Passion Espace Club

Bonjour,

J'ouvre ce sujet avec mon expérience, tout en attendant les votres, pour nous aider a acheter les meilleurs pneus selon nos critères.

J'ai acheté il y a 2 ans 1/2 un grand espace 3 sur lequel j'ai changé ses pneus.

225/45/17 en michelin pilot premacy energy, aujourd'hui les 2 pneus avant sont morts, ils ont 25000kms, à l'arrière ils sont nickels. La tenue de route est plutôt bonne sur sol mouillé comme sec, difficile à évaluer car ma précédente expérience était avec une ford escort reconnue pour sa médiocre tenue de route, que je confirme

Je faisait jusqu'en Janvier dernier 80% ville 20% route avec une conduite normale non sportive, en même temps c'est un espace Depuis l'achat de l'opel, l'espace sort uniquement sur route/autoroute.

A vos expériences

peut pas dire pour moi, car avec mes coupelles d'amortisseur que j'ai trainé avant de remplacer, cela m'a flingué 2 jeu de pneu en 25mkm chacun.
j'ai remplacé mes coupelles + mis des pneu goodyear ce jour à 196.000 km
je fait que de la route extra urbain

qu'est ce que les sites de vente entendent par des pneus "renforcés"

Avec des flancs renforcés, prévus pour les fourgons légers style jumpy et compagnie. Du coup, indice de charge plus élevé

bon ben moi, j'ai des TNGPerformer à l'arrière depuis environ 400 000 km selon mon compteur

et selon moi, les deux ont 20 000 et sont encore super !

sous la pluie, bonne tenue de route et sur route seche, c'est le silence !

[quote="pub2n";p="50508"]Avec des flancs renforcés, prévus pour les fourgons légers style jumpy et compagnie. Du coup, indice de charge plus élevé[/quote]

Ok merci, est-ce utile pour nous Au vu du poids de l'engin

Il faut regarder à l'indice de charge surtout, s'il est supérieur ou égal à 96 c'est OK, après il est vrai qu'il n'est pas forcémént utile sur nos engins (on ne roule pas tous les jours avec plein de matos de chantier et sur des routes défoncées.
Pour ma part, en Nankang depuis 100 000 km:
-usure correcte
-tenue sur route et freinage OK sur sec
-tenue sur grosse pluie un peu moins bonne que le Michelin quand il est usé
-Plus silencieux que le Miche...
J'ai testé Yokohama, ils avaient un pneu vraiment super dans nos dimensions, le A 539, en tout point supérieur au Mich avec un prix divisé par deux. Il ont arrêté cette dimension (du moins la mienne en 215 65/15)
J'ai ensuite testé le C Drive de Yokohama, même type de dessin que le michelin pilot premacy energy, comportement similaire, moins bruyant, mais usure moins importante et sutrout 30% moins cher que le Mich...
Globalement, j'ai fait entre 40 et 50 000 km avec ces pneus sauf avec le Mich... entre 25 000 et 30 000 sur le train avant.
J'étais passé au Nankang (60€le pneu) pour des questions de budget (un seul salaire pendant les 2 ans de mes études) et de qualité tout de même.
Je pense que la prochaine monte sera du Yokohama et pas du Mich..., je sais ce n'est pas bien pour notre marché intérieur d'acheter japonais, mais les Mich sont chers et beaucoup trop tendres pour les trains avants de nos monospaces...
Voila mon petit témoignage

Merci Pub2n, ce qui me rassure, c'est que toi aussi les michelin avant s'usent aussi vite que les miens

nous pour l'instant c'est pilot alpin (et oui pas sous donc on reste avec les neige).
pour les jantes alu arrières c'est des primacy achetés l'an dernier (5000 km et ils ont pas bougés. ils était à l'arrières)
pour les jantes alu avant, vu le peu de km à l'année, les pneu nous durerai 2 à 3 ans. mon père veut donc essayer des primacy en 99 V donc en renforcés. (30 € de plus pour les 2) çà fait une facture de 335,80 les 2 + 20€ de montage.

pensez vous que des renforcés à l'avant changerai quelques chose à l'usure ? il est quand même bien lourd de l'avant alors je sais pas quoi penser.

[quote="Satanas";p="50438"]Bonjour,

J'ouvre ce sujet avec mon expérience, tout en attendant les votres, pour nous aider a acheter les meilleurs pneus selon nos critères.

