Passion Espace Club

es ce que un alternateur de 21 td se monte sur nos espaces??

bien sur ......
70 ampéres sans clim et 105 ampéres avec clim..

ok! meme le 105a? bien qu'il soit plus gros que le 70?

tu peut aussi monter 1 de renault 25 td

[quote="nenesse";p="55648"]
ok! meme le 105a? bien qu'il soit plus gros que le 70?
[/quote]
oui a voir car moi mon garagiste m'en a mis un et aucun probléme ...

ok! j'ai un mal de chien a enboiter le mien ,et il provien d'une 21!!...bon ben j'y retourne!

youpi, ca y est il est monté!!!, tiens une question:j'ai remis un 105a? alors qu'il y avait un 70 monté dessus (j'ai la clim) ,es ce que ca peut venir de la mon probleme de compte tours qui semble faussé(110kmhpour 3500tours), vu que je me suis apercu que la poulie de l'alternateur de 70 a etait plus petite que celle du 105a?

Il y a de fortes chances, mais le meilleur moyen c'est d'aller faire un tour en voiture et tu nous diras ça en revenant

Sur mon I TD, j'avais monté un alternateur de 25 sur l'espace avec une poulie plus gande et effectivement, le compte tour était faussé (régime moteur inférieur à la réalité) Je pense qu'il en sera de même pour toi Nenesse (mais dans l'autre sens)

je vais faire un essai alors et je vous redirai ca!

110 c'est 3000trs/mns si ta cette valeur c'est que c'est ok

Non chez moi 110 c'est 2500 tr/mn

alors c'est pas bon

[quote="nenesse";p="55677"]youpi, ca y est il est monté!!!, tiens une question:j'ai remis un 105a? alors qu'il y avait un 70 monté dessus (j'ai la clim) ,es ce que ca peut venir de la mon probleme de compte tours qui semble faussé(110kmhpour 3500tours), vu que je me suis apercu que la poulie de l'alternateur de 70 a etait plus petite que celle du 105a?[/quote]

Salut,

C'est effectivement un 105Ah qu'il faut avec la clim l'ancien n'était pas du tout le bon !!... et cherche pas plus loin pour ton problême de compte tours !!...

[quote="franzose";p="55728"]alors c'est pas bon[/quote]
Pour toi ou pour moi ?
En ce qui me concerne c'est avec l'alternateur d'origine et cela me semble très bien pour un diesel:
90 km/h ---> 2000 tr/mn
110 ---> 2500
130 ---> 3000