Passion Espace Club

Et voila, petite révision faite à l'entrée de l'hiver, comme ça je suis tranquille pour l'année !

C'est bien tout çà, mais qu'est ce que tu as fait dans ta révision ?
Une petite liste, çà peut être utile à d'autres

Et bien pour 2.2 dci :

filtre à air MANN filter
filtre à huile Purflux L270
huile Motul 10w40
filtre à gasoil Purflux FC500E (changé précédement)

voilou voilou !!!

Bonjour,
j'aimerai savoir pour combien tu en as eu pour les roulements et ou ??
et pour le changer ta bricol girl , tu demontes la roue le disque, de frein et tu accède au roulement que tu demontes avec une douille c'est tout !!!!
Merci
Kmel

[quote="niju_69";p="111489"]Et bien pour 2.2 dci :

filtre à air MANN filter
filtre à huile Purflux L270
huile Motul 10w40
filtre à gasoil Purflux FC500E (changé précédement)

voilou voilou !!![/quote]
.... dans ce cas révision est un mot un peu fort, c'est plutôt un entretien normal

[quote="k_mel23";p="112221"]Bonjour,
j'aimerai savoir pour combien tu en as eu pour les roulements et ou ??
et pour le changer ta bricol girl , tu demontes la roue le disque, de frein et tu accède au roulement que tu demontes avec une douille c'est tout !!!!
Merci
Kmel[/quote]

Pour les roulements j'en ai pas eu pour cher car c'est un ami qui me les a "offerts". Sinon je comptais les prendre sur le net chez oscaro et consor... J'ai eu la marque SNR.

Pour le changement, facile. Il existe plein de sujet sur le net ! un peu d'outillage et c'est parti !
Démontage roue, étrier, plaquettes, disque, cable de frein à main et moyeu (avec douille de 32).
Nettoyage et remontage dans le sens inverse.
2 heures de boulot en tout sans forcer et sans soucis particulier...

Encore merci à ma chérie pour son aide car j'avais franchement mal au dos ce jour là !
bye

[quote="TheStone";p="112236"].... dans ce cas révision est un mot un peu fort, c'est plutôt un entretien normal [/quote]

Ok merci pour la révision, heu...précision !

hayon bloqué depuis hier, va falloir que j'attaque !

https://www.passion-espace-club.com/view ... 199#117199

Pour info j'ai fait un petit récap sur l'entretien et les réparations de mon camion depuis sa sortie de concession.
Si ca peut servir !

vous trouverez ça en première page de ma présentation ici même...

j'arrive un peut tard, mais pour les nankang ns 2 je te les deconseille. mon pére les avaient par temps de pluie tu te ballade de droite a gauche, c'est horrible j'ai jamais vue sa . les falken tiennent bien .

[quote="oGael2";p="117227"]j'arrive un peut tard, mais pour les nankang ns 2 je te les deconseille. mon pére les avaient par temps de pluie tu te ballade de droite a gauche, c'est horrible j'ai jamais vue sa . les falken tiennent bien .[/quote]


C'est ce que j'ai, pour ma plus grande satisfaction. Ils demandent juste à être surgonflés.

Rien à redire sur sec et mouillé, mais 0 pointé sur la neige (la faute au profil en V) !

tu dois habité du côtés de la picardie qui ne pleut pas Mdr

Je ne suis pas non plus Fangio, donc, quand ça tourne, je ralentis, et quand ça glisse........... je fais gaffe !

+1 avec Eaime
Surgonflage à faire sur pas mal de pneus sur nos monospaces.
Je suis content de mes NS2, et dieu sait que je roule pas mal et dans toutes les conditions. Le NS2 a acquis ses lettres de noblesse à la sueur de sa gomme dans le milieu des sportives de haut niveau, son efficacité n'est pas à remettre en cause .... va dire à ceux qui les monte sur des Subaru qu'ils ne tiennent pas la route.
Il ne faut pas oublier non plus que la tenue de route ne dépend pas que des pneus ... des suspensions fatiguées sur des pneus mal équilibrés conduisent à la catastrophe ... même avec le meilleur pneu du monde Qu'en est il des trains de suspension du III de ton père
Et ceux qui étaient montés, étaient ils récents, ou ont ils été pris sur le net et vendu par des fournisseurs sans scrupules qui écoulent des pneus mal stockés (conditions et durée ). Quel age avaient les tiens lors de la pose (il est écrit sur le pneu l'année et la semaine de production )

