Passion Espace Club

Salut à tous!

Ce topic va bien me servir pour installer les Xénons sur mon pépère.
Dommage que les photos aient disparus en revanche...

J'ai reçu mes optiques Xénon!



Le bocal lave-glace avec les 2 pompes:



Le faisceau:



Y a plus qu'a tout installer maintenant...

salut,
as tu les laves phares?
car obligatoire pour le CT!
A+

Oui j'ai tout.

Plus qu'à dégoter une calandre ou "charcuter" la mienne....

Il doit pas y avoir des correcteurs d'assiette ?

Tout est monté, tout fonctionne bien.

J'ai fais des repères hier à la nuit tombée sur ma porte de garage pour la hauteur de phare.

J'attend cette nuit pour aligner ça.



Ce matin j'ai en partie démonté le faisceau de phare d'origine pour le comparé avec celui du ph.2 donneur.

Il n'y a qu'à voir la broche du faisceau pour comprendre qu'il y a quelques trucs en plus sur le nouveau et que ca ne risque pas de fonctionner juste en le branchant tel quel sur le miens...





Je vais recevoir ma calandre la semaine prochaine.

J'installerai donc les lave-phares dans le même temps ainsi que le bocal spécifique. Je pense que je repiquerai la 2ème pompe directement sur la pompe lave-glace.

salut,
si tu as le faisceau d'origine, tu dois avoir une fiche pour brancher chaque pompe?
A+

Bonjour.

Le correcteur d'assiette n'est-il pas obligatoire avec les feux xénons ?

Harry. A+

noujak a écrit :
J'installerai donc les lave-phares dans le même temps ainsi que le bocal spécifique. Je pense que je repiquerai la 2ème pompe directement sur la pompe lave-glace.

Salut as tu réalisé ton branchement ?
Un retour ?

Merci

Salut Secaj, non je ne l'ai pas encore fait faute d'avoir la calandre qui va bien plutôt que de "trouer" la mienne.

Ok je me demandais si on dérive les tuyaux lave glace perd t'on beaucoup de projection pour le pare brise ??

Bonjour...

Il faut la pompe spéciale lave phare.... et le réservoir spécifique (avec emplacement des deux pompes !! ).... car avec la pompe de lave glace ..tu n'auras pas suffisamment de pression pour faire sortir les gicleurs des lave phare.....

A+

pour installer les feux xenon, il faut OBLIGATOIREMENT lave-projecteurs ET correcteur d’assiette. Le simple réglage électrique à l'intérieur ne suffit pas car il faut que ce soit fait a chaque défaut de la route automatiquement. Pour ceux qui ne trouverais pas de correcteur d'origine, il existe du correcteur standard universel

http://www.france-xenon.com/fr/homologa ... 07640.html

Totor33 a écrit :Bonjour...

Il faut la pompe spéciale lave phare.... et le réservoir spécifique (avec emplacement des deux pompes !! ).... car avec la pompe de lave glace ..tu n'auras pas suffisamment de pression pour faire sortir les gicleurs des lave phare.....

A+

Ok donc effectivement prévoir au mieux de monter les deux pompes en série si possible ??
N'étant de toute façon pas précablé sur dt.
Ou juste avoir une calandre récente en déco
A voir

Tu ne peux pas mettre les pompes en séries... elle vont chacune sur un emplacement dans le réservoir de lave glace qui est différents entre le ""avec"" et le "sans" lave phare..

Il te faut faire une logique avec un relais si tu n'est pas câblé d'origine...

A+

Salut quand je parle de montage en série c'est juste repiquer l'alimentation de la pompe lave phare sur la lave glace pour qu'elle fonctionne en même temps.
Ce doit être possible avec le bocal spécifique bien entendu

secaj a écrit :Salut quand je parle de montage en série c'est juste repiquer l'alimentation de la pompe lave phare sur la lave glace pour qu'elle fonctionne en même temps.
Ce doit être possible avec le bocal spécifique bien entendu

C'est possible comme cela

Ok merci l'ami

pub2n a écrit :

secaj a écrit :Salut quand je parle de montage en série c'est juste repiquer l'alimentation de la pompe lave phare sur la lave glace pour qu'elle fonctionne en même temps.
Ce doit être possible avec le bocal spécifique bien entendu

C'est possible comme cela

Oui, mais tu vas consommer du produit !! Ca pulse, ce truc là !!!

Tiens et si j'inversais les tuyaux

Non je deconne , sinon on peut peut être y intégrer un petit robinet intermédiaire type aquarium pour limiter le débit ???
Sachant que je ne serais pas en xenon

Si tu n'est pas en Xenon ce n'est pas la peine...

Sinon un simple relais branché sur les veilleuses et le lave glace te permettra d'avoir un fonctionnement normal...

A+

C'est sur mais ne pas le brancher je crains les mentions lave phare non fonctionnement et risque a terme de contre visite vu ce qu'il prévoir pour le ct 2018...
Tous les équipements présents devraient fonctionner

Bonjour,
10 pages pour en arriver Là
J'ai récupéré des feux de Race, le bocal, la durites....
Pour la suite :
-Soit je tombe les capteurs de hauteur sous la caisse + relais sous le pied du chauffeur
-Soit je prends la technique de Gaby en inversant les cartes moteur
-soit je remonte les anciennes pour le contrôle technique



Ceci dit pour un post de 2008, il est vraiment bien foutu
Merci à tous pour vos divers collaboration, ça nous est très utiles aujourd'hui

Adiú

Bonsoir
Ce que tu appelles le relais est un calculateur, et des mes souvenirs, relié au multiplexage ... qui n'aime pas le bricolage
Pour les moteurs, sur le mien, j'ai fait plus simple, simplement mis les moteurs de réglage de mes optiques à la place de ceux des xénons. Il faut juste bien mettre la rotule dans la bonne gorge dans l'optique
Mon III est passé au CT avec les xénons sans soucis et bien réglé , lave phare opérationnel bien sûr.