suspension pneumatique
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Re: suspension pneumatique
Détérage de post ...
Mon Espace est de 2002 - 2.2 Dci 130cv Privilège avec suspension pneumatique.
Les boudins ont été changés il y a un an et demi suite à un accident. Depuis plusieurs semaines, la suspension ne tient pas aussi longtemps qu'avant à l'arrêt. On la retrouve souvent à plat. Le moteur remonte bien le tout et en roulant, ras. Même si dès fois c'est un peu plus long et que le voyant s'allume mais s'éteint ensuite.
Je l'ai amené chez Renault qui a détecté une petite fuite dans les tuyaux et raccord de liaison qu'il a changé (facture 450 €!!!) mais ça continue ... je sens qu'il va me demander de changer le compresseur ! Il me dit que le compresseur peut vieillir et ne plus être étanche, ne plus tenir la pression ...
Une idée pour que ça coute pas trop cher ?
J'ai l'impression qu'ils n'y connaissent rien et qu'à chaque fois ... ça douille !
Je recherche éventuellement un compresseur qui serait en état de marche ...
Ou des idées ... témoignages ...
Merci
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Les boudins ont été changés il y a un an et demi suite à un accident. Depuis plusieurs semaines, la suspension ne tient pas aussi longtemps qu'avant à l'arrêt. On la retrouve souvent à plat. Le moteur remonte bien le tout et en roulant, ras. Même si dès fois c'est un peu plus long et que le voyant s'allume mais s'éteint ensuite.
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Re: suspension pneumatique
Bonjour,jlchaps88 a écrit :Détérage de post ...
Mon Espace est de 2002 - 2.2 Dci 130cv Privilège avec suspension pneumatique.
Les boudins ont été changés il y a un an et demi suite à un accident. Depuis plusieurs semaines, la suspension ne tient pas aussi longtemps qu'avant à l'arrêt. On la retrouve souvent à plat. Le moteur remonte bien le tout et en roulant, ras. Même si dès fois c'est un peu plus long et que le voyant s'allume mais s'éteint ensuite.
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Re: suspension pneumatique
bonjour
je vais peut çetre dire une annerie , je ne connais pas le système de suspil de l'espace , mais est t'il similaire à celui de la safrane même génération qui est beaucoup plus courant?
je vais peut çetre dire une annerie , je ne connais pas le système de suspil de l'espace , mais est t'il similaire à celui de la safrane même génération qui est beaucoup plus courant?
chez moi que du renault et depuis tout petit!!! doit être tombé dedans quand j'étais jeune!!
espace 4 2.0 dci 150cv 220 000 km mon dernier bijoux en date
espace 3 fidji 2.2dci 130 + de 261 000 km vendu
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[color=#00BF00] safrane 2.0 Si alysée ( boite pk1 aussi) en pleine forme maintenant malgré ses proches 20 ans!!!! partit chez un démolisseur sniff
une laguna 1 phase 2 2l16s boite auto à réviser (plus de marche arrière) que j'ai déja sauver une fois d'une rupture de la distributionboite réparer par mes soins yahou donner à un ami dans la panade
et maintenant mon petit plaisir une 125 honda varadero pour les beaux jours ( et les moins beaux!!)
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Re: suspension pneumatique
J'ai lu quelque part que c'est le même principe, mais pas les mêmes pièces !
Sur la Safrane, le compresseur est à l'intérieur et couvre les 4 roues.
Sur l'Espace, il est à l'extérieur et ne couvre que la suspensions arrière.
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Re: suspension pneumatique
je confirme que dans la safrane le compresseur de suspils est à l'interieur dans le coffre à gauche donc pas les mêmes pièces c'est bien dommage
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Re: suspension pneumatique
Bonjour
Il me semble qu'il existe un kit de joints pour le cylindre du compresseur si la fuite vient de là ... mais tu ne trouveras pas cela chez Renault
Il y a un sujet la dessus, mais pas sur que cela soit sur notre site
@+
Il me semble qu'il existe un kit de joints pour le cylindre du compresseur si la fuite vient de là ... mais tu ne trouveras pas cela chez Renault
Il y a un sujet la dessus, mais pas sur que cela soit sur notre site
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Re: suspension pneumatique
Aucune fuite visible de l'extérieur mais moteur en marche, personne dedant, le compresseur se remet en route toute les 4 à 5 minutes !
Compresseur 750 € HT =>ça m'intéresse ce kit ! quelqu'un sait où ?
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Re: suspension pneumatique
Bonjour...
