Passion Espace Club

Bonjour

Après 2 ans d'attente... de grosse patience, après avoir rencontré Guillaume et Raphaël qui m'ont donné le virus Espace IV.

C’est la que un soir alors que je m'étais résigné a refaire une année de plus avec mon scenic... que une annonce tomba...

Un espace IV 3.5 V6 a 1h30 de la maison, immobilisé depuis 3 ans suite a un litige lié à une direction décalé...

Après avoir contacté le vendeur qui m'explique qu’il l’a acheté dans un garage à hauteur de 6000 euros.

1 mois plus tard il se rend compte que l’espace mange du pneus sévèrement à l’avant et décide de passer un parallélisme dans un point S.

Résultat... le point S le rappelle car la colonne de direction n’est pas à son point zéro et que les bielettes ont été réglé d’un côté butée max et que ils ne pouvaient rien faire sans déposer les bielettes et remettre la colonne a son point zéro.


C’est alors que ils conseillent de revoir le garage pour qu'ils prennent en charge les travaux, problème...

Le garage fait le sourd... ne répond plus c’est alors que ça part au tribunal, expertise de l'auto, plus de 4000 euros de frais de justice pour....

RIEN.

Le garage était en cours de faillite et le proprio alors aura pas eu gain de cause et décidé alors de racheter un C4 Picasso.

Résultat il le vend alors pour 1500 euros.

Au vu du déplacement et des petites choses petite négociation alors à 1400 euros et depuis il est à la maison.

Les travaux :

Court terme:
Vidange moteur + BVA ( accoup parfois au démarrage ou redémarrage ou en cours de freinage seulement et non systématique )
Contacteur tournant car panne aléatoire airbag et klaxon.

Passage a l’ethanol
Pneus AV
Traiter un point de rouille sur l'aile ARG
Recharger la clim
Débloquer un volet de clim

Moyen terme:
Ressort AR
Barre panhard
Amortisseur AV ?
Remplacer les 2 portes Droites ( petit choc dans le bas )
Remplacement des HP
Long terme:
Peinture de certains éléments de carosserie
Refaire les trappes GPS et autoradio

Bonne nouvelle tout ça !!

Par contre, le passage à l'E85, tu oublies, surtout sur ce millésime à l'électronique très susceptible.

J'ai tenté la même chose sur mon ex "4" 3.5L de 2004, ça s'est terminé par un moteur vrac, mode dégradé constant, même avec des mélanges E10/E85 à 50%.

Je roule à l'E85 depuis 2007, et connais quand même le sujet.

Sur ma Vel Satis, avec le même moteur, même constat, mais électronique différente.
Maxi toléré, 80% E85/20% E10.

Bah justement j’ai demandé a Ghia !

Et visiblement il peut le faire mais c’est case reprog pas de boitier

Hello,

Il est bien beau ton phase 1, je ne connaissais pas cette couleur.

En fait, tu vas refaire ton train avant; tu verras, cela change tout (tu peux contacter fpk94 il en connais un rayon la dessus).

Fait attention au verrou de colonne. sur les phase 1, il est capricieux. démonte la vis tt de suite, cela t'évitera bien des emmerdes.
Pour la BVA achète directement un bidon de 20l car si il n'y a jamais eu de vidange, tu vas y passer plusieurs fois.

=> Tous ces sujets sont bien documentés sur le forum.

welcome

EBo

et prend bien soin du circuit de refroidissement ! cela m'a couté une culasse (toujours en attente de travaux) !

Sim’s a écrit : 30 avr. 2026, 10:09 Bah justement j’ai demandé a Ghia !

Et visiblement il peut le faire mais c’est case reprog pas de boitier

Le souci de la reprog', c'est que tu es limité aux pays en distribuant...
En Europe, à part l'Hexagone, tu n'en trouves qu'en quantité limité, en Allemagne, en Pologne et Hongrie, et largement en Suède..

EAime a écrit : 30 avr. 2026, 10:29

Sim’s a écrit : 30 avr. 2026, 10:09 Bah justement j’ai demandé a Ghia !

Et visiblement il peut le faire mais c’est case reprog pas de boitier

Le souci de la reprog', c'est que tu es limité aux pays en distribuant...
En Europe, à part l'Hexagone, tu n'en trouves qu'en quantité limité, en Allemagne, en Pologne et Hongrie, et largement en Suède..

Justement Ghia me propose une reprog flexfuel donc la voiture pourra jongler entre l’e85 , 95 e10 et 98

EBo a écrit : 30 avr. 2026, 10:27 et prend bien soin du circuit de refroidissement ! cela m'a couté une culasse (toujours en attente de travaux) !

C’est bon à savoir je vais jeter un œil durant les travaux

EBo a écrit : 30 avr. 2026, 10:25 Hello,

Il est bien beau ton phase 1, je ne connaissais pas cette couleur.

En fait, tu vas refaire ton train avant; tu verras, cela change tout (tu peux contacter fpk94 il en connais un rayon la dessus).

Fait attention au verrou de colonne. sur les phase 1, il est capricieux. démonte la vis tt de suite, cela t'évitera bien des emmerdes.
Pour la BVA achète directement un bidon de 20l car si il n'y a jamais eu de vidange, tu vas y passer plusieurs fois.

=> Tous ces sujets sont bien documentés sur le forum.

welcome

EBo

Merci beaucoup ! Après il faisait nuit et la photo est retouchée donc j’en prendrai des autres en rentrant !


Je vais regarder tout cela, j’espère que la boite est pas endommagé.

Ouais je comptais prendre 20l mais faut que je regarde la bonne ref j’ai repérer déjà la norme

Justement Ghia me propose une reprog flexfuel donc la voiture pourra jongler entre l’e85 , 95 e10 et 98
[/quote]


Hello,

avec un capteur d'étanol additionnel ?

Je dirais même plus : avec un capteur d'électroconductivité ?

EBo a écrit : 05 mai 2026, 17:44 Justement Ghia me propose une reprog flexfuel donc la voiture pourra jongler entre l’e85 , 95 e10 et 98

Hello,

avec un capteur d'étanol additionnel ?
[/quote]

J’ai pas demandé. Mais en tout cas pour notre phase 1 il me prends 480 euros.

Je peux lui poser la question. Mais je dois démonter le calculateur et le renvoyer pour le moment.

Petit Update:

Le train avant a juste besoin de bielettes et de 2 triangles pour être impeccable.

Des ressorts sur le moyen terme. ( pas urgent mais ça sera a faire )

On a résolu quelques petits soucis mineur, comme l'éclairage intérieur qui était juste le fusible de 15 A qui avait lâché ( emplacement F5 )

Un soucis de masse sur le feu arrière ( on a triturer les câbles dans le connecteur )

L'huile pour la vidange moteur et la BVA sont commandés

Huile BVA JWS 3309 + toyota T-IV de marque Castrol
Huile moteur 5w40 en Motul

Sympa, ce nouveau vaisseau (amiral) et v6.

Heureux que tu l'ais trouvé à ce tarif. Vivement que Ghia puisse flasher ton calculo !

Bonne route, cet été !