Publié : 01 avr. 2005, 20:16
A force de chercher, j'ai eu un copain qui a déjà travaillé sur les quadra.Donc pour tester un viscocoupleur, il faut que le véhicule roule en virage serré, on doit effectivement sentir le train arrière pousser. Mais si on dépose l'arbre de transmission, on doit pouvoir le faire tourner à la main sans entrainer les roues arrières. On peut aussi le faire en levant les roues avant mais c'est plus dur car on entraine la transmission avant.
Bon tout ça pour dire que mon problème, train arrière non syncronisé(orthographe?)avec l'avant en virage en particulier à petite vitesse et en marche arrière, c'est mon visco qui est HS. Pour pouvoir rouler il faut déposer l'arbre de transmission complet: 4 vis sur le visco, depose de la protection et on tire. En aucun cas deposer le flector, l'embout est juste emboité sur la boite.Attention l'arbre craint le chaud et les chocs.
Bon tout ça pour dire que mon problème, train arrière non syncronisé(orthographe?)avec l'avant en virage en particulier à petite vitesse et en marche arrière, c'est mon visco qui est HS. Pour pouvoir rouler il faut déposer l'arbre de transmission complet: 4 vis sur le visco, depose de la protection et on tire. En aucun cas deposer le flector, l'embout est juste emboité sur la boite.Attention l'arbre craint le chaud et les chocs.