un lien vers une clé kivabien pour tenir le vilo au resserrage. Ou les côtes de l'emmanchement...

Et la taille de la douille E nécessaire svp....

perso, rien pour tenir le vilo, je l'ai fait à la clé à choc (une lidl) et ça a très bien fonctionné.

Y’a des kits complet sur eBay,si tu dois faire au passage ton kit accessoires.

J’avais vu en pièce d origine 200 et des brouettes.la totale avec la damper.

https://www.ebay.fr/itm/152142355251?_s ... R6KqrIyfZw

Au passage y’a un code promo,tu grattes 11 balles.
Pas grand chose mais mieux que rien…

+1 avec l ardennais.
Clé à choc et basta sa vient tout seul même avec une électrique si tu as pas de compresseur.

@+Yacine.

salut le marnais
oui, c'est une électrique, ça suffit amplement

Merci pour vos retours
même si j'ai pas beaucoup de réponses à mes questions avec çà...

Pour desserrer, la péteuse oui, ça pose pas de problème (sauf si la vis casse).
Pour resserrer, j'aimerais éviter la péteuse et son couple aléatoire. D'où la clé de maintien du vilo...
J'ai vu des kits de calage à 50€ (avec cette clé) : c'est viable ? (je pense l'utiliser 2-3 fois en tout).
Ou un relevé coté de la clé en question de la part d'un membre charitable

Il y a qu'une réf pour le kit accessoire sur tous M9R ?

La taille de la douille pour la vis origine ?

kit poulie courroie (200€) + valise de calage (40€) commandés sur la bay

j'espère pour toi que tu as pris de l'origine, sinon tu vas rechanger la poulie avant la fin de l'année, j'ai eu le coup 2 fois de suite sur mon ancien 2.2 psa, elles ont tenu entre 15000et 20000 km chacune (pièces montées par leclerc auto et ensuite par un garagiste), montée une origine ensuite, et elle, elle a tenu

Aurais tu la schkoumoune ??
Une febi a duré 100000km avant que mon Picasso soit embouti.
Une autre sur mon Scudo changée récemment. Je ne saurai pas combien elle va durer...
Pour l'Espace, c'est un kit Renault, ouf...

Mon vieux Picasso hdi qui a bientôt le demi million de km pareil,j’avais acheté une damper à 40€ chez carter cash,elle a pour l’instant 50000 km environ et pas un signe de bruit cliquetis.

Mais bon sur mon espace je préfère prendre de la qualité d origine quand je peux,c’est le véhicule qui sert uniquement au long trajet en famille.

@+Yacine.

Le kit est remplacé. Sans difficulté en suivant le tuto : viewtopic.php?t=26782

Pour jouer sur le galet tendeur, j'ai trouvé plus simple d'utiliser la vis qui tient le galet sur son mécanisme (clé de 14 ou 15). L'empreinte torx est très difficile à atteindre...

La vis de la poulie damper n'est pas venue à la péteuse lidl. Il a fallut sortir le tube rallonge... La vis avait une tête hexa donc déjà remplacée.
J'ai été surpris de la souplesse de la poulie damper neuve (assez peu de différence avec la vieille en fait). Je ne m'y attendais.

Il était temps ! Courroie craquelée, carter de distri "tracé" d'un demi cercle...
Résultat : plus de vilain bruit au ralenti, bien moins de vibration aussi

Et bien parfait Monsieur.
Merci du feed-back.

J’attendais le fin de ton aventure.

@+Yacine.