Passion Espace Club

Ne pourrait pas t-on mettre dans chaques forums d'"espace" en "post-it"
un listing de "Gammes de préventif" sur nos véhicules en fonction de leur différents type moteurs ou pas?

celà permettrai de savoir et connaitre les différents points de controles et d'entretient à ne pas oublier tous les "X km" ou tous les "tant de temps"!
celà permettrai aussi au débutants en mécanique comme moi de ne pas etre pris par une panne dû à un manque d'entretient ou de contrôles réguliers!!

exemple:
-vidange moteur avec huile moteur X + filtre à huile + vérif de différents points contrôles......
-courroie de distri.: ce qu'il faut changer et prévoir en meme temps......
-graissages annuel des point suivants:.........
-vérif. du sérrages régullier..... (ex. train avant)

C'est une idée qu'elle est bonne, j'ai vu u truc du genre sur http://www.planete-205.com/ , un gars avait fait un tableau excel résumant les points et moments clés d'entretien.

Patoche, c'est un truc comme cela que tu cherches pour ton espace :

(cliquez sur la photo pour agrandir)
[albumimgl]1404[/albumimgl]





Et c'est là pour voir le fichier :

"Cliquez ici"

oui ça c'est pas mal du tout!
une liste "d'entretient préventif" pour "les diesel" et une pour "les essence"
peut etre faire aussi un listing des "pannes curatives" par le biais de "liens" sur les différents "tutos"!
et aussi un listing identique pour les "améliorations" apportées à nos autos, ex: TDB en bleu de tchang, ajout d'un mp3, changer/rajout d'autoradio.....

qu'en pensez-vous les gars?

Pour une idée des préventifs, il y a cela aussi
Cliquez ici

bonjour
a propos de la courroie de distribution
l'ancien proprio de mon III m'a dit qu'il l'avait changer mais sans facture.
il a maintenant 141000 Km. pensez-vous que j'ai encore une marge jusqu'à combien de Km ?

Le truc c'est de savoir à quel km et quand elle a été changée:
Si plus de 120 000 km OU plus de 5 ans depuis le dernier changement, il faut changer.
Et surtout ne pas trainer si doute car la courroie est soumise à de sérieuses contraintes vu le trajet qu'elle effectue.
Le risque de casse moteur est important passé une de ces échéances. Personnellement, je n'attends pas les 120 000 km (les ans je l'en fiche un peu, les 120 000 sont faits en 2 ans ...)

bonsoir
quand je dit "il a maintenant 141000 Km" c'est la voiture qui a ce kilométrage, pour courroie aucune idée.

Mais ce que j'avais compris... de quand date le changement ? et l'a t'il changé à 120 000 km et pas avant...

bonjour
sur parole, la courroie est changée mais sans savoir à quel kilométrage.

[quote="elkhelifi";p="42606"]
bonjour
sur parole, la courroie est changée mais sans savoir à quel kilométrage.
[/quote]

t'as acheté la voiture à quelle date, et combien de kilometre as-tu fait?
ta voiture à bientot 10 ans et les couroies c'est tous les 5 ans...........

@ Patoche.
C'est le même cheminement de pensée que ce que j'envisage, il a peut être changé l'ancienne courroie à l'échéance de date et pas de km...
Demande à ton ancien propriétaire où il a fait changer sa courroie et tu vas voir le garagiste. Si c'est un renault, tu peux essayer d'aller dans une autre concession et demander l'historique du véhicule, tu auras peut être ces infos de changement et de date.
Tiens nous au courant.

bonsoir

@ Patoche : date d'achat décembre 2007
@ pub2n : travaux effectués dans un petit garage mais sans facture
l'ancien proprio (une connaissance) m'a remis une liste des réparations réalisées mais pas de facture

en fait quelle est la durée de vie d'un embrayage (année ou kilométrage) ?

Pour l'embrayage, cela dépand des trajets effectués (route, ville....) du style de conduite et des contraintes (montagne, traction, charge...).
Pour ma part, j'ai changé le mien a 360 000 km quand j'ai changé le moteur mais il ne me posait pas de pb particulier (il avait 7 ans 1/2... d'origine) mais certains l'ont deja changé avant 150 000 km il me semble.
T'as des soucis avec le tiens ?
PS: on s'éloigne du sujet initial....

bonsoir

c'est vrai, ma r25 avec son fort kilométrage et un seul changement d'embrayage.
T'as des soucis avec le tiens ? parfois elle roule bien et parfois non est-ce l'embrayage ou la fameuse vanne

PS: on s'éloigne du sujet initial.... bon

En dehors d'un turbo à 340 000 et d'un moteur à 360 000 (Rupture de poulie de culbu) pas de pb en dehors du levier de vitesse dur à froid, même depuis le changement de moteur, pas de pb EGR car route à 90 %.

mais les gammes de préventifs n'interressent personne???
... a part yann ...

Cela interessera du monde quand tout sera fait.... pour corriger les erreurs entre autres.
Je travaille dessus tout doucement...

merci yann pour ton investissement!
moi étant electrcien, je suis pas doué en méca auto du tout.... mais bon mon métier ne justifie pas ça!!!

salut !!

très bonne idées de faire un préventif ça pourra permettre d'éviter le curatif