Passion Espace Club

Bonjour,

Malgré le plein d’Adblue effectué à la pompe, le message « Prévoir Adblue avant 2400 km » est toujours affiché.

Depuis l’affichage de ce message, j’ai fait 6 trajets de 80 km environ.

J’ai vu sur internet qu’il y aurait peut-être une mise à jour à faire chez Renault, j’y vais la semaine prochaine pour la révision.

Merci beaucoup !

Bonjour

Encore une victime de la cristallisation de l'urée
Ta jauge adblue et bloquée par des cristaux

Il existe des produits préventifs, certains se disent curatifs mais les résultats sont rarement la.
Essaye quand même un produit on ne sait jamais

Renault va te proposer changement du réservoir et de l'injecteur
et ça pique

C'est un scandale ce adblue

Salut,
J'ai eu le même soucis sur mon grand scenic 4.
Ça restait bloqué sur le message que tu as.

Je suis allé chez Renault et il m'on refais une mise à jour et tout est rentré dans l'ordre.

A+

Sa cristallise aussi chez Renault ?
Je pensais que cela affecté les bluehdi…

Quand je vois les pompistes remplirent nos bus urbains en fin de service sa fait peur en voyant l orifice de remplissage adblue…

À l’intérieur des réservoirs sur les vl sa doit être encore plus choquant…

@+Yacine.

Merci pour vos réponses, je vous tiens informés.

Bonjour à tous, j'ai le même problème à 75 000 km.
quels produits anticristallisants avez vous utilisé y compris en curatif pour tester ?
et je ne comprendss pas trop ce sujet de mise à jour chez Renault qui pemrettrait de résoudre le probleme ? pensez vous que ce soit possible de faire cette mise à jour avec une valise (laquelle ?) ou d'inhiber l'adblue ?
merci bonne journée

On avait eu le problème sur une Peugeot, une fois les cristaux installés, plus rien à faire. c'est mort
Impossible d'ouvrir ce réservoir, personne ne le fait, il faut le changer

Par contre en préventif ça a l'air très efficace.

Supprimer le Fap et l'adblue, j'ai peur pour le CT

On s’était même amusé à prendre des cristaux et à essayer tout dessus, eau bouillante, acétone, essence, gasoil, white, soude, javel etc
Rien ne fonctionne c'est mort

Suppression fap,egr,adblue cela passe en fonction des contrôleurs…c’est comme partout des contrôleurs peu regardants contre un billet sup et ceux pointilleux…

@+yacine.

ledavidcom a écrit : 18 mars 2026, 13:00 On avait eu le problème sur une Peugeot, une fois les cristaux installés, plus rien à faire. c'est mort
Impossible d'ouvrir ce réservoir, personne ne le fait, il faut le changer

Par contre en préventif ça a l'air très efficace.

Supprimer le Fap et l'adblue, j'ai peur pour le CT

On s’était même amusé à prendre des cristaux et à essayer tout dessus, eau bouillante, acétone, essence, gasoil, white, soude, javel etc
Rien ne fonctionne c'est mort

des sociétés refont les réservoirs, selon la partie qui est défectueuse; des tutos existent maintenant sur youtube.
de fait, il existe maintenant un marché de l'échange standard (moins cher que le neuf)
cela se nettoie à l'eau chaude (il faut ètre patient).

avec ce systeme, il faut impérativement utiliser de adblue additivé.

Est-ce que Renault vous a fait payer la mise à jour?

Malheureusement,rien est gratuit chez Renault sauf si l’entretien est fait chez eux en temps et en heure et encore…

Pour info,juste un devis pour remettre en langue Française mon ordinateur de bord car il était en Flamand,le type me taxe 120€ .

J’ai préféré acheter une icarsoft à 300 balles et remettre en Français car j’ai un peu de mal avec Canclip.
Et Jsuis tranquille maintenant pour la maintenance de mes véhicules.

@+Yacine.

L'eau chaude je n'y crois pas, on a laissé des cristaux dans de l'eau en train de bouillir pendant 1H
Ils n'ont pas bougé une oreille
Pas fondu du tout, Rien à faire, des cailloux

Il faudrait un nettoyage mécanique pour bien faire, comme souvent, si certains savent le faire tant mieux pour eux, il y a un marché énorme
N’empêche, pourquoi les fabricants n'ont pas intégré l'anti cristallisant des la conception ?
Un esprit suspicieux pourrait y voir de la malhonnêteté, combiné à un réservoir non ouvrable c'est très malin

un esprit non suspicieux sait que les fabricants ne font plus de test dans la durée sur leur bagnole, que c'est le client qui teste..
maintenant, les constructeurs recommandent l'usage des additifs, certains AdBlue en vente sont déjà additivé

je le redis: il existe maintenant des réservoirs reconditionnés (ce qui n'était pas le cas au début).
https://www.cotrolia.com/blog/reservoir ... dard-prix/

Souvent je me demande comment font les gens qui n'ont pas de valise pour rouler avec cette voiture

Il serai tellement simple d'afficher les messages sur la console
mais non, il faut une valise avec une puce protégée pour y avoir accès
Et dans mon cas c'est vraiment souvent (minimum une fois par mois, plus les rebonds)
c'est un scandale, voyant moteur, direction Renault, avec la facture valise ou diag à chaque fois (il t'en offrira une ou deux mais pas plus)
En plus des devis car ils changent tout, tout le temps