Pourquoi ne pas essayer de pulvériser sur le circuit le bon vieux mélange eau + liquide vaisselle... et chercher la bulle... avant de la coincer?
A+
Pourquoi ne pas essayer de pulvériser sur le circuit le bon vieux mélange eau + liquide vaisselle... et chercher la bulle... avant de la coincer?
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Re: suspension pneumatique
Chercher la fuite AVANT d'envisager de change le compresseur !
Le système de tuyau plastique de distribution de l'air est assez rustique.
Pour info : le compresseur de mon espace II est parti vivre une deuxième vie sur une Safrane !
C'est du Wabco si j'ai bonne mémoire, et si c'est lui qui fuit tu le prends sous le bras et tu vas voir un garage poids lourd !
Le système de tuyau plastique de distribution de l'air est assez rustique.
Pour info : le compresseur de mon espace II est parti vivre une deuxième vie sur une Safrane !
C'est du Wabco si j'ai bonne mémoire, et si c'est lui qui fuit tu le prends sous le bras et tu vas voir un garage poids lourd !
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Re: suspension pneumatique
Pour la recherche de fuite, tout a été passé au détecteur de fuite ... rien de visible !
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Re: suspension pneumatique
Pas de solution ?
Y'a pas quelqu'un qui a un compresseur d'occasion ?
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Re: suspension pneumatique
Il faut pulvériser du liquide vaisselle+eau comme le dit Totor 33 sur les boudins pneumatiques.
C'est la que se trouve la fuite en général.
Tu verras de jolies bulles de savon.
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Re: suspension pneumatique
+1
.... et c'était quoi le détecteur de fuitejlchaps88 a écrit :Pour la recherche de fuite, tout a été passé au détecteur de fuite ... rien de visible !
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: suspension pneumatique
le détecteur de fuite n"est plus ni moins qu'une bombe aérosol qui projette un composé savonneux, aussi appelé milles-bulles.
Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: suspension pneumatique
J'utilise une méthode inverse que tu peux utiliser seul : la mousse à raser . Tu en mets partout, et là où il n'es reste plus , c'est là qu'est la fuite
Pratique quand tu es seul et être à la fois à la commande de pédale et sous le moteur ...
@+
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Re: suspension pneumatique
J'ai déjà dit que ça a été testé avec du détecteur de fuite ! EN plus, les boudins n'ont qu'un an et demi !jice a écrit :Il faut pulvériser du liquide vaisselle+eau comme le dit Totor 33 sur les boudins pneumatiques.
C'est la que se trouve la fuite en général.
Tu verras de jolies bulles de savon.
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Re: suspension pneumatique
Est-ce que quelqu'un a déjà demandé le compressuer ? Difficile ? remontage facile ? faut la mettre en pression ou ça se fait tout seul ?
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Re: suspension pneumatique
Démonté peut être, parce que demandé je doute qu'il te réponde.jlchaps88 a écrit :Est-ce que quelqu'un a déjà demandé le compressuer ? Difficile ? remontage facile ? faut la mettre en pression ou ça se fait tout seul ?
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Re: suspension pneumatique
Des nouvelles ...
Ça y est tout est Nickel et pratiquement sans un sou de plus !
Y'a un réparateur de suspension pneumatique de véhicules utilitaires, à qui j'avais envoyé un message, qui m'a rappelé directement pour me dire que ces compresseurs, avec le temps, prennent l'humidité et qu'à force, ça crée des saletés ou champignons qui perturbent l'étanchéité !
Il m'avait parlé d'une valve avec une bille qu'il fallait nettoyer.
J'en ai parlé avec le concessionnaire Renault qui m'avait déjà facturé fort pour le remplacement des tuyauteries (facture assez chère sans qu'en final la solution soit trouvée).
Donc, il m'ont démonté le compresseur et ont effectivement trouvé que c'était assez sale dedans ! Je leur avais fourni le plan de l'ensemble groupe-compresseur trouvé sur le site WABCO. Ils n'ont pas trouvé de bille mais des joints sales et noj étanches. Ils ont tout bien nettoyé.
J'ai juste eu à payer un silentbloc qui s'est cassé au démontage ... le reste gratuit et maintenant, ça ne bouge plus du tout, plus d'affaissement !
YES ....
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Re: suspension pneumatique
En final, le problème n'est pas totalement résolu ... si la suspension ne se dégonfle plus, elle ne se dégonfle plus du tout ! Ca veut dire que si je la charge, le compresseur se met en marche pour remonter le tout mais si je la décharge, le soupape de libération de pression ne s'ouvre pas !!! RAGE !