J'utilise le Falken 912 sur le Scenic II, ils sont pas mal non plus, plus accrocheur sur neige que le NS2 (pour la raison qu'Eaime évoque), et peut être un peu plus silencieux. Et en tout cas, ils sont carrément un cran au dessus des Dunlop SP Sport 01 qui étaient montés auparavant

Mais je crains que ces Falken soient un peu trop tendre sur nos III ... c'est juste une crainte, pas une affirmation

je ne saurais te dire quand est ce qu'ils ont eté construit parce que sa remonte a plus d'un an , achetés sur le net biensur ( le prix ) , nous ce sont les falken qui ont le mieux tenu . la on a des Norauto a peine 12000 deja bouffé . au faite vous savez si les renforcés ont une durée plus élevé ? et ce qu'ont peut les mettres sur nos Espace ?

Les renforcés ne changent pas grand chose à l'usure, ce sont les flancs qui sont renforcés, pas la gomme.
Ce renforcement améliore la tenue de route , et cette "option" est plus que conseillée sur nos "bêtes".
La durée de vie ne sera pas de fait beaucoup plus longue
Si tu veux gagner un peu en durée, il faut plutot monter un indice de vitesse supérieur (gomme un peu plus dure) ... mais le prix grimpe pas mal aussi
Mais 12 000 kms pour un train, je n'ai jamais fait cela, les miens font plutot 40 000 à 50 000 kms à l'avant ... mais je ne fais que de la route, il est vrai et je sélectionne mes pneus

PS : Si tu veux continuer à parler "pneu" , je te recommande d'aller là :

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=7374

C'est plus le sujet qu'ici (on parle plutot de l'Espace de Niju_69 ici)

a Oui c'est Vraie desolé Pour Le Hs

[quote="niju_69";p="117212"]Pour info j'ai fait un petit récap sur l'entretien et les réparations de mon camion depuis sa sortie de concession.
Si ca peut servir ![/quote]
... bien sûr qu'on est tous intèressés par ce genre de récap

[quote="oGael2";p="117227"]j'arrive un peut tard, mais pour les nankang ns 2 je te les deconseille. mon pére les avaient par temps de pluie tu te ballade de droite a gauche, c'est horrible j'ai jamais vue sa . les falken tiennent bien .[/quote]

Salur oGael,
les kuhmo que j'ai sont trés bien et je reprendrais les même la prochaine fois car j'en suis trés satisfait !

Bon, hayon bloqué, débloqué !!!
Ouvrage, démontage, graissage et c'est repartit pour 200.000 !!!

Par contre il m'a fait un truc bizarre cet aprem.
On prend l'Espace pour emmener la grande au Basket et en arrivant au lieu de RV pour tous partir en même temps au gymnase, j'essaie de démarrer la voiture et là il veut pas !

Je vais ouvrir un post vite fait pour demander vos avis

bye

Pas la peine !!!

PMH !

ah ok, tu crois ? pas les bougies ?

Bon, je compte revendre l'espace pour changer... juste par caprice et envie.
Je l'aime bien mais il commence à se faire vieux !

Je vais changer les amortos arr et peut etre les disques si besoin est, ensuite CT et en vente.

A votre avis à combien dois je le mettre pour qu'il se vende "rapidement" ?

merci de vos conseils !

[quote="TheStone";p="117244"][quote="niju_69";p="117212"]Pour info j'ai fait un petit récap sur l'entretien et les réparations de mon camion depuis sa sortie de concession.
Si ca peut servir ![/quote]
... bien sûr qu'on est tous intèressés par ce genre de récap [/quote]
... on attend toujours "le petit récap"
... ça pourrait nous aider pour te proposer un prix réaliste

[quote="niju_69";p="117212"]Pour info j'ai fait un petit récap sur l'entretien et les réparations de mon camion depuis sa sortie de concession. Si ca peut servir ! vous trouverez ça en première page de ma présentation ici même...[/quote]

1ère page de ma présentation !!!