J'ai acheté il y a 2 ans 1/2 un grand espace 3 sur lequel j'ai changé ses pneus.

225/45/17 en michelin pilot premacy energy, aujourd'hui les 2 pneus avant sont morts, ils ont 25000kms, à l'arrière ils sont nickels. La tenue de route est plutôt bonne sur sol mouillé comme sec, difficile à évaluer car ma précédente expérience était avec une ford escort reconnue pour sa médiocre tenue de route, que je confirme

Je faisait jusqu'en Janvier dernier 80% ville 20% route avec une conduite normale non sportive, en même temps c'est un espace Depuis l'achat de l'opel, l'espace sort uniquement sur route/autoroute.

A vos expériences[/quote]


En ce qui me concerne, L'engin a 123 000kms, ses pneus Ar d'origine et en est à son 3ème train de pneus AV.

L'actuel train (Michelin Pilot Premacy en 215/55-16) a été monté à 75 000kms, et montre une usure de 50%.... Usage exclusif route et autoroute, avec vraiment TRES peu de ville, d'où cette usure réduite.

Je vais probablement arriver à la fin de l'année avec le remplacement des 4.... , et là, je vais pleurer !!!!

Je crois que je vais essayer les NANKANG, ils semblent avoir une bonne presse auprès des utilisateurs !

Bonne journée !

@ + !

€ric

J'ai trouvé >ça<, un site de test de pneus

[quote="EAime";p="50676"]Je crois que je vais essayer les NANKANG, ils semblent avoir une bonne presse auprès des utilisateurs ![/quote]

Effectivement le prix des Nankang y a pas photos par rapport au michelin et en plus ils sont plutot bien notés, mais une mauvaise adhérence sur neige

Par contre je ne comprend pas mais les indices de charge ne dépasse pas 94

En revanche les soit disant protection de jantes, ils ne servent à rien, j'en ai sur les michelin mais les jantes, neuves à l'achat, ne le sont plus malgré ces fameuses protections

[quote="Alex 90";p="50592"]mon père veut donc essayer des primacy en 99 V donc en renforcés. (30 € de plus pour les 2) çà fait une facture de 335,80 les 2 + 20€ de montage.

pensez vous que des renforcés à l'avant changerai quelques chose à l'usure ? il est quand même bien lourd de l'avant alors je sais pas quoi penser.[/quote]

Bonjour,

j'ai monté des premacy HP 99V le 29/08/07 et depuis j'ai parcouru 26000kms, ils sont montés à l'avant et ils sont à 50% d'usure, j'ai plutôt la conduite virile, mais ils sont restés "potables" , avec les précédents pilot premacy que j'avais permuté à 30000kms j'ai réussi à monter à 50000kms en les passant à l'arrière.

A l'arrière j'ai monté du Matador MP42 Elite2 en 95V TEST c'est pas du super pneus mais plus silencieux que les Michelin monté précédement et après 12000kms, ils n'ont pas bougés, même les tétines sur la bande de roulement sont encore apparentes mais à l'arrière c'est difficile de voir la longévité du pneu alors je pense les permuter à l'avant (pour économiser les Premacy) et je verrai ce que cela vaut!

finalement j'ai pris des premacy normaux car renforcés indisponibles
bon, mardi normalement j'ai mes JA montées sur l'espace !

Salut, moi mes michelin premacy on fait 80000 a l'arriere, a l'avant lors de mon achat il y avait des hanggok ventus neuf qui m'ont fait juste 20000 et l'avant droit ete lisse sur tout le flanc droit du pneu, la j'ai monte 4 nankang ns2 apres 3000 km rien a dire, juste suivi le conseil que l'on ma donne de les surgonflé pour une usure plus homogène. Jusqu'a maintenant rien a dire hormis la sculture sport du pneu qui garde accroché regulierement des petits cailloux

Il est vrai que mes Nankang ( x Roader ) ne s'usent bien que surgonflé de 0.2 à 0.3 Bars

donc d'après plusieurs avis, les nankang sont bons et en plus beaucoup moins cher

je suis en rechapé technospeed de chez ad : après avoir essayé les michelin alpin puis energy, je préfère le technospeed pour sa longévité meme si sur route mouillé , ils sont légèrement moins bien. le gros défaut c'est d'etre assez bruyant lors des 1er milliers de kilomètres

Ca y est j'ai changé mes pneus, j'ai pris des "REGAL RD3100", un chouilla plus cher 81€ que les "Nankang NS1" 73.70€, mais mieux noté sur pneu-test 1.6 contre 2.4 .