A priori, difficile de demander encore à Renault de démonter alors qu'ils ne connaissent pas du tout le système et que la valise ne leur donne aucune information de réglage !
Donc, je vais peut-être chercher un compresseur d'occasion.
A suivre ...
A priori, difficile de demander encore à Renault de démonter alors qu'ils ne connaissent pas du tout le système et que la valise ne leur donne aucune information de réglage !
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Re: suspension pneumatique
Bonjour
S'il ne dégonfle pas, ce n'est pas bien sorcier pourtant, c'est soit un capteur de position, soit une électrovanne, soit le boitier de gestion (j'en ai un stock d'ailleurs ) . Le problème ne vient pas du compresseur, c'est sûr.
Il y a une méthode de diagnostic et réparation du système dans la RTA du I et du II, c'est exactement la même électronique et les mêmes branchements, il n'y a que la puissance du moteur qui doit différer, et encore . Je vais voir cela ce soir ou demain dans les docs du III
@+
S'il ne dégonfle pas, ce n'est pas bien sorcier pourtant, c'est soit un capteur de position, soit une électrovanne, soit le boitier de gestion (j'en ai un stock d'ailleurs ) . Le problème ne vient pas du compresseur, c'est sûr.
Il y a une méthode de diagnostic et réparation du système dans la RTA du I et du II, c'est exactement la même électronique et les mêmes branchements, il n'y a que la puissance du moteur qui doit différer, et encore . Je vais voir cela ce soir ou demain dans les docs du III
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Re: suspension pneumatique
Oui mais l'ensemble Groupe Moto Compresseur est un ensemble complet, avec partie de recharge en pression (compresseur) et une partie décharge. D'après le site Wabco, c'est un ensemble complet. Voir la plan ici :pub2n a écrit :Bonjour
S'il ne dégonfle pas, ce n'est pas bien sorcier pourtant, c'est soit un capteur de position, soit une électrovanne, soit le boitier de gestion (j'en ai un stock d'ailleurs ) . Le problème ne vient pas du compresseur, c'est sûr.
Il y a une méthode de diagnostic et réparation du système dans la RTA du I et du II, c'est exactement la même électronique et les mêmes branchements, il n'y a que la puissance du moteur qui doit différer, et encore . Je vais voir cela ce soir ou demain dans les docs du III
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http://inform.wabco-auto.com/intl/fr/index.html
Puis n° de produit 415 403 122 0
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Re: suspension pneumatique
jlchaps88 a écrit :Des nouvelles ...
Ça y est tout est Nickel et pratiquement sans un sou de plus !
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bonsoir mais l'espace deux rxe na t'il pas ce meme compresseur ,car j'avais le témoin qui s'alumé et jai fait un gros demontage nettoyage ,changer toutes mes durite d'air pour 20 euro et plus rien jai fait des photos si sa interresse pour comparaisont je peut les mettre
ESPACE 1 phase 2 .TD couleur vanille 259000 km
ESPACE 2 TD 09/1994 /7PL vert metal 284 000 km moteur boite 10 500 km
ESPACE 2 TD 93 pour pieces
ami 8 1969/TRACTION 11 F 1954/ID201974/TYPE.E 1961 ect ...
NEW MAP 98cc 1933/ RDX 125 YAMAHA 1975/ VESPA 5a 1965/ CADY MOTOBECANE 1969/MOTOBECANE AV42 1962 ect...
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Re: suspension pneumatique
Merci pour ce schéma au passage je sais bien que l'électrovanne est dessus, mais ce que je veux dire par là, au pire, si c'est l'électovanne, si la fais sauter et tu en montes une autre distincte , cela coutera bien moins cher qu'un groupe complet et plus facile à trouver. Ce n'est qu'un gros électroaimant avec un clapet, il n'y a pas 40 000 trucs en panne la dessusjlchaps88 a écrit :Oui mais l'ensemble Groupe Moto Compresseur est un ensemble complet, avec partie de recharge en pression (compresseur) et une partie décharge. D'après le site Wabco, c'est un ensemble complet. Voir la plan ici :pub2n a écrit :Bonjour
S'il ne dégonfle pas, ce n'est pas bien sorcier pourtant, c'est soit un capteur de position, soit une électrovanne, soit le boitier de gestion (j'en ai un stock d'ailleurs ) . Le problème ne vient pas du compresseur, c'est sûr.
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Je pencherai plus facilement pour le capteur HS (facile à vérifier cela ) ou le boitier de gestion, un peu plus compliqué mais pas insurmontable
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