Passion Espace Club

Bonjour, ça va être le moment de remettre la clim en route

J'ai eu une fuite condenseur, réparation effectuée, direction Feu Vert pour un remplissage (tous au même prix, lui était dispo)
Et la cela se complique

D’abord ils refusent si tu n'as pas une preuve de la réparation, c'est déjà pénible, mais bon
Et voila que le petit gars me dit: Après une réparation, contrôle de fuite a l'azote obligatoire, bon, pénible et long mais pourquoi pas ?
Et il revient, mon embout azote est cassé, je dois emmener la voiture dans un autre feu vert, allons bon, je lui dis on y va!
Il me répond, non non, moi tout seul, sans passager, sans toi

C'est quoi cette histoire ? son insistance a m’éloigner du véhicule sans tour de la voiture ni le moindre document m'a paru suspecte, en plus je viens de faire le plein (souffrance) En plus le carburant c'est pour ma pomme évidemment, déjà je ne prête pas le gros a ma femme ......
Donc évidement je refuse et il annule tout simplement la presta

Il m'a bien parlé de l'assurance garage mais je me suis vu encore me battre avec un expert procédurier et centimier, plus sa tentation de dire: c’était déjà la monsieur, et l'avocat me dire : qu est ce qu il vous a pris d'accepter une bêtise pareil a votre age ?
En plus l'espace 5 a une mauvaise visibilité comparé au 4, il s'accroche très vite si tu n'as pas l'habitude

Il m'a tellement soulé que je vais acheter le kit complet avec pompe a vide VEVOR
Quel un a déjà mis ça en œuvre ?
Auriez vous accepté qu un mec que vous connaissez depuis 10 mnt se barre avec le gros dans la nature ?
Ne me parlez pas de Renault service minute, déjà vu le film, pas aimé la fin

Il y a 2 ans j'avais fait ça en Espagne, aucun problème, aucune question et moins cher en plus

Besoin de conseil

je recharge mes clims depuis longtemps.
- bouteille azote pour mettre à 30b (je crois que je l'ai acheté sur amazon)
- tirage au vide 30mn, pompe à vide et toute la panoplie qui va bien
- remplissage au R290 au pifomètre (j'ai la balance, mais trop long à mettre en oeuvre, entre les calculs et la stabilisation..)
quand j'ia 6° en sortie aérateur alors c'est bon.

Moi c'est du R1234FY, ça coute une blinde, même en achetant le gaz moi même
Je sent que je vais péter un câble et le charger en R134 avec le même matos
En croisant les doigts pour que cela ne me coute pas un compresseur
Bon j'en suis pas la je me renseigne
En tout cas c'est la même huile Pag, le problème c'est que c'est très illegal

Après prise d'infos, le R134 a l'air d’être une très mauvaise idee

Peu importe le gaz d'origine, je met du R290 partout.. (c'est grosso modo ce qu'il y a dans les canettes de recharge qu'on trouve sur le net)

très intéressant, il n'y a pas une histoire d'huile compatible avec le gaz ??

Aucune idée.
Je fonctionne comme ça depuis 10ans...