Un esprit suspicieux pour y voir un calcul
Mais non, ils ne savaient pas

J'ai vu des femmes en pleurs dans le garage alors qu'un bon nettoyage aurait suffit
He oui, en province, la voiture est vraiment indispensable, les gosses tout ça
Ils s'en foutent

Et c'est juste un exemple, j'en ai encore plein
C'est comme quand tu affirmes qu'il faut tirer sur le moteur pour éviter l'encrassement
NON. Il faut nettoyer, rien a faire (vu dans un autre post)
Moi je pense que 4000 tour pendant 30 mnt, le moteur casse, simplement. d’ailleurs la régénération forcée ne dépasse pas les 2000 tours
Cata a 650 degrés
C'est vrai, jusqu en 2014 les voitures étaient différentes

J'avoue ne pas comprendre l'insistance de certains a nier l’évidence

peut ètre parce que que tu dis comme une évidence pour toi, n'en n'est pas une pour quelqu'un d'autre..

perso, si une voiture me dérange à ce point, je m'en sépare.. je ne vais pas m'obstiner "bêtement" en tirant à boulet rouge sur tout ce qui bouge et en étant complotiste et en criant au scandale sans arrêt.

ps: j'habite dans un coin ou la bagnole est indispensable.. mais il y a belle lurette que j'ai arrêté le diesel (et heureusement quand je vois le tarif à ce jour, 2€20 le litre...).
A la maison c'est E85 et électrique....
Avec 2€20 je fais 100km sereinement sans crier au scandale à tout bout de champs

Oui
Nous ne sommes pas dans la même situation
Je suis un gros, gros rouleur
Du coup, j'ai besoin de machine fiable et avec du contenant
Je ne peux pas charger 30 mnt toutes les 2 heures
Du coup 1 plein et hop 800 bornes

C'est du boulot, pas du plaisir

Alors, obligé de garder une récente a cause de critair, je sais, ceux qui n'en ont pas besoin s'en foutent
Chacun sa pomme

Je n'incrimine pas spécialement cette voiture ou Renault, c'est tous
Depuis 2015 ils ont des impératifs anti pollution, ils en ont fait une opportunité financière
C'est la que ça coince

Et non, ce n'est pas honnête
et je râle, et pi c'est tout, et pourquoi pas après tout

Sans déconner, ils m'ont tout fait

Bonjour à tous,

La mise à jour du système AdBlue a permis de faire disparaître le message « Prévoir AbBlue avant 2400km » alors que le réservoir était plein.

Prise en charge intégrale par Renault. Mon Espace V est de juin 2019, à 78000km et a été intégralement entretenu chez Renault.


Conseils du garage :
- remplissage AdBlue uniquement en station car les bidons peuvent avoir été stockés un long moment dans des mauvaises conditions climatiques.
- remplir régulièrement, éviter d’attendre que le réservoir soit presque vide.

Bon courage…

Donc ils ont une mise a jour efficace, 2 eme bonne nouvelle de la journée
Le combo gagnant c'est réservoir vide ou presque plus grosse chaleur

Renault n'est pas concerné par les airbags takatta

Çà en fait des bonnes nouvelles

On va pas non plus cumuler toutes les emmerdes de l’industrie automobile mondiale !

Alex91830 a écrit : 25 mars 2026, 16:59 On va pas non plus cumuler toutes les emmerdes de l’industrie automobile mondiale !

Ah Ah AH, desfois je me demande, mais non !

Bonjour à tous,

Avec l’adblue, il vaut mieux mettre un anti cristallisant à chaque remplissage j’utilise le bardhal.

On peut aussi mettre que de l’eau déminéralisée parfois pour éviter cette cristallisation.

Perso depuis que j’ai mon espace j’attends jamais que le voyant arrive.

Je rempli le réservoir tous les 10000km à peu près comme ça pas de voyant affiché.

Note bien à combien de kilomètres tu as mis l’adblue.

Bonjour à tous,

Pour faire le point, qui ajoute de l’additif anti-cristallisant ?

Si oui, vous en ajoutez toute l’année ou uniquement l’hiver ?

Merci pour vos réponses !

Bonjour
Si j'en crois les retours que j'ai

En préventif les produits sont efficaces, en curatif non

La meilleur stratégie est celle de ultrpsg

Ne pas laisser le réservoir se vider et bombarder avec de l’additif toute l’année

La punition est de 2500, réservoir et injecteur, alors on ne rigole pas

La on a une chance

Bonjour,

Perso je remet de l’anti-cristallisant à chaque fois que je refais l’appoint.

Sachant que sur l’espace notre réservoir d’ablue fait 22L cela représente selon la conduite à peu près 22000km d’autonomie.

Perso j’en remet à peu près tous les 10000km comme ça il y a de la marge de manœuvre.

Voilà mon expérience.

Bonjour à tous,

Merci encore pour votre participation.

Bien :
Remplissage tous les 10000 km en station plus et ajout d’un additif anti cristallisant.


Pas bien :
Attendre que le réservoir se vide et utilisation de vieux bisons d’AdBlie ouverts depuis un certain temps.


Diesel, Essence, Hybride ou électrique, that is the question ?

Roulez bien !