C'est des pneus à "grosses structures" en V plutôt impressionnantes par rapport au michelin. Reste a voir leur durée de vie et s'ils sont vraiment bons comme inscrit sur pneu-test, affaire a suivre

pour ma part, j'ai ceux ci montés sur l'espace, et je les trouve tres bien.


kumho ecsta spt

Sur ma 406, j'avais des falken F452 et ils etaient géniaux.

Au changement, je vais hésiter entre les deux, mais il est clair que je ne prendrais plus de grandes marques car ils coutent chers et leur duree de vie n'est souvent pas meilleure.

..... pour répondre à la tendresse de la gomme des pneumatiques (en particulier des Michelin), permettant d'avoir une meilleure adhèrence mais au détriment de la longévité ..... je vais vous ressortir les conseils, à leurs clients, des mécanos d'il y a quelques décades, du temps ou on ne changeait pas de voitures tous les 5 ans
..... ils conseillaient en effet d'acquèrir les pneus 2 à 3 ans avant leur utilisation, afin de les faire mûrir sous le toit du grenier, pour que le caoutchouc durcisse avec le temps et les faire ainsi durer plus longtemps ensuite ...
..... pour ma part j'ai remarqué que mes pneumatiques (des Michelins) me font beaucoup plus de kms maintenant que je roule moins, et j'explique cette plus grande longévité par le durcissement de la gomme dû au temps.... par exemple entre un gros rouleur qui fait 40000 kms/an et celui qui en fait 8000 ... je suis certain que celui qui n'en fait que 8000 va faire beaucoup plus de kms avec ses pneumatiques....
Qu'en pensez-vous
Faites nous part de vos expèriences

[quote="TheStone";p="75543"]
..... pour répondre à la tendresse de la gomme des pneumatiques (en particulier des Michelin), permettant d'avoir une meilleure adhèrence mais au détriment de la longévité ..... je vais vous ressortir les conseils, à leurs clients, des mécanos d'il y a quelques décades, du temps ou on ne changeait pas de voitures tous les 5 ans
..... ils conseillaient en effet d'acquèrir les pneus 2 à 3 ans avant leur utilisation, afin de les faire mûrir sous le toit du grenier, pour que le caoutchouc durcisse avec le temps et les faire ainsi durer plus longtemps ensuite ...
..... pour ma part j'ai remarqué que mes pneumatiques (des Michelins) me font beaucoup plus de kms maintenant que je roule moins, et j'explique cette plus grande longévité par le durcissement de la gomme dû au temps.... par exemple entre un gros rouleur qui fait 40000 kms/an et celui qui en fait 8000 ... je suis certain que celui qui n'en fait que 8000 va faire beaucoup plus de kms avec ses pneumatiques....
Qu'en pensez-vous
Faites nous part de vos expèriences [/quote]

C'est pas faux... et me souvient aussi quand des "anciens" parlaient de faire murir la gomme... çà existe plus de nos jours... consommation avant tout...

et oui c'est notre socièté de consommation ... en effet flux tendu, pas de stock .... s'ils pouvaient le pneu serait produit après commande par le consommateur

Vrai, oui mais : attention au vieillissement des pneus.
Des pneus qui ne roulent pas durcissent, c'est vrai mais perdent beaucoup en élasticité et se craquellent.
D'où des risques d'éclatement non négligeables.

Reste plus qu'à trouver le juste milieu

Bon ben moi sur mon II... des Michelins Energy...
A ce jour 30 000Km parcourus avec... et ils ne sont même pas usés à moitié..
Je fais essentiellement de la ville...(3/4 de ville et 1/4 de route)

[quote="Pilou29";p="75554"]Vrai, oui mais : attention au vieillissement des pneus.
Des pneus qui ne roulent pas durcissent, c'est vrai mais perdent beaucoup en élasticité et se craquellent.
D'où des risques d'éclatement non négligeables.

Reste plus qu'à trouver le juste milieu [/quote]
... oui et c'est tout l'art de l'affinage du ..... fromager pour les servir à point