Passion Espace Club

Bonjour à tous,
j'ai un soucis, plus de ventilateur, ce qui fait monter la température dans les bouchons très dangereusement ! Comment faire pour réparer? Possible de monter un interupteur direct? MErci pour toute info...

salut
voir deja la sonde,mais ne pas rouler comme ça!!!

+1
Commence par tester la sonde comme dit Tonton et les fusibles du motoventilateur ...
Pour l'interrupteur, c'est tout à fait possible en shuntant la dite sonde.
Ne tardes pas trop parce que tout moulin ne va pas aimer longtemps faire la cocote minute ...

Salut,

+1 pas rouler comme çà car jdc assuré !!...
- vérifier aussi si le ventilo n'est pas grippé

Vérifier aussi les connecteurs électriques fixés vers le haut du radiateur à gauche, j'ai eu cette panne il y a une dizaine d'années car de l'eau y été rentré et l'oxydation avait fait le reste, et de ce fait plus de ventilo

merci pour vos conseils... Ceci dit je roule ainsi depuis quelques mois, je fais très attention et je met le chauffage en cas de montée de temp. Sinon ou se trouve la sonde svp? Je n'ai pas de re revue tech, aidez moi !
merci

[quote="totorina";p="55793"]merci pour vos conseils... Ceci dit je roule ainsi depuis quelques mois, je fais très attention et je met le chauffage en cas de montée de temp. Sinon ou se trouve la sonde svp? Je n'ai pas de re revue tech, aidez moi !
merci[/quote]

attention, mettre le chauffage ne sert à rien pour l'espace 1, le circuit restant entièrement identique...
le chauffage fonctionne sur l'air chaud qui passe ou pas, mais le circuit d'eau n'est pas plus court

je donne peut être un scoop mais ça m'a sauvé la vie plus d'1 fois ! Je ne connais pas la technique comme vous autres, mais quand je chauffe, je met le chauffage et la temp redescend, j'ai pas été loin à l'école mais ça j'en suis sur !

[quote="orval56";p="55816"][quote="totorina";p="55793"]merci pour vos conseils... Ceci dit je roule ainsi depuis quelques mois, je fais très attention et je met le chauffage en cas de montée de temp. Sinon ou se trouve la sonde svp? Je n'ai pas de re revue tech, aidez moi !
merci[/quote]

attention, mettre le chauffage ne sert à rien pour l'espace 1, le circuit restant entièrement identique...
le chauffage fonctionne sur l'air chaud qui passe ou pas, mais le circuit d'eau n'est pas plus court[/quote]
Exact, mais si on ouvre les volets de chauffage (en roulant)et/ou avec les ventilo d'habitacle à fond, on extrait mieux la chaleur du chauffage et ainsi on fait baisser un peu la t° du circuit de refroidissement
à l'attention de totorina..... mais ce n'est à utiliser qu'en procédure d'urgence avant de s'arrêter sur le bord de la route, il faut réparer d'urgence tes ventilos de radiateur .... sinon à court terme ton moteur ne va pas du tout aimer

ce qui est d'ailleurs la finalité de ma question, je veux reparer !

tiens, ça me rappelle ma locomotive... (pas eu le temps de réparer, j'ai cassé ailleur avant)

A priori, dans mon cas, c'était la pompe à eau qui fonctionnait mal/plus... du coup, l'eau ne circulant pas... tchou tchou !!!

[quote="totorina";p="55857"]ce qui est d'ailleurs la finalité de ma question, je veux reparer ![/quote]
... tiens nous informé de la résolution du problème et de sa cause

il est ou ce capteur? en bas a gauche du radiateur? (y a un truc vertical avec des fils qui partent...)

sinon :
"CT à nouveau ok le 21/02/2011 à 302617 302617 302617 302617 302617 kms"

Pour moi Ct à 380000 ok espace 3 2.2 dci Fidji.

pyramis a écrit :il est ou ce capteur? en bas a gauche du radiateur? (y a un truc vertical avec des fils qui partent...)

sinon :
"CT à nouveau ok le 21/02/2011 à 302617 302617 302617 302617 302617 kms"

Pour moi Ct à 380000 ok espace 3 2.2 dci Fidji.

salut
oui la sonde ce trouve en bas a gauche de ton radiateur si tu veux dans un premier temps tu peux demonter ton pare choc avant verifier que tes ventillos ne ce soit pas debrancher si ils sont encors brancher
debranche les et ensuite prend 2 fils electrique que tu shunt en direct sur la batterie voir si ils fonctionnent encors si ils fonctionnent n hesite pas change la sonde et je te conseil de changer ton carlostat et un nettoyage du circuit de refroidissement serait un plus car comme le dit pontiac tu va faire un joint de culasse deja si cela fait plusieurs mois que tu roules comme ca il y a de grande probabilite que ton jdc en ait pris un coup
a+ loalo

j'ai jamais dépassé 4 barres sur le bargraph. ok je vais voir ce truc, de toute façon en démontant ça va vidé tout le circuit de refroidissement. dison qu'avec l'hiver qu'on a eu, pas trop de risque, la je fais à peine 10km par jour donc ca va.. mais si je dois faire plus évidemment ca pose pb....

oui et encore
avec mon 1 j ai accompagne mon fils a son ecole (15km) dont 10 sur la N4 et mon espace avait les memes symptome que le tiens,j ai eu la meme reflection que toi c est l hiver ca va aller!
mais ca n a pas ete jdc etait la lorsque le primtemps est revenue
ne joue pas avec la surchauffe de ton moteur car si tu n a pas les moyens et que tu ne connais pas grand chose et grand monde qui c y connaissent pour t aider c est la M***e
cest bientot ou bien c est deja les vancances commande les pieces sur internet change les
ce n est pas si long que ca meme si tu ne t y connais pas trop
voila en esperant t avoir eclairé
a+ loalo

pyramis a écrit :il est ou ce capteur? en bas a gauche du radiateur? (y a un truc vertical avec des fils qui partent...)

sinon :
"CT à nouveau ok le 21/02/2011 à 302617 302617 302617 302617 302617 kms"

Pour moi Ct à 380000 ok espace 3 2.2 dci Fidji.

.... renseignes ta , cela serait utile

Branchement en direct, le ventilo tourne.. déja un bon point... j'ai déconecté, tripatouillé le conct en bas du radiateur, j'ai mis la clim en marche et la le ventilateur tourne.

Sur le connecteur j'ai 4 fils, un noir un rouge et deux noir et blanc... lesquels servent de comande?

sinon j'ai fait tourner le moteur pour voir, mais les barres montent pas au dela de trois, meme en accélérant (susi garé) le radiateur est froid apres 1/4 d'heure, donc je vais voir en roulant, surveiller si le radiateur chauffe (calorstat qui decide je presume...) ou si il se passe rien.... donc a suivre... si en passant vous pouvez me dire ou il est se calorstat... apres tout peut etre pas mal de le changer, changer l'interupteur, vidanger le circuit... mais j'atends d'etre sure du diag....

pyramis a écrit :Branchement en direct, le ventilo tourne.. déja un bon point... j'ai déconecté, tripatouillé le conct en bas du radiateur, j'ai mis la clim en marche et la le ventilateur tourne.

Sur le connecteur j'ai 4 fils, un noir un rouge et deux noir et blanc... lesquels servent de comande?

sinon j'ai fait tourner le moteur pour voir, mais les barres montent pas au dela de trois, meme en accélérant (susi garé) le radiateur est froid apres 1/4 d'heure, donc je vais voir en roulant, surveiller si le radiateur chauffe (calorstat qui decide je presume...) ou si il se passe rien.... donc a suivre... si en passant vous pouvez me dire ou il est se calorstat... apres tout peut etre pas mal de le changer, changer l'interupteur, vidanger le circuit... mais j'atends d'etre sure du diag....

Tu est dans la section de l'Espace 1 ...

oui c est vrais...c etait mon ancien... bon ben vais chercher la bonne section

sinon bizzarement plus de pb du bargraph au tableau de